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对于这些德国法官,他侵犯了触摸屏的授权使用。
来自德国的最新判决将引发有趣的讨论。卡尔斯鲁厄地区高等法院确认,驾驶员必须被暂停驾驶一个月。他之所以被判刑,是因为他试图在触摸屏上调整挡风玻璃刮水器速度后,将他的Tesla Model 3驶入路堤并撞到了一些树木。
这位没有透露身份的司机在2019年3月15日晚上发生了这起事故。他的第一起官司是在2019年8月22日发生的,他被判处罚款200欧元并被停职。开车一个月 1 Rb 36 Ss 832/19诉讼(如果是最后一场),并且不接受任何上诉。
根据涉及该诉讼的法官的说法,“永久安装在Tesla车辆中的触摸屏是一种电子设备。” 因此,其操作“仅在德国规定的条件下才允许机动车辆驾驶员使用,”“在任何情况下机动车辆驾驶员追求其操作目的都不重要”。
在您提出一句俗语,即您永远不知道自己在判决书和婴儿尿布中会发现什么之前,法官给出了很多理由将Model 3的信息娱乐屏幕视为“电子设备”。尽管驾驶员说那里的速度表是一个“安全控制面板”,但是法院裁定,当快速凝视不足以让他检查带有五个选项的子菜单时,不能将其视为这样。驾驶员也应该受到指责,因为他没有“遵守道路交通的要求”。
无论您是否同意德国法官的推理,至关重要的是要考虑这一决定,就汽车的基本功能(例如雨刷)是否应与触摸屏有任何关系展开深入的讨论。
特斯拉决定制造一款汽车,将其许多操作集中在其信息娱乐计算机的触摸屏上。在某些这类车辆中,这称为MCU。我们已经介绍了MCUv1提出的问题。例如,在Model 3和Model Y单元中,触摸屏出现任何问题都会阻止驾驶员正确使用雨刷。
在特斯拉的辩护下,如果Model 3 启用了雨刮器的自动模式,或者如果驾驶员使用语音命令来调节速度,则可能可以克服,您甚至可以用它发出放屁的声音。为什么他决定在触摸屏上手动更改它,只有这位德国驾驶员才能回答。