奥迪的第一个后轮驱动发动机是一个极快的胜利

有些事情在纸面上看起来是一个彻头彻尾的愚蠢主意，但结果却是一个绝妙的主意。

以弹簧为例。这是一个叫理查德·詹姆斯的家伙在1945年发明的。

如果我认识里奇，有天晚上他在酒吧里对我说:“我要推销一种玩具——一种可以从楼梯上滚下来的弹簧。”

如今，slinkys已经卖出了3亿多部，詹姆斯和他的家人因此净赚了2亿多英镑。是的,认真。

当奥迪决定放弃其无可挑剔的四轮驱动Quattro系统，代之以一款名为R8 RWS的特殊版喷火引擎R8时，我想，“这将是一个糟糕的结局”。

你可能会预计致命车祸的统计数据会突然激增，因为那些银行存款远远超过驾驶能力的亨利(Hooray Henrys)会把这些价值11.2万英镑的“绝技”用在树、马或他们妻子的路虎发现(Land Rover Discovery)上。

但在因戈尔施塔特的奥迪总部——伟大工程的故乡——他们看到了同样的冰山。

因此，奥迪推出的R8不仅没有让你早早就被吊销驾驶执照，反而比Quattro更适合在赛道上行驶，而且驾驶起来也同样方便。

即使把牵引力控制调回到零，Quattro汽车也不会像人们在youtube上看到的那样，表现得神勇非凡，比如起飞时的过度转向和没完没了的甜甜圈。

当然，对于像我这样的新手来说，我需要后轮驱动和一块很大的空地来让自己看起来更酷。

对于大多数赛车纯粹主义者来说，后轮驱动是唯一的选择。因此，让奥迪生产出第一辆后轮驱动跑车是一件值得骄傲的事情——只是为了证明它可以做到。

但与此同时，它不会产生一个寡妇。由于不需要前轮传动轴，奥迪可以从普通的R8车上卸下50公斤的重量，这一点在离开市中心的车流后立即显现出来。

它在角落里跳来跳去，然后从角落里飞出来，只需要最适度的转向输入。

最初的汽车永远不会被指责为笨重，但Quattro绝对是它的优势所在。

在RWS中，你会感觉更贴近汽车本身，而不是简单地作为一个驾驶四轮驱动计算机的副驾驶。

很明显，奥迪只在低功率版本的两个5.2升的V10引擎中制造了RWS，而在标准的R8中，这两个引擎都是可选的。

超过530马力仍然是一个巨大的冲击，但考虑到没有扭矩矢量技术的额外安全网，不使用610马力的版本是有意义的。

尽管RWS是工程学上的绝对胜利，也是奥迪转向更能吸引人的驾驶汽车的可喜举措，但不得不说，我也有一小部分感到难过，因为它并没有那么俗气。

正如我之前所说的，从纸面上看，这听起来是个愚蠢的想法，因此RWS不比标准R8更难以驾驭的事实有点令人失望。

它不必是一辆法拉利或一辆豪华SUV——即使是更平凡的日常用品也往往有一些有趣的功能，无论是一个简洁的信息娱乐功能还是一个新的引擎。

尽管我尽了最大努力，但菲亚特的Tipo掀背车却无法做到这一点，这款车可能会像今天早上的家务清单一样很快被人遗忘。

这辆普普通通的老爷车装着一台120hp 1.4 T-Jet的普通汽油发动机，立刻散发出租来的汽车的气味，然后跳进车里也无济于事。

奇怪的斑驳的黑色塑料装饰看起来出奇的像一个黑色的本包,小5英寸触摸屏广播是基本,并数字显示依偎在仪器使用一个字体的中心旋转的3 d屏幕保护程序在Windows 98电脑。

售价15795英镑的斯柯达(Skoda) Rapid Spaceback和福特(Ford)福克斯(Focus)是它的竞争对手，但它面临着非常激烈的竞争。

尽管如此，Tipo的驾乘和操控都很好，这款小型汽油改型车提供了足够的“戳”感，让高速公路上的旅程相当舒适——但在娱乐方面却没有多少乐趣可言。

菲亚特TIPO掀背式EASY PLUS 1.4 T-JET价格:£15,795发动机:1.4升涡轮汽油经济性:47.1英里每小时0-60英里每小时:9.6秒最高速度:124英里每小时长度:4368mm二氧化碳:139g/km

非常感谢来自西米德郡萨顿·科尔德菲尔德的唐·马修斯寄来了一张他的美洲豹照片。

唐说:“这是我的2003 s型捷豹。它已经跑了8万英里。这车我已经用了十年了，它是我拥有的最好的车。

“自从1964年通过测试以来，我已经有了28辆新车，但我最喜欢的还是美洲豹。我对这辆好车赞不绝口。我就是喜欢驾驶它。”

你的汽车被人闯入是一回事，但你的工作用车被人撞了，那可就糟了。

需要一种特殊的下层生活才能偷到我们谋生所需的工具。

根据大众(Volkswagen)的研究，不幸的是，在过去3年里，商用车零部件的失窃率上升了15%。

货车工具抢劫案达到了三年来的最高水平，自2015年以来共发生6.7万起。仅去年一年，就有近2.4万人居住在这里。

不出所料，受影响最严重的地区是伦敦，但诺森比亚和西约克郡也是热点地区。

保持安全,人。或者，至少要有保险。

ROYAL Enfield，这个名字已经有一百多年的历史了，全世界的人都能一眼认出它。

到目前为止，当涉及到复古车型时，它一直保持着良好的状态，但它的新型截击机和大陆GT车型可能正是市场所需要的。

恩菲尔德并没有制造出一辆价格不菲的自行车，而是用最少的钱造出了两辆最好的自行车。

这是一个很有创意的举动，因为两辆自行车骑起来都很有趣——650cc的双动力自行车，和A2版本的47马力，任何一辆自行车都能让你喜笑颜开。

大多数时候，ABS Bybre刹车和简单的悬架让人感觉很有能力，但如果你想骑得越快越好，最好还是找其他的。

如果你想要低价的乐趣，想要真正的遗产和风格是绝对正确的，看看这些。我们选择的两个是大陆GT -骑的位置使悬挂更容易的工作，安装信心。

在英国的价格还没有公布-当我们离开我们的测试路线在圣克鲁斯，加州，有人建议，这两辆自行车将低于6000美元。

如果Royal Enfield能够实现这一目标，那么它理应在这个受欢迎、但往往定价过高的行业中大获全胜。