年起亚SoulEV实际上比以前好得多

现在越来越多的小伙伴对于2020年起亚Soul EV实际上比以前好得多这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道2020年起亚Soul EV实际上比以前好得多，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

当起亚透露了新的灵魂，它没有浪费时间推出电动版在它旁边。该汽车制造商只是没有透露新的电池驱动汽车一次充电能行驶多远。但是现在EPA已经发布了Soul EV的续航里程，它实际上比它所替代的车型好几英里。132英里，具体来说。

根据美国环境保护署的数据，2020年的起亚Soul EV可以先行驶243英里，然后才需要停止充电。相比之下，2019年的模型只能行驶111英里。

即使不是Soul EV与它共享电池组的现代Kona Electric所宣称的258英里的续航里程，它的续航里程也令人印象深刻。但是，它比起亚Niro EV的239 英里好4英里，比雪佛兰Bolt的238 英里长5英里。但这与特斯拉Model 3相比有点逊色，即使在“中档”规格。

在其他指标中，EPA对2020年起亚Soul EV的电动当量为城市中的每加仑127英里，高速公路上的101 mpg和联合循环下的114 mpg。

估计每年的动力成本为600美元，每行驶25英里仅需花费98美分。与市场上的平均新车相比，这五年内预计可节省$ 3,250的燃料成本，但是，当然，这在很大程度上取决于您当地的电力公司收取多少电费。