制动绳（brake rope）是指在井筒中，为防止罐笼失控或断绳而专门设置的防坠器的支承元件。制动钢绳沿整个井筒安设，上端与井架连接，下端在井底水窝用拉紧装置固定。
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制动毂（gǔ）就是汽车的鼓式刹车系统的一部份。
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所谓的电气制动，就是在电机切断电源后，产生一个和电机实际转向相反的电磁力矩（制动力矩），使电机迅速停转的方法。常用的方法有反接制动、能耗制动、电容制动、回馈制动[1]
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制动梁是铁路车辆基础制动装置的最重要部分，主要起到车辆制动时，把制动力通过制动梁传到闸瓦，使车辆停止前进。制动梁分为弓形杆制动梁，槽钢制动梁，组合式制动梁。
制动比压，外文名字Brake specific pressure，飞机地面滑跑使用刹车时加于摩擦对偶接触面上的压强。
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利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。 区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。
制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。
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制动跑偏是指制动时车辆自动偏向一侧行驶的现象。影响交通安全的一个重要因素。其产生原因主要是:①汽车两侧车轮，特别是转向轴两侧车轮的制动力不一致。②悬架导向杆和转向系拉杆在制动时运动不协调。③车辆两侧装载不当。④路面两侧附着力不一致等。制动跑偏严重时常会引起后轴侧滑,造成车辆剧烈的回转运动,使车辆部分或完全失去控制，从而造成交通事故。
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