组办单位花心思，卡丁赛人数缓慢成长中

厂商:中华赛车会

发布日期:2017.04.21

组办单位花心思，卡丁赛人数缓慢成长中

本地的卡丁车场数量众多，消费人口也不少，但卡丁车赛的参与人数却一直无法获得提昇，虽然符合CIK国际认证的丽宝国际赛车场在近期已经举办过几场赛事，也曾吸引破百的参赛人次，但后续举办的赛事却仍无起色，高昂的花费应仍是使卡丁赛车运动无法普及的重要原因之一，如何长期且有计划的培养参赛车手投入，是各组办单位要思考的地方。

目前本土依循FIA/CIK体制举办系列赛的单位有代理ROTAX品牌的迅腾国际（EIKO TAIWAN）所组办的ROTAX MAX CHALLENGE、大鲁阁卡丁车场自办的YAMAHA SL统规赛，以及承接TKOC赛事的极速超跑，也在去年开始投入FIA/CIK的体制举办赛事。

大鲁阁卡丁车场的赛事模式是参赛车自购或租用统一规格的卡丁车来进行赛事，赛事期间也邀请了一些来自JAF的车手参赛，但参赛人数并未能有效提昇，平均参赛车数在10台上下。但是大鲁阁卡丁车场上週举办今年第一场SL系列赛确有20台以上的参赛车辆，成长幅度相当大。

大鲁阁卡丁车场的赛事主管詹毅轩表示，大鲁阁以自身的场地优势，提供了非常便宜的车辆存放与维修服务，并持续举办一日赛车手的推广教学活动以及以休闲出租车来举办耐久的娱乐竞赛，以此培养对卡丁车赛有兴趣的朋友，这一站有超过一半的车手是新投入卡丁赛车运动的新手，成效不错。

由EIKO所组办的ROTAX MAX CHALLENGE系列赛，在年度成绩优异的车手得以代表地区参加由ROTAX总公司所筹办之国际邀请赛的诱因下，近年也在慢慢成长中，2015年的平均参赛车数仅有约20台左右，2016年已经成长为平均40台左右的车数，在年底配合丽宝国际赛车场卡丁车场的试营运举办了一场卡丁嘉年华的赛事，吸引了65台车报名参加。

三月份ROTAX 2017年的第一站也选择在丽宝赛车场开跑，参赛车数为47台，虽不及嘉年华的参赛人数，但与去年的系列赛相比，也有所成长，预估今年的参赛人数仍会逐渐的成长。赛事负责人周圣伟表示，他们自己就是经销商，他发现有很多家长买了车给小朋友，却因为没有玩伴而放弃了练习与比赛，于是召集了这些对比赛有兴趣的孩子组成一组，统一提供引擎、轮胎等部品，并且降低报名费，让这些家庭可以轻鬆参与赛事，统一了规格之后，原先购买的车辆也就不需要额外花费改装费用就可以用作平日的练习，大大降低参赛负担。

而承接TKOC赛事的极速超跑在2017的元旦搭配跨年活动在丽宝举行了跨年挑战赛，吸引了国内外共137台车参赛，但在四月初刚在丽宝举办完的TKOC第一站则缩减为35台车参赛。综观连续四场在丽宝赛车场举办的卡丁赛参赛车辆来看，前两场的热况可能仅是因为想进新赛车场嚐鲜的品牌效应而已，未来有意经营的卡丁车赛的单位需要有长期的规划，才能慢慢带起卡丁车赛的热潮。