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Valkyrie 于2016年3月宣布为AM-RB 001项目,将于2019年开始生产1,130马力。由于采用了十二个气缸,自然吸气和KERS,中置发动机超级跑车的输出是阿斯顿·马丁过去从未提供过的。
关于吮吸-爆炸-吹动,最接近的是DBS Superleggera,这是继DB11 AMR之后DB11的第三次改进,它从双涡轮增压V12产生了715马力的功率。但是阿斯顿·马丁不会在这里停下来,而不是在还有更多要挤出女武神的时候。
Valkyrie AMR Pro是下一个中置发动机设计(代号为AM-RB 002),而AM-RB 003将成为上路的Valkyrie的更便宜的替代品。据了解,该模型也称为Valkyrie之子,它将结合六个汽缸和两个涡轮增压器以及混合动力辅助系统。第500个样机下线后,预计生产将停止,零售价估计为100万美元。
但是,等等,还有更多!阿斯顿·马丁(Aston Martin)宣布将把女武神(Valkyrie)推向市场中置发动机超级跑车 (AM-RB 004),安迪·帕尔默(Andy Palmer)也将其描述为与法拉利488和迈凯伦720S一样的竞争对手。该模型有望在2020年推出,但目前尚不清楚新人将使用哪种发动机。
话虽如此,阿斯顿·马丁已经向世界知识产权组织提交了“ Valhalla”商标。在北欧神话中,女武神将被杀的战士的灵魂带到了瓦尔哈拉。
巧合与否,它的了解,瓦尔哈拉的项目AM-RB 003名汽车指南预计瓦尔哈拉到2021年到达“的中左,右手驱动配置。”通过削弱瓦尔基里,瓦尔基里的儿子有望产生800匹以上的马力,但最有可能产生900匹马力,这将使阿斯顿·马丁与保时捷918 Spyder,迈凯轮P1和法拉利LaFerrari竞争。