刮水器

刮水器  雨刷器学名刮水器 WINDSHIELD WIPER刮水器，是安装在风窗上的重要附件。它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具有重要的作用。刮水器按其驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。现代汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。电动刮水器由电机、曲柄、传动杆、刮臂和刮片组成。电机旋转时，带动曲柄和传动杆工作，使刮臂连同刮片在玻璃上摆动。现代刮水器有三种工作方式：间歇刮水：每隔约四秒钟刮一次，用于蒙蒙细雨中。低速刮水：用于中、小雨雪天气.高速刮水：用于大雨、大雪天气。

刮水器的名字：刮水器 [guā shuǐ qì]

英文名字：wiper

刮水器，具有一个刮水器臂，刮水器臂由一个固定部分及一个设有一体集成的刮水器杆的铰链部分构成，刮水器杆具有一个U形横截面轮廓及在刮水器杆上通过一个保持弹簧铰接着一个刮水板，其中保持弹簧的各侧壁通过一个用于铰链销的敞开的套彼此连接及用其突出的内侧面导向刮水器杆的外侧。本发明提出：该U形横截面轮廓一直延伸到刮水器杆的自由端，及在该端部区域中该横截面轮廓的相对的侧壁上至少成型有一个桥接片对，其中至少一个桥接片具有向内弯曲的搭片，其中在组装状态保持弹簧用至少一个纵向定向的栓插在桥接片对的桥接片之间并与刮水器杆锁定。

  为了提高汽车在雨天和雪天行驶时驾驶员的能见度，专门设置了风窗玻璃刮水器。刮水器有真空式，气动式和电动式三种。

  刮水器按其驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。现代汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。电动刮水器由电机、曲柄、传动杆、刮臂和刮片组成。电机旋转时，带动曲柄和传动杆工作，使刮臂连同刮片在玻璃上摆动。

  雨刷器学名：刮水器 WINDSHIELD WIPER刮水器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成是安装在风窗上的重要附件。它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具有重要的作用。刮水器按其驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。现代汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。电动刮水器由电机、曲柄、传动杆、刮臂和刮片组成。电机旋转时，带动曲柄和传动杆工作，使刮臂连同刮片在玻璃上摆动。

自1885年德国卡尔·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz）发明第一辆汽车、1908年美国亨利·福特（Henry Ford）大量生产汽车以来，当时所有的汽车都没有雨刷[1] 这种安全装置。后来1917年一位美国籍的欧谢（J. R. Oishei）在纽约州水牛城的雨夜里驾车，不慎撞伤一名骑着自行车的少年。为了杜绝此类意外再度发生，他发明了一种金属杆上带着槽状橡胶条、以手拨摇的雨刷，透过他成立的特瑞科公司（TRICO，全名为Tri-Continental Corporation，因电报缩写成如此）制造销售。 不过以当时的手排汽车而言，一边开车一边手动摇著雨刷[2] 相当危险，于是他又开发出随着汽车引擎转速驱动的帮浦式雨刷，问题是雨刷随着车速快慢而摆动，塞车或停止时雨刷也随着停下来。后来，他在1917年成功地结合雨刷连杆与马达，成为现代雨刷的始祖。

现代刮水器有三种工作方式：

间歇刮水：每隔约四秒钟刮一次，用于蒙蒙细雨中。

低速刮水：用于中、小雨雪天气

高速刮水：用于大雨、大雪天气。

雨刷器

  雨刷的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是一般最常见的雨刷，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一种是雨珠感应式，近年来多使用于中高级车型上。好的雨刷必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪声、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使您视野开阔，焕然一新。

  注意“一抗、二强、三耐” ，市场上的雨刷器大致可以分为两种，一种是传统的间歇式雨刷器，这也是现在使用最多的一种，雨刷速度可以根据雨量影响驾驶的视线分三至四级进行调整；另一种是近年来多使用于中高级车型上的雨珠感应式雨刷器，雨刷器可以根据雨量自动调整速度。 

