火花塞的使用期限一般不太受时间的影响，主要是根据车辆的行驶里程来确定更换周期，即使是原厂火花塞，其不同型号的更换周期是不一样的。首先，汽车上的火花塞还不像油液类一样，除了受车辆行驶里程的影响外也会受使
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本田锋范多少公里换火花塞？换一次火花塞大概要多少钱啊？火花塞更换周期 火花塞一般每3万公里更换一次，如果使用的是铂金等贵金属火花塞，相应的更换周期会延长，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，具体的
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有影响的。 火花塞主要作用就是点入缸内的混合气，如果火花塞损坏不工作了会导致缸内的混合气无法燃烧，那这个缸就不工作了，发动机就会出现抖动的故障现象。车辆就会出现动力不足，油耗增加。严重的会导致发动机熄
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Champion(冠军)为美国辉门集团旗下著名火花塞品牌，有上百年历史、具有SAC-9、TInTa、FINE-WIRE、Heat-Active多项专利技术。
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火花塞分为很多种类，就材料而言主要有：镍合金、铂金、铱金（iraurite）[1]等，这些材料本身都有良好的导电性。
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热型火花塞是指在壳体内装有一绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6－1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气的火花塞。
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1902年，博世被授予高压电磁点火式火花塞的发明专利，100年间，博世共开发了多达20000种型号的火花塞，生产总量达到70亿只。百年的丰富经验加上与汽车生产厂家的紧密合作，使博世成为世界领先的火花塞原厂配套及售后市场的供应商，博世火花塞被全球所有著名的汽车制造商选为标准配置。在中国，符合全球质量标准的博世火花塞，已经被一汽-大众、上海大众等选为原厂配套。[1]
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火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间隙距离。
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火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生 电火花以此引燃气缸内的混合气体。
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火花塞（spark plugs），俗称火嘴。[1]火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。[2] 火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
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