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自动变速器最高的为7速，而不要太长的时间，市面上就会出现8速自动变速器。或许有人会问，为何不直接采用无级变速？对于这一问题，已有专业人士作出解答：无级变速只能在小排量车型上显示良好的节能效果，但在大排量车型上就无能为力。所以，大排量车型变速器的一个重要发展方向就是：不断地增加挡位。至于双离合变速器，大众已经导入中国，并实现国产。这套系统除了能加快换挡速度之外，对于节能减排也有很大帮助。
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传动轴承由偏心机构、内齿圈和位于二者间的传动圈构成，选材为中碳调质刚。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
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轴承1305是一种调心球轴承，内径为25 mm。
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向心轴承主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角在0°到45°范围内。
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《固液两相过滤及分离技术》是2005年由化学工业出版社出版的图书，作者是（英）拉什顿（Rushton，A.），（英）沃德（Ward，A.S.），（英）霍尔迪奇（Holdich，R.G.） 。本书主要分别论述了固液两相过滤与分离技术的原理与工艺，该书理论分析全面、更系统化，覆盖面宽，资料新，并介绍了一些新的理论与新的研究成果。
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滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少 摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、 滚动体和保持架四部分组成。内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命； 保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。
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气体分离设备，将气体液化、精馏、最终分离成为氧、氮和其他有用气体的气体分离设备。 气体分离设备是由多种机械和设备组成的成套设备，常按空气压力来分类。常用的有高压、中压和低压3种。
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气体分离膜的是选择性膜，渗透通量大，其机械强度应能保证承受一定的压差的分离膜。工业上应用较多的是非对称性膜和复合膜。[1]
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离心分离机是利用离心力，分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械，又称离心机。主要用于将悬浮液中的固体颗粒与液体分开；或将乳浊液中两种密度不同，又互不相溶的液体分开(例如从牛奶中分离出奶油)；它也可用于排除湿固体中的液体。
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