  一个好的雨刷器必须具备“一抗、二强、三耐”的特点。“一抗”是指抗腐蚀；“二强”为拨水性强，与挡风玻璃贴合性强；“三耐”指耐热、耐寒、耐酸碱。同时，好的雨刷器还应质软不会刮伤挡风玻璃。另外，为确保行车安全，雨刷器最好6个月至1年更换一次。 

  在选购雨刷器的时候，首先要搞清楚自己的汽车使用的是哪种规格的雨刷器以及雨刷器的连接方式。规格可以参考随车手册，里面对雨刷器型号有明确的标识，而连接方式主要是看支杆和雨刷摇臂是怎样连接的，有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用凸扣锁死的；同时要检查雨刷器橡胶条是否老化。方法是将雨刷器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，说明此雨刷器不合格；其次要测试雨刷器速度是否保持一致以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。可以将雨刷器分别处于不同速度段进行测试，尤其要测试在“慢挡”工作状态下，雨刷器是否保持一定速度；最后检查刮水状态。如果橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，擦拭后产生擦拭残留或玻璃表面产生水条、雾面，说明此雨刷器不合格。

雨刷器

  确定了自己的雨刷器的规格，在选择时就要注意了，支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用凸扣锁死的，买的时候切记留意。另外在选购时，可以通过以下几点来检测您所选中的雨刷器是否合格；

1、将雨刷拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刷不合格。

2、将雨刷开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刷是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刷在运动时是否保持一定速度。

3、雨刷在刮水状态时，如果出现摆幅不顺、不正常跳动；橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；或擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留，那么雨刷器为不合格。另外您还可以通过听声音来辨别雨刷器的好怀，当刮水器电机“嗡嗡”作响而不能转动时，说明雨刷器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刷器开关，以防烧毁电机，说明该雨刷器为不合格。

4、电动机有无异常噪声。如果雨刷器电机“嗡嗡”作响而不转动，说明雨刷器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刷器开关，以防烧毁电机。

5、雨刷器并非越长越好。有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对也会增加雨刷器马达、雨刮杆的负担，如要加长则要保证绝不能妨碍雨刷器的正常工作。

雨刷器

在使用雨刷器时，如果雨刷器电机发出异常噪声，特别是雨刷器电机发出“嗡嗡”的声音却不转动，说明雨刷器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刷器，以防烧毁电机。如果雨刷器电机没有异常噪声，雨刷器却不工作，大多是因为保险丝烧掉了。此时，只要找到雨刷器的保险丝，抽出来更换上新的就可以了。假如没有专用的雨刷器保险丝，也可以用其他物件来代替。片式保险丝可以用其他次要线路上的保险丝来代替，玻璃管式的保险丝可以用香烟盒内的锡箔纸向外在玻璃管上绕几圈来代替。

如果下小雨的时候，雨刷器不能彻底刷净挡风玻璃上的雨水，在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，一般情况下，这是因为雨刷的橡胶部分硬化，雨刷无法与玻璃面紧密贴合，或者是因为雨刷上的橡胶有了伤痕造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。这时最好选购一个新的雨刷器或橡胶片换上。如果雨刷器工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状、产生条纹或局部模糊，这是由于油膜、脏污或车蜡的影响，只要将挡风玻璃和雨刷片清洗干净就可以了。  

如果在驾驶过程中发现雨刷有问题，手头又没有新的雨刷器或橡胶片来更换，此时，可以在挡风玻璃上面抹一层肥皂，这样最少可以维持三四十分钟的清晰视线，同时还可以将肥皂涂抹在后窗玻璃上，改善后视状况。如果没有肥皂，也可以用烟蒂或者找一些稍厚、水分含量较多的树叶，捏碎后涂在挡风玻璃上面照样能起到作用。

不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。 

雨刷器

雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。

2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。

3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。

4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。

5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。

雨刷臂的故障：更换雨刷臂

雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。

1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。

2.将固定用的螺帽转松后拆下。

3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。 

4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。

5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就OK了。 

雨刷就是由直流电动机和一套传动机构组成。电动机旋转经减速和连动机构的作用变成雨刮臂的摆动。

刮水器(4)  操作方法很简单，首先准备一张2000或是1500的水砂纸(一般是五金店都可以买到)，用水砂纸在雨刮器胶片上反复的打磨。打磨时观察一下雨刮器在刮拭时留在挡风玻璃上的痕迹，如果发现玻璃上有刮拭的痕迹，则重点打磨该处胶片。这种方法可以研磨掉附在胶片表面上的灰尘或是氧化物，使胶片恢复原样。

