推力转向器(thrust diverter)可实现对飞行器发动机产生的推力方向进行控制,实质上就是推力转向喷管,比如推力矢量发动机,其主要依靠推力转向喷管实现推力方向控制,这其实利用的是推力矢量控制技术。
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电子控制转向系统(electronic control steering system)传统汽车转向系统是机械系统,汽车的转向运动是由驾驶员操纵 转向盘,通过 转向器和一系列的杆件传递到转向车轮而实现的。20世纪50年代起,增加了液压助力系统(HPS,见 动力转向系统),至今仍被广泛应用。由于电子技术的发展,汽车转向系统中越来越多地采用电子部件,逐渐发展了电控液压动力转向、电动助力转向、前轮主动转向和线控转向等电子控制转向系统。
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最小转向半径(minimum turning radius)是2013年公布的机械工程名词。
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径向式机车转向架是指曲线通过时,轮对呈径向位置的转向架。可改善轮缘与外轨内侧的磨耗,并可提髙轮轨的粘着系数。通常,在小半径曲线上约可提高粘着系数20%,甚至更高。径向转向架有自导向式及迫导向式之分,20世纪90年代发展的是自导向式径向机车转向架。长期以来,由于机车的特殊结构,使径向式机车转向架的发展,受到了限制,直到20世纪90年代初,才有新的突破。
转向机器人是一种用于物理学领域的工艺试验仪器,于2014年5月5日启用。
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汽车转向角检测仪又称汽车转角仪,是用于转向系各项前轮定位及转向操纵性检测的汽车维修检测仪器。
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主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速箱。这个系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮,以及两根输入轴。其中一根输入轴连接到方向盘,另一根则通过螺旋齿轮,由电动马达进行控制。当车速较低时,控制马达与转向管柱呈同方向转动,以增加转向角度;而当高速行驶时,控制马达呈反方向转动,从而减少转向角度。
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转向横拉杆与前减震器固定在一起。
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