新车资讯：世界上最强大的三缸发动机推动了丰田Gazoo Racing Yaris WRC

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

在日本的调谐器汽车语中，“ gazoo”指的是速度店，在这里汽车爱好者辛苦劳作，以从其机器上榨取额外的速度。丰田总裁丰田章男(Akio Toyoda)本人就是这样的狂热者，他的愿望是向整个公司灌输一些含油腻子的精神。

这就是为什么丰田几年前推出了Gazoo Racing，随后开始用该品牌为跑车加油的原因。但是这些跑车的出产使丰田章男(Toyoda)感到困扰，因为丰田86的大部分设计和硬件都依赖于斯巴鲁，而新款Supra很大程度上是由麦格纳在奥地利格拉茨生产的宝马产品。

丰田章男在公司YouTube频道上发表的评论中解释说：“我一直想要一辆纯粹由丰田制造的跑车。” 为此，该公司开发了令人惊叹的Gazoo Racing Yaris。您会记得，雅力士(Yaris)是丰田的超小型两厢城市车，这对于跑车来说似乎是令人惊讶的基础。但是GR Yaris仅是名称上的Yaris。它实际上是为拉力赛而优化设计的专用四轮驱动机器。

对于2021年世界拉力锦标赛，新的，限制性更强的规则要求赛车与参赛车更接近，才有资格参赛。丰田的回应是准备一个特别的认证，这将为丰田的赛车队提供最有竞争力的基础。

作为一项好处，在WRC盛行的全球市场中，客户将能够购买该赛车的街头合法版本。符合参赛资格的最低销售要求是在三年内购买25,000辆汽车。尚未宣布将其作为超小型GR Yaris的目的地，但有传言暗示其某些技术出现在美国规格的紧凑型卡罗拉中。

GR Yaris拥有三个关键因素，这些因素表明该车很有趣，可以吸引买家，并在拉力赛中具有潜在的竞争力：轻巧，空气动力学和刚性车身壳体，紧凑且技术先进的直喷涡轮增压1.6升直列3-气缸发动机，以及新开发的全轮驱动系统，为驾驶员提供无障碍的性能。

丰田高级公关经理詹姆斯·克拉克(James Clark)解释说：“人们感到，虽然我们对Yaris的上市感到兴奋，但它的形状和尺寸并不是为WRC提供冠军的平台。”

GR Yaris的车身外壳明显不同于常规Yaris的设计。这是一款两门掀背车，车顶弯曲度低，在车尾逐渐变细，以最小化赛车速度时的空气阻力。同时，车身的宽度与大型轿车的车身一样宽，为脂肪，粘性赛车轮胎和长途悬挂提供了充足的空间，以吸收大多数拉力赛路线所特有的颠簸和跳跃。

车体由钢制外壳组成，外壳上接有轻质SMC 碳纤维车顶板，所有封闭板(如门，引擎盖和舱口盖)均为铝。“制作定制的身体的乐趣之一就是您可以在上面穿上衣服，”克拉克观察到。“使用正确的材料可以在保持强度的同时减轻重量，即使增加成本，也可以减轻重量并增加结构刚度和性能。这种结构比原本要坚固的要坚固得多。”

坚固的基础上的前悬架是典型的MacPherson支撑设计，而后悬采用双叉骨布局。作为一款平衡良好的全轮驱动机器，GR Yaris在四个角落的BBS锻造铝轮毂上都磨损225 / 40ZR18轮胎。Brembo提供了制动硬件，带有四个活塞的前卡钳和两个活塞的后卡钳。

为这种更轻，更坚固，更滑爽的骨架提供动力似乎是一种奇怪的发动机选择：涡轮增压，直喷式1.6升三缸发动机。但是，三缸发动机为拉力赛车的应用提供了尺寸，质量和功率的理想组合。

他解释说：“轻量化对总工程师至关重要。” “因此，当您找到可以减轻体重的区域时，就必须采取这些措施。” 虽然体积和质量是重中之重，但竞赛版车型将试图击败竞争对手，因此发动机也必须具有出色的动力。

在生产中，G16E-GTS在街道法律GR Yarises上的三合一额定功率为268马力，扭矩为273 lb. ft.。发动机将动力传递给带有H型变速杆和离合器踏板的传统6速手动变速箱。这肯定会让那些喜欢老式的自己动手变速箱的纯粹主义者兴奋不已，但这与后排手动变速箱与后排手动变速箱的通常拉力配置形成对比。

它向中央计算机控制的多片式中央离合器发送动力，该离合器在前后轮之间分配动力。尽管从技术上讲它可以向任一车轴传递多达100%的扭矩，但丰田公司已对计算机进行了编程，以允许驾驶员选择三种：前/后扭矩分配为30/70%，50/50和60/40。根据条件，这些简化的选项将使驾驶员获得最佳效果。

在轿厢的每一端，扭矩感应差速器在左右车轮之间分配动力。结合中央差速器的设置，这款硬件可以发挥魔力，向Clark保证。他报告说：“我已经在所有三种模式下驱动了它。” “这让我看起来像(传奇拉力赛车手)Tomi Makinen!”

现任Gazoo Racing WRC赛车手Jari-Matti Latvala也为他将于2021年开始参赛的量产车的结果提供保证。在碎石上”，他在宣传视频中说道。这是这辆车的特色。它是针对所有条件(四乘四)制造的。”

WRC粉丝在全球市场上假装自己是Latvala，同时驾驶GR Yaris肯定会推动所有25,000个所需单位的销售。最终，我们终于在美国得到了一些支持。