  雨刮器日常使用注意如果车主在烈日下停车，可以把雨刮器支起来，这样雨刮器胶片就不会受力，能够减缓胶片的老化。[3]

正确清洗雨刷：

  在多土多尘的北方城市中，沙粒是雨刷磨损的罪魁祸首。躲在雨刷和风挡中间，看不见的磨损却在一天天增加。如果平时不注意清洁，那么强硬的使用就会造成雨刷器与风挡之间贴合松动，造成加剧磨损。正确的方法是要在洗车或冲洗雨刷器时，先将雨刷抬起，顺胶条方向冲洗干净，力道要轻。一定要温柔对待。

  后窗上的雨刷器在保养时同样不能偷懒，要一视同仁。

尽量避免高温曝晒：

  这个和冬季里下雪时的道理一样，夏日强烈的高温会考验雨刷的橡胶材质，长期下去就会对材质造成很大的破坏，造成变形或失去弹性的。请记得在每次停车之后把雨刷竖起来，避免雨刷一直和玻璃贴合。但遗憾这个小动作恐怕大家很少执行。但一个举手之劳的动作你就可以轻松做到雨刷的保养，不难吧。

使用保护剂：

  市面上的胶条保护剂长通常都是清洁用品的附赠品，使用在雨刷上可以增加润滑度，同时延展雨刷的弹性!

有骨雨刷在保养中更应该注意骨架处的清洗和润滑。

和含氨清洁剂说再见：

  所谓含氨清洁剂，就是一般家用洗衣皂或者其它家用清洁品，是造成胶条硬化的杀手，所以建议车主还是帮爱车选择汽车专用的清洁剂。另外要提醒一个相当重要的细节，就是不同的清洁剂绝对不要混合使用。这样极有可能会产生对雨刷橡胶腐蚀的化学物质，不经意间又造成对雨刷的损害。

其他注意事项

1、晴天使用雨刷除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。

2、玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刷刮不干净。严重的话，雨刷的电机也会受到影响。

3、洗车和日常打扫需抬起雨刷片时，要执拿雨刷的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刷片弹回。

4、冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。

  在购买了雨刮片后，要注意使用方式。汽车雨刮片，包括雨刷器、刮水片、刮水器等使用不当，会使雨刮片报废提前或刮不干净。无论是何种类的雨刮片，在使用过程中应注意的大概有以下几点：

  1.一定要在有雨水的情况下使用。顾名思义，雨刮片是清理前风挡上的雨水的。没有雨水就用不到，决不可以无水干刮。由于无水而增加摩擦阻力，会造成橡胶刮片和雨刮电机的损坏。 

  2.即使有雨水，如果雨量不大到足以启动雨刮片时也不应刮。一定要等到玻璃表面有足够的雨水。这里说的“足够”不至于阻挡驾驶员视线的。 

  3.用雨刮片来除去风挡表面的灰尘是不提倡的。即使想这么做，一定要同时喷玻璃水，绝不可以无水干刮。 

  4.如果风挡上有坚固的东西，如鸽子等鸟类的干涸粪便，切不可直接用雨刮硬刮，请先用手动清理鸟粪。这些硬质的东西极易造成雨刮片的薄片局部受伤，导致雨刮刮不干净雨水。 

  5.有些雨刮片的过早报废是与洗车的不当有直接关联的。如果洗车时不注意轻擦前风挡，表层的油膜被洗掉，一是不利于雨水的下流，造成雨水易停于玻璃表面，二是增加橡胶片与玻璃表面的摩擦阻力。这也是造成雨刮片因刮不动而出现瞬间停顿现象的原因。如果雨刮片不动而电机继续运转极易造成电机烧毁。  

