构造物主要指:
公路上的:一些附属工程,包括挡土墙、水沟、涵洞通道等
房屋建筑上的:一般指人们不直接在其内进行生产和生活活动的场所。如烟囱、水塔、堤坝等。
构筑物就是不具备、不包含或不提供人类居住功能的人工建造物,比如水塔、水池、过滤池、澄清池、沼气池等。一般具备、包含或提供人类居住功能的人工建造物称为建筑物。构筑物的称谓在给排水教科书中提得比较多。需要说明的是这个定义不是绝对的。在水利水电工程中就江河、渠道上的所有建造物都称为建筑物,比如水工建筑物。
"构筑物"在工具书中的解释
1、亦称“准建筑物”或“指定建筑物”。一般指人们不直接在其内进行生产和生活活动的场所。如烟囱、水塔、堤坝等。在电梯、自动扶梯领域内可作为构造物处理的有:观光电梯、自动扶梯、高架游艺设备的水槽、惯性运转设施等。
"构筑物"在学术文献中的解释
1、建筑物是指供人居住、生产、工作、学习和进行其他社会活动,以及储藏品的工程建筑,一般由基础、墙、门、窗、柱和屋顶等主要构件组成.构筑物则是指建筑物以外的工程建筑,如道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁等
2、构筑物——所谓构筑物,就是指没有完全封闭的建筑,有顶无墙或者有墙无顶.如果将外庭院中的车库建设成为构筑物,那么它就既可以做车库,也鼓励业主自己开发用途,可以成为烧烤角落、儿童活动、休闲凉棚等等,使生活富于情趣
3、构筑物主要是指用以塑造城镇形象的雕塑和小品等.是以水体为中心,相对于周边实体界面存在的空间场所,是一个包括多方要素的系统
构造物的施工方法可不对顶棚梁和地面梁形成断面缺损地施工顶棚板和地面板,而且,可反复再利用在板施工中使用的模板材料。准备所需要片数的可调整长度的平坦面成形用模板材料,在朝水平方向离开的2个梁成形用模板的相向的上缘部与上缘部之间调整长度,使得各平坦面成形用模板材料的前端不伸出到梁成形用模板的成形材料充填空处,并邻接地架设所需要片数,从而构筑成形材料浇注用的地面,作为板按所需要的厚度在成形材料浇注用的地面浇注成形材料,等候其固化,然后将梁成形用模板解体,并从成形体分离回收各平坦面成形用模板。
用滑槽输送以浇置混凝土须经工程司准许,滑槽之斜度须能适合该稠度混凝土之流动。若滑槽平缓,不可加水使混凝土之流动加速。且滑槽出口处应做挡板(BaffleBoard)或反向装置(ReversedSection)以防混凝土粒料分离。浇置墩柱混凝土,需用可调整长度之导管从中浇置,该导管直径不得小于15cm,亦不得小于最大粒料直径之5倍水平构材或水平断面之混凝土,须待支承之垂直构材或断面之混凝土已固结及收缩完成后方可浇置。
拌好之混凝土在浇置后应使其内部孔隙全被填满,且表面微现游离水泥浆(FreeMortar)为止,并不得藉使用振动器对混凝土作大幅度之移动。如浇置混凝土落差高度超过1m时,应使用可调整长度之管状漏斗,使混凝土之自由落差高度降低至1m以内。厚度小于40cm之垂直薄墙,于混凝土浇置时,可用两块带状物所形成之筒样槽道以替代上述管状漏斗。
分析(本段为建筑物与构筑物的区别,非构造物与构筑物的区别)建筑物通称建筑。一般指供人们进行生产、生活或其他活动的房屋或场所。例如,工业建筑、民用建筑、农业建筑和园林建筑等。
构筑物一般指人们不直接在内进行生产和生活活动的场所。如水塔、烟囱、栈桥、堤坝、蓄水池等。
通常情况下,所谓构筑物就是不具备、不包含或不提供人类居住功能的人工建造物,比如水塔、水池、过滤池、澄清池、沼气池等。一般具备、包含或提供人类居住功能的人工建造物称为建筑物。构筑物的称谓在给排水教科书中提得比较多。需要说明的是这个定义不是绝对的。在水利水电工程中就江河、渠道上的所有建造物都称为建筑物,比如水工建筑物。
一、地铁终点站的大型停车库(带顶棚):建筑
二、大型城市立交桥:建筑
三、广播电视发射塔:构筑物
四、海底隧道:建筑
五、机场跑道及滑行道:构筑物
六、长江三峡大坝:构筑物
调治构造物【regulating structure】指的是为引导或改变水流方向,使水流平顺地通过桥孔以减缓水流对桥位附近河床、河岸的冲刷而修建的水工构造物。 即调治桥梁附近水流的构造物。如:导流堤、梨形坝、长堤、丁坝、顺坝、截水坝等。其主要作用是整治河道,使水流均匀顺畅的通过桥孔,防止桥位附近的河床和河岸产生不利的变形,一保证桥梁墩台和桥头引道的正常使用以及附近河堤、建筑、农田等免受水害。 布设:调制构造物的布设,要顺应水势,因势利导,因地制宜。应结合河段特性,水文、地形和地质等自然条件,桥头路堤位置,同行要求,水利设施等因素综合考虑,兼顾两岸、上下游、洪水枯水位,确定总体布设方案。水文及河床变形复杂的河段,桥孔和调制构造物布设应做水工模型试验,进行分析验证。
