柱塞阀是由阀体、阀盖、阀杆、柱塞、孔架、密封环、手轮等零件组成。当手轮旋转，通过阀杆带动柱塞在孔架中间上下往复运动来完成阀门的开启与关闭功能。在阀门中柱塞与密封环间采用过盈配合，通过调节压盖中法兰螺栓，使密封环压缩所产生的侧向力与阀体中孔面及柱塞外圆密封，从而保证了阀门的密封性，杜绝了内外泄漏、同时阀门开启力矩小，能实现阀门迅速开启和关闭。柱塞阀相比截止阀，寿命长，操作省力。但调节行程比截止阀要长，所以节流控制比截止阀要难。对调节有明确要求的场所，两者都不适合。
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气动阀的组成部分为调节螺栓、执行机构箱体、曲臂、 气缸体、气缸轴、活塞、连杆、万向轴。气动阀借助压缩空气驱动的阀门；操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭。气动阀类别不一，密封方式及材质要求不一。气动阀采购时只明确规格、类别、工压就满足采购要求的作法，在市场经济环境里是不完善的。因为气动阀制造厂家为了产品的竞争，各自均在气动阀统一设计的构思下，进行不同的创新，形成了各自的企业标准及产品个性。
顺序阀，是在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀。根据控制压力来源的不同，它有内控式和外控式之分。其结构也有直动型和先导型之分。
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调速阀是进行了压力补偿的 节流阀。它由 定差减压阀和节流阀串联而成。
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卸荷阀 是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力，当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接反回油箱，系统压力为0值以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在一定条件下，它是能使液压泵卸荷的阀。 在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。
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换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。[1]靠阀芯与阀体的相对运动的方向控制阀。有转 阀式和滑阀式两种。按阀芯在阀体内停留的工作位 置数分为二位、三位等;按与阀体相连的油路数分为 二通、三通、四通和六通等;操作阀芯运动的方式有 手动、机动、电动、液动、电液等型式。
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分流阀也称速度同步阀，是液压阀中分流阀，集流阀，单向分流阀，单向集流阀和比例分流阀的总称。同步阀主要是应用于双缸及多缸同步控制液压系统中。通常实现同步运动的方法很多，但其中以采用分流集流阀－同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易、可靠性强等许多优点，因而同步阀在液压系统中得到了广泛的应用。分流集流阀的同步是速度同步，当两油缸或多个油缸分别承受不同的负载时，分流集流阀仍能保证其同步运动。
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伺服阀是主要用于电液转换的元件，它能把微小的电气信号转换成大功率的液压能输出。其性能的优劣上的电磁转矩，弹簧管反转矩，反馈杆反转矩等诸力对电液调节系统的影响很大，因此，它是电液调节系统的核心和关键。典型的伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。伺服阀广泛地应用于电液位置，速度加速度，力伺服系统，以及伺服振动发生器中，它具有体积小，结构紧凑，功率放大系数高，控制精度高，直线性好，死区小，灵敏度高，动态性能好以及响应速度快等优点
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液压阀，是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。常用于夹紧、控制、润滑等油路。有直动型与先导型之分，多用先导型。按控制方法可分为手动、电控、液控。
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四通阀， 液压阀术语，是制冷设备中不可缺少的部件，是具有四个油口的控制阀。四通阀的工作原理是当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入 毛细管后进入右端活塞腔；左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使 排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。四通阀的常见故障有流量不足、换向不良等。
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