离心离合器通过摩擦力来传递扭矩。
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如果我们的车是手动挡车型，就需要了解离合器的作用和工作原理。了解它的作用和原理，对日常操作也会有帮助。说白了，离合器是用来切断和接合发动机动力的。比如我们起步的时候，变速器处于空挡状态。一旦挂档，离合
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汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使派慎发动机和变速器暂时分离并逐渐
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离合器后备系数是离合器的重要参数，它反映离合器传递最大扭矩的可靠程度。在选择时，应保证摩擦片压紧后，能传递发动机输出的最大扭矩。后备系数也不宜过大，过大的后备系数使离合器的尺寸增大，操纵力增大，并会造成 传动系过载。
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自动离合器是一种车用智能离合器控制系统。 自动离合器具有档位显示、换档离合、起步爬行、熄火保护、误操作保护、自动调整、故障检测、智能控制等功能。
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气动离合器顾名思义是靠空气压力推动摩擦组件，来传递动力，靠复归弹簧来放开。气动离合器在各种业界被以各种方式使用着，尤其气动离合器更是广泛应用，和其它的离合器相比有很多的优点，即使是相同机能也持有很优越的性能。
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离合器助力器用于液压操纵离合器机构的汽车上。当操纵离合器分离或接合时，总成用于帮助增加输出力。本总成装在离合器与离合器总泵之间，不需附加机械传动元件。
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离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。
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离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。[1]
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