新车资讯：标致的美国梦已经破灭

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

标致汽车三十年来一直没有在美国销售新车，而且以后再也不会出售了。菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)和PSA集团(PSA)合并创建了Stellantis(现在是世界第四大汽车制造商)之后，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)正式决定标致将仅在海外运营。

欧洲汽车新闻了解到该决定是最终决定。PSA此前曾向标致拉里·多米尼克(Larry Dominique)领导这些努力，此前曾于2017年开始认真研究标致汽车重返北美市场的潜力。上周五，由于Stellantis继续“专注于现有品牌”，Dominique被调任北美地区Alfa Romeo品牌的负责人。

Dominique所做的不只是在该大陆建立标致办事处。他开始创建高级分销网络，从而避免了传统的(昂贵的)经销模式，而是专注于直接的消费者服务，例如提货和送货。正如以前报道的那样，斯泰兰蒂斯认为，最好是振兴陷入困境的克莱斯勒品牌，而不要让标致进入美国市场。

这项决定完全合情合理，因为美国人非常熟悉并信任克莱斯勒品牌。然而，标致的历史悠久，主要是由于可靠性问题。这两个品牌也吸引了年龄稍大且更富裕的客户群。内部竞争是Tavares想要的最后一件事，但由于平台共享和其他必不可少的硬件，未来的克莱斯勒仍然有可能对标致进行大量或少量的改装。

至于阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)，将多米尼克(Dominique)任命为新领导人似乎是一个很好的选择。这个意大利品牌苦苦挣扎了多年，仅在阿尔法罗密欧朱莉娅(Alfa Romeo Giulia)和斯泰尔维奥(Stelvio)才取得了一定的成功。去年销量增长1.6%时，人们寄予了希望。现在要由Dominique以此为基础。即将在不久的将来亮相的一对新跨界车应该会有所帮助。

不幸的是，销售缓慢的朱利亚可能靠借来的时间生活。尽管受到了媒体的广泛赞誉，但它从未取得公司所希望的成功，尤其是带有法拉利衍生引擎的高性能Quadrifoglio变体。