《发动机电控技术》是2005年7月1日机械工业出版社出版的图书，作者是刘越琪、张海峰。本书列举了常见车型电控发动机的使用维护和检修方法及故障排除实例。
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吴永建主编的《发动机构造与维修》以发动机构造与维修的知识为主线，主要内容包括发动机的基本构造与工作原理、 曲柄连杆机构、配气机构、电控汽油喷射系统、柴油机燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、发动机的装配磨合与调试等，共八个模块。 《发动机构造与维修》内容符合国家对技能型紧缺人才培养培训工作的要求，注重以就业为导向、以能力为本位，面向市场、面向社会，根据 经济结构调整和科技进步服务的原则，体现了职业教育的特色，适用于 高职高专院校汽车维修、汽车运用等专业
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发动机指示灯是用来显示车辆发动机的工作状况。
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发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
《发动机原理与汽车理论》是2009年11月1日北京大学出版社出版的图书，作者是郭彬。[1]本书主要介绍了发动机的基本知识、工作原理及汽车的基础理论。
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发动机有效功率是物理学名词。
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以可燃气体为燃料的内燃机统称为气体燃料发动机。天然气、石油气、煤气、甲烷、氢气、沼气和生物制气等多种气体均可作为气体燃料发动机的燃料。
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利用专门的试验和测试设备检验发动机的性能、可靠性和耐久性。全台发动机的试验又称发动机试车。航空发动机是在高温、高压、高转速和高负荷等极为苛刻的条件下工作的。为了保证发动机及其系统的可靠工作，必须进行多种严格的试验。设计计算方法发展很快，但仍不可能把发动机实际工作中可能遇到的所有复杂情况都考虑进去，因此离开试验要研制出工作可靠、技术先进的航空发动机是不可能的。大量试验积累的经验与数据是改进设计和计算方法的重要基础。
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《汽车发动机实训》是2009年北京理工大学出版社出版的图书，作者是张真忠。
非增压发动机是一种自然吸气式内燃机。
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