2月1日，长安UNI-V智电iDD正式开启预售，预售价14.49-15.99万元。作为插电混动车型，新车保持了燃油车型的造型设计，但搭载了一套1.5T插电混合动力系统。 造型方面，新车依旧保持了现款车型流畅运动的造型设计，但在
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8月12日，长安欧尚X7 EV正式上市，此次共推出3款车型，国补后售价区间15.99-17.99万元。新车是基于长安欧尚X7打造，定位于纯电动紧凑型SUV，采用五座布局，配备了一台最大功率150kW的电机，NEDC续航里程为405km。优
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发动机进气因子控制系统是一种用于产品应用相关工程与技术领域的工艺试验仪器，于2006年05月01日启用。
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喷气式飞机进气道是一个系统的总称，它包括进气口、辅助进气口、放气口和进气通道，因此它是保证 喷气发动机正常工作的重要部件之一，它直接影响到 飞机发动机的工作效率，它对发动机是否正常工作，推力大小等有着到关重要的作用，因此它对飞机性能尤其是战斗机有很大的影响。
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《发动机进气控制与故障诊断》是2015年8月华南理工大学出版社出版的图书，作者是王锡坚。[1]
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进气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动流量传感器机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算（控制）喷油量的主要依据。
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卡尔特进气道即“CARET进气道”，中文翻译为“后掠双斜面超音速进气道”或者“双斜切乘波进气道”（ 还有叫“尖脊进气道”的），只有美国的F22、F-18E/F等少数机型采用了这种进气道布局。
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DSI进气口是在进气口前方的机身上设计一个鼓包状突起，通过这个突起对进入进气口的空气进行预压缩，并同时吹除影响发动机吸气的附面层。DSI进气口能够达到对气流的压缩，以及简化结构、隐形的目的。
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DSI进气道，中文称“无附面层隔道超音速进气道”，它采用一个固定的鼓包来模拟常规进气道中的一、二级可调斜板，并能够达到对气流的压缩，以及简化结构、隐形的目的。DSI进气道具有结构简单、重量轻、阻力小、隐形等特点。
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