林肯飞行员是豪华轿车的新大陆

可悲的是，林肯大陆不再是。第十代Conti于2017年推出，尽管骑在前轮驱动底盘上，却再也没有机会。尽管林肯尽了最大的努力，但全尺寸豪华轿车已不再是过去。奥迪，宝马和梅赛德斯这样的奢侈品竞争对手只能靠长期的买家忠诚度来生存。大陆集团根本没有，也不是运动型轿车。但是它确实设法填补了一个细分市场：豪华轿车。

除了林肯领航员以外，大陆集团(或曾经)是福特唯一的其他以Fleet Livery版本提供的豪华品牌。随着轿车的消亡，该角色现在将由飞行员接管。

据福特汽车管理局称，林肯飞行员将步入孔迪的行列。目前，该信息不是官方的;该报告没有提供任何汽车制造商的官员，也没有有关此事的新闻稿。但是飞行员的选择确实有意义。记住，林肯不仅与大陆集团合作，而且与MKZ合作也脱离了轿车业务。就尺寸而言，最接近的车辆是飞行员。

该报告还指出，Aviator Livery可以在后轮驱动或全轮驱动中使用，并且一些功能将包括黑檀木驾驶室，标准的后门遮阳帘以及可固定在加热的第二排外侧座椅，加热的Elements套件上。方向盘和加热的VisioBlade雨刮器。

本月早些时候，我们曾报道林肯的跨界竞争对手凯迪拉克也打算使用改良的XT5进入豪华轿车市场。此后不久，一份后续报告称XT5也将以改良的灵车形式出售给fun仪馆。目前还没有林肯是否打算这样做的信息。

预计明年某个时候会开始见到飞行员豪华轿车，因为据称机队销售将很快开始。仅出于机队销售的目的而继续大陆集团的生产是没有任何道理的，但由于许多原因，飞行员似乎是在一个疯狂的世界中的完美替代方案，并且可能被证明是该品牌重要的财务决策。