  最后，雨刮片刮干净的结果一般是在停止刮动后的数秒钟后。稍等片刻玻璃表面的水被风吹干后才能达到最佳清楚效果。

  无骨雨刷系统凭借独特智能自适应弹簧钢弹片，均匀分散压力，使得刮片各部分受力平衡，避免了传统雨刷的弊端。 无骨雨刷追求与空气动力学的完美结合，彻底消除汽车高速行驶时由于风力造成的运动抖动，使刮片对玻璃的磨损降到最低。 无骨雨刷设计简单、结构轻小，重量极轻，更使得爱车的雨刷电机寿命延长2倍以上； 无骨雨刷不用更换雨刷臂，只用更换原车传统骨架雨刷片即可，更经济，更方便,更加便捷。[4]

  雨刷器的寸单位与公制单位对照：14"--350mm 16"--400mm 18"--450mm 20"--500mm 21"--525mm 22"--550mm 24"--600mm 26"--650mm。即尺寸每增加一寸，雨刷的长度增加25mm。

  雨刷器学名：刮水器 WINDSHIELD WIPER刮水器，是安装在风窗上的重要附件。它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具有重要的作用。刮水器按其驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。现代汽车一般采用电动刮水器，其优点是结构简单、控制方便。电动刮水器由电机、曲柄、传动杆、刮臂和刮片组成。电机旋转时，带动曲柄和传动杆工作，使刮臂连同刮片在玻璃上摆动。现代刮水器有三种工作方式：间歇刮水：每隔约四秒钟刮一次，用于蒙蒙细雨中。低速刮水：用于中、小雨雪天气.高速刮水：用于大雨、大雪天气。

编辑摘要

YooCar汽车雨刷  

博世汽车雨刷  

山多力汽车雨刷  

卡尔汽车雨刷  

CARALL汽车雨刷  

净博士汽车雨刷  

美途汽车雨刷  

virgo汽车雨刷

法雷奥汽车雨刷  

虎贝尔汽车雨刷

       （1）雨刷能发挥良好作用的关键是：橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。雨刷只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。

　　很简单的道理，一颗米干在碗上了，如果不把它泡软，别说洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下来。雨刷的使用，也是这样。很多车友常抱怨雨刮器刮不干净，就是没想明白这个道理。

　　（2）所以没有车库的车友，应该养成每天早晨出车前，用湿布擦一遍前窗的习惯。

　　一夜下来，雨刮器是干的，想在出车时，用雨刮器把一夜积在前窗上的灰刮干净，这样的干磨，不仅很难达到良好的效果，还容易损坏雨刮器。正确的方法是：湿布擦完后，再让小六喷水刮一次。因为正宗的洗玻璃水是带有挥发性的，能很快让窗面达到干燥，从而避免潮湿的玻璃吸灰起泥。

　　（3）有车库的车友，应该养成每晚回车库收车时，清理干净前窗的习惯。

　　尤其是从雨中回来，积在前窗上的水滴，第二于早晨干成水渍后，再参合其中吸附的灰尘，前窗是很难单靠雨刮刮干净的。如果头天晚上，乘着湿润的雨刮器，把前窗刮干净。第二天早晨，就能很轻松、很干净的开车上路了。

　　（4）开车途中，掉小雨点时，不要急着开雨刮器。

　　这时前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只会产生适得其反的效果。前窗上刮花的泥渍，还很难再刮干净。如果雨点积得很慢，不影响视线，最好是等前窗上雨点积的更多点再开始刮雨刮器。小雨中开始使用雨刮器，最好是让小六喷次洗玻璃水后再开始刮（喷洗玻璃水不仅仅是停车时能用哈，开车途中也是能用的）。以保证前窗上有足够的水份来温润雨刮器。

　　（5）雨刮器最好使用第二档，连续的来回刮。

　　有些车友喜欢小雨时使用间歇的模式来刮，这样不太好。开车上路，不仅仅是要防天上的雨，还更好防前车溅起的泥水。碰上这种情况，间歇模式很容易把前窗刮成泥渍的花纹，严重影响视线。

　　（6）路上雨停了，不要急于关闭雨刮器。

　　道理和上面是一样的，等前窗溅满了前车带起的泥点子，再匆忙地开雨刮器，这时就变成刮泥了。