披着羊皮的狼 – 全新 Porsche 911 R

厂商:永业进出口股份有限公司
发布日期:2016.03.03

搭载自然进气引擎及手排变速箱的特别限量版跑车

披着羊皮的狼 – 全新保时捷 911 R

斯图嘉特. 在 2016 年日内瓦国际车展上，保时捷首度发表一款以纯粹性能结合经典设计的跑车 – 全新的 911 R。高达 368 千瓦 (500 匹) 马力的 4.0 升自然进气水平对卧引擎及六速跑车变速箱，皆承继自 911 R 的经典前身车型：一部诞生于 1967 年的道路版合法赛车。採限量生产的 911 R (R 代表赛车) 曾在各种越野赛、Targa Florio 大赛及多项挑战世界记录的赛事中缔造亮眼的成绩。如同其传奇性的前代跑车，全新 911 R 的最大特色在于全面轻量化的车身结构、终极性能以及原始纯粹的驾驭体验。这款限量生产 991 部的特别版跑车总车重仅有 1,370 公斤，是目前所有 911 跑车之中最轻的一款。凭藉高转速的自然进气六缸引擎及手排跑车变速箱，保时捷再度展现其执着于热血高性能跑车的理念。从赛车运动工作室中研发而成的 911 R，将高性能自然进气引擎的性能範围扩展至赛车级车型 911 GT3 和 911 GT3 RS 的相同广度。

配置于 911 R 尾部的水平对卧六缸引擎源自 911 GT3 RS 的赛车引擎，拥有 4.0 升的排气量，可在 8,250 rpm 的引擎转速下输出 500 匹最大马力，并在 6,250 rpm 转速下产生 460 牛顿米的最大扭力。这部后置引擎跑车可在短短 3.8 秒内从起步加速冲破时速 100 公里大关。为贯彻其纯粹主义风格，这部採轻量化设计的 911 跑车特别独家搭载一套六速跑车变速箱，短捷的换档行程可成就动感十足的操驾体验。911 R 的强劲推进力道可使跑车的极速上达每小时 323 公里，NEDC 平均百公里油耗为 13.3 升。

沿袭自赛道的技术 911 R 可说是一部为急速过弯而生的跑车。经过特别调教的后轴转向系统可提供格外敏捷流畅的转弯表现及精準的操控特性，同时可维持高度的车身稳定性。机械式后轴差速器锁定装置可获得最大的循迹力，标準配备的保时捷陶瓷複合煞车系统 (PCCB) 则可发挥最高的制动力。这套煞车系统在前轴採用 410 公釐的超大尺寸煞车碟盘，后轴碟盘的直径则为 390 公釐。前轮宽 245 公釐超高性能轮胎及后轮宽 305 公釐轮胎能维持与路面的紧密贴地性，并分别安装在採用消光铝合金色烤漆、附有中央锁孔的 20 吋轻量化锻造铝圈上。

以赛车运动为核心的研发过程中已特别针对 911 R 的需求对保时捷车身动态稳定系统 (PSM) 的控制系统进行改良。在降档时可按下一个按钮执行双离合功能以达到完美的换档动作，以及选配的单质量飞轮，都是 911 R 的专属特性。 这一切造就出显着提升的灵活反应特性及高引擎转速所带来的动态表现。为享受无限的日常实用性，车主也可订购一个前轴抬升系统：它可在按下按钮后将前轮轴的离地高度提升约 30 公釐。

总车重仅 1,370 公斤的 911 R 足足比 911 GT3 RS 减少了 50 公斤的重量。引擎盖和叶子板均採用碳纤材质，车顶则採用镁合金製成，这有助于降低车辆的重心。后挡风玻璃及侧窗的材质含有轻量化塑料的成份。其它措施包括减少车内隔音及移除后座座椅。空调及音响电台系统以选配方式提供，也是为达到减轻车重目的必须採取的措施之一。

披着羊皮的狼：911 的经典造型结合 GT 赛车运动技术 从外观上来看，911 R 赋予一种沉稳内敛的感觉。在第一眼的印象中，其车身轮廓与 Carrera 雷同。只有源自 911 GT3 的经典车头及车尾设计勾起我们对 911 R 的诞生地 – 位于弗拉特的赛车运动部门 – 的记忆。因此从技术层面来看，在 911 R 的引擎盖底下可是大有乾坤：来自于 GT3 RS 的传动技术。所有轻量化的车身部件及整个底盘皆源自 911 GT3。不过，为符合道路使用的需求，其车身捨弃了原有的固定式尾翼，而改用来自 Carrera 车型我们所熟悉的可收起式尾翼，搭配 R 车型专属的车尾底部扰流造型，共同提供必要的下压力。前后保险桿也沿袭自 911 GT3。跑车排气系统由轻量化钛合金结构组成。前方配置一个重新设计的前扰流板下缘。镶嵌于两侧的保时捷车型字样及横贯整个车身中段的红或绿色条纹，透露这部跑车与其传奇性前身的血缘关係。

驾驶乘坐在一个碳纤赛车桶型座椅上，座椅中心布质饰面上的千鸟格图案令人回想起 1960 年代的第一部 911 跑车。直径 360 公釐的 R 车型专属 GT 跑车方向盘接收来自驾驶的转向指令，并透过 R 车型专属的短排档桿及离合器踏板执行传统的换档动作。车室内的石墨碳纤饰条搭配镶嵌于前乘客座椅上的铝製徽饰，清楚刻印出 911 R 的限量序号。GT 车型的典型特色还包括独特的车门拉带设计。

911 R 市场并无开放引进。