输入电抗器接在电源和变频器之间的,它能限制电网电压突变和 操作过电压引起的电流冲击,有效的保护变频器并能够改善变频器的功率因数,抑制变频器输入电网的谐波电流产品特点:降低电机的噪音,降低涡流损耗。
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谐振电抗器是运用串联谐振的原理,通过调节变频控制器的输出频率,使得回路中的 电抗器的电感L和试品电容C发生串联谐振,谐振电压即为试品上所加电压。
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自耦变压器指初级和次级在同一条绕组上的变压器。[1]常见的有交流调压器、家用小型交流稳压器内的变压器等,其供电方式非常适用于大容量负荷的供电,对通信线路的干扰较小,被客运专线以及重载货运铁路所广泛采用。自耦变压器的工作原理是通过改变初、次级的线圈匝数比的关系来改变初、次级线圈端电压,实现电压的变换。根据结构可分为可调压式和固定式。其具有体积小、耗材少、效率高的特点。
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通常所说的滤油器,一般是指过滤液压油的过滤设备。一般是由壳体和滤芯组成。 按滤芯的材料分,可以分为纸质滤芯滤油器、化纤滤芯滤油器、玻纤滤芯滤油器、不锈钢滤芯滤油器等。 按照结构形式分,可以分为网式滤油器、线隙式滤油器,折叠滤芯式滤油器、烧结式滤油器、磁性滤油器等。 按滤油器安放的位置不同,还可以分为吸油滤油器,管路滤油器、回油滤油器。考虑到泵的自吸性能,吸油滤油器一般都是粗过滤器。
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地面加热器是将原油、天然气、油水混合物、油气水混合物加热至工艺所需温度,满足流体在管阀中的正常流动和在分离器中正常分离的加热设备。
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刮水器是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全。因为法律要求,几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外,其他运输工具也设置了雨刷,比如火车、电车等。某部份工程用机具,如起重机等亦装有雨刷。
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淬火感应器是利用感应加热原理对淬火工件进行加热的终端设备。根据加热频率的不同,分为中频淬火感应器,和高频淬火感应器。
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变送器(transmitter)是把传感器的输出信号转变为可被控制器识别的信号(或将传感器输入的非电量转换成电信号同时放大以便供远方测量和控制的信号源)的转换器,这个术语有时与传感器通用。 变送器和传感器一同构成自动控制的监测信号源,不同的物理量需要不同的传感器和相应的变送器,用在工控仪表上面的变送器主要有温度变送器、压力变送器、流量变送器等。
状态寄存器又名条件码寄存器,它是计算机系统的核心部件——运算器的一部分,状态寄存器用来存放两类信息:一类是体现当前指令执行结果的各种状态信息(条件码),如有无进位(CF位)、有无溢出(OV位)、结果正负(SF位)、结果是否为零(ZF位)、奇偶标志位(P位)等;另一类是存放控制信息(PSW:程序状态字寄存器),如允许中断(IF位)、跟踪标志(TF位)等。有些机器中将PSW称为标志寄存器FR(Flag Register)。
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