车评：长安CS351.6L4AT的整体简介及其性能如何

发现很多车友对长安CS35 1.6L 4AT各方面性能的信息比较感兴趣。今天边肖就简单说说长安CS35 1.6L 4AT各方面的表现，希望对有需要的朋友有所帮助。

长安CS35的车身上加入了很多运动细节。这些细节主要体现在大灯和尾灯的造型，以及车侧的双腰线。厚实的格栅和顶部的行李架为SUV的定位提供了最基本的粗略细节。

从尾部可以看出CS35在设计上的成功。雕塑般的车身线条在阳光的照射下明暗变化，让车身表面更有质感。

尾灯的造型结合了车身侧面和尾部的两条线。虽然尾灯内部结构并不复杂，但通透的质感还是让其视觉效果出众。

长安CS35的轮毂设计非常立体，双五幅风格偏向运动。17寸铝合金轮毂整体效果接近合资品牌水平。25/50R17的豪迈轮胎尺寸依然“运动”。

然而这次“星空之旅”全是铺的质量很差的山路，坑坑洼洼，碎石不断。这样的高平气比轮胎一度让我担心，但事后证明是多余的。

老话说，外表的美丑永远是见仁见智的事。编辑一面之词，仅供参考。况且CS35已经上市一年了，在外观造型部分就不赘述了。

打开车门，内饰是整个CS35的亮点。CS35的中控台造型与逸动颇为相似，只是CS35的中控台比逸动更加紧凑简洁。可见这种整体性强，时尚感明显提升的室内设计风格，一定是长安家族最新一代的理念。相信今年即将上市的商志XT也会延续这种内饰路线来讨好年轻用户。全黑的内饰和贯穿全车的红色缝线，让车内的运动氛围生动起来。

长安CS35的方向盘整体造型与长安逸动相同，但在细节上进行了一系列的运动处理。在握把上加入了凸起的设计，同时使用了打孔的皮质材料和红色的缝纫线，很容易引起驾驶者的驾驶欲望。本次试驾的1.6L自动豪华型配备了多功能方向盘，定速巡航等科技配置也没有缺席。不过很遗憾，这次因为多弯的山路条件，没有机会体验。

自从坐上驾驶座，总觉得CS35的仪表盘似曾相识，仔细回想。哦，太好了！这种宝蓝色背景灯和炮筒式的组合和一般的别克家族有多像。酷炫的造型自不必说，尤其是在夜晚，更能衬托出车内别样质感的氛围。

长安CS35的座椅舒适性和支撑性在这个级别中属于标准水平。这些座位很宽，里面都是填充物。红色缝线和黑色真皮材质的结合是长安CS35座椅的最大亮点，带来了非常强烈的运动激情，也是对驾驶欲望的挑逗，也符合整车内饰的风格。结合我们在大兴安岭林区一天5个多小时的驾驶体验，这套座椅从视觉效果到实际舒适度都值得称道。

长安CS35设计的一些细节也引起了我们的注意。比如前枕后面挂钩的设计，不仅可以挂东西，还标明挂钩上可以挂的东西最大重量为3kg。这样的细节当然是我们自己的车上乐于见到的。此外，CS35上还配备了侧气囊、后排儿童安全座椅接口等安全配置。

在我们试驾的这款高配车型上，也可以看到大灯高度调节、电动后视镜等实用配置的出现。作为长安的标杆产品，CS35当然不能落后，在当下自主品牌车型集体走向高配置之路的时候。

而在CS35中，只有主驾驶侧的车窗有一键升降的功能，但在实际日常使用中，确实只有主驾驶侧的车窗开关频率最高，这个功能可以为驾驶者提供相当的便利和安全。

车内充裕的储物空间也是CS35的一大亮点，其中显然蕴含着来自日本设计团队的经验和智慧。就副驾驶前面的手套箱来说，不仅空间足够大，内部的分层设计也大大增加了实用性。中控台上方的储物格也相当方便，非常适合放账单和零钱。另外USB和AUX接口也不是没有。

以上就是长安CS35 1.6L 4AT性能的全部信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！