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振动控制器将PXI总线和千兆以太网技术紧密结合，集成了数据采集卡、信号输出卡，并配有强大的嵌入式实时处理系统。
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循迹控制系统，也称“牵引力控制系统”：是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相似，两者都使用感测器及刹车调节器。当TCS感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。TCS在运用的时候，变速箱会维持较高的挡位，在油门加重的时候，会避免突然下挡以免打
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伺服驱动控制是主要针对交流伺服驱动系统的控制技术，随着交流伺服驱动系统在工业、军事、宇航等各种领域的广泛应用，伺服驱动控制的研究也在不断深入。目前主要控制技术包括使用单片机、DSP以及可编程单芯片电机控制器进行控制。采用基于矢量控制以及SVPWM原理的控制策略，未来自适应控制、人工智能、模糊控制、变结构控制、神经元网络等新成果也将开始应用于伺服驱动控制方面。
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一个完整地气压传动系统一般由动力元件、气压执行元件、气压控制元件、气压辅助元件和气压工作介质等五部分组成。气压控制元件是控制和调节气压传动系统中气体的压力、流量和流动方向,以保证气压执行元件达到所要求的输出力(或转矩)、运动速度和运动方向。这类气压元件主要包括压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀和逻辑元件等。
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变频器远程控制器根据通讯信号不同可分为数字式和模拟式；根据通讯介质不同可分为有线式和无线式；不同的通讯协议也分别有相应的产品。
汽车转弯制动控制，英文全称为CorneringBrakeControl，简称CBC,某些文献也称之为转弯稳定性控制（CorneringStabilityControl），用来改善汽车在转弯制动工况下的稳定性能。
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《液压传动与控制》是2009年05月机械工业出版社出版的图书，作者是李振军。
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