随着城市的发展,地下空间的利用率不断提高,在主要地段需要同时修建地下过街通道及地铁工程,这样处于上层的过街通道必然处于地铁及各种地下管线之间有限的空间内,就不可避免的出现地下构造物侵入开挖支护内的现象。本文通过介绍某市地下过街通道成功破除暗渠扩大基础的成功事例,为类似工程提供借鉴。
某市人防地下过街通道工程位于城市重要交通干道交叉路口处,车流量大。毗邻市政府,周围高档写字楼及商场林立,处于繁华的商业中心;同时该路段管线众多且分布密集,部分管线埋深较深,紧贴通道开挖面。本工程属于平战结合五级人防地道式工程式工程总建筑面积2973m2。沿地面走向设有3个直通地面出入口。
通过查询暗渠产权单位以及实地挖探井调查,综合分析确认主通道与暗渠斜向相交,具体见图1:
旧暗渠主体结构位于通道开挖断面以上,而新暗渠为扩大基础,侵入通道开挖净空达1.33m,断面图如图2:
暗渠结构为8#水泥砂浆毛石砌筑,结构形成时间很长,年久失修,存在多处裂缝,结构渗漏水现象严重(参见图3暗渠内墙面照片),暗渠周围土体长期受雨、污水浸泡,承载力及自稳性差。
依据暗渠的相关资料分析,主要存在以下不安全因素:
4.1暗渠侧墙和底板基础是8#水泥砂浆毛石砌筑(外侧为乱毛石浆砌,内侧为正毛石浆砌),结构受拉能力非常差,同时毛石之间砂浆填充不充分,存在大量缝隙。因此正洞开挖支护施工破坏暗渠基础时,可能会导致暗渠毛石塌落,造成路面塌陷。
4.2新修暗渠结构侵入通道开挖净空1.33m,由于暗渠结构抗拉性能差,如不能对暗渠进行超前支护,则随着初期支护结构的沉降,必然会对暗渠结构造成不同程度的破坏,造成路面塌陷。
图1通道与暗渠相交平面图4.3暗渠结构存在多处裂缝,结构出现渗漏水,造成暗渠周围土体含水量极其丰富,在开挖暗渠基础段时大量水会涌入通道。同时长期受雨、污水浸泡,暗渠周围土体承载力、自稳性差。在暗渠底部存在饱和富水层,基础软弱,且暗渠底部基础受到破坏性扰动后,必然造成洞内不同程度的大、小塌方。暗渠结构周围土体一旦流失,一方面暗渠结构安全受到威胁,另一方面造成路面塌陷,影响香港中路正常交通。
根据以上分析,为了安全稳妥的通过暗渠,采取如下技术措施:
5.1暗渠截流、通风、清淤:首先截流,切断暗渠周围地下水补给,防止开挖过程中产生流沙;然后对暗渠进行通风并清淤,为进行下步施工做好准备。
5.2暗渠加固:暗渠内底板和侧墙打孔注浆(浆液为1:1水泥浆、注浆压力≤1MPa,至侧墙缝隙渗出浆液为止),以水泥浆填充毛石之间缝隙,使结构成为一个整体。示意图如图4:
注浆加固完成以后,直接施做C30 P8抗渗钢筋砼内衬,示意图如图5:
5.3通道开挖:在通道开挖破除暗渠基础过程中,暗渠结构两侧边墙受到震动后会出现不同程度的裂缝,同时暗渠基础拆除时,有可能会出现暗渠结构的毛石连续掉落现象,周围土体为饱和淤泥回填土,自稳性差。暗渠基础受到钻孔震动、基础拆除震动和路面动荷载冲击,上层基础和结构边墙可能会出现不同程度的裂纹,通道Ⅱ正洞开挖易出现塌方,开挖前必须对周边土体加固。根据以上分析,为了保证开挖的安全,防止坍塌,暗渠段施工方法分为如下两种:
5.3.1暗渠两侧各5m范围正洞施工:在临近暗渠5m范围内,暗渠两侧为饱和细砂或回填土层,采用密排小导管高压劈裂注浆的超前支护措施。 开挖前先打设超前小导管,超前导管采用φ42×3.5花排管,设置于通道顶板及侧墙上部,长度5.1~1.0m,环向间距20cm,外插角控制在5°~10°每榀布设。超前小导管采用风镐人工打入。具体见后:暗渠段开挖超前导管施做示意图。注浆设计参数:
(1)注浆管:42焊接钢管L=5.1~1.0m,前端成尖锥状,开6mm的花孔,梅花型布设,间距为20mm。注浆管开挖轮廓线处外插角5~10度。
(2)注浆封闭层:网喷C20混凝土10cm厚。
(3)注浆压力:采用高压劈裂注浆,压力为1~2MPa。
(4)注浆扩散半径0.5~0.8m。
(5)双液浆比例:水灰比1:1,水玻璃浓度为35Be`,双液浆体积比:1:1~1:1.6。
(6)凝胶时间;1~2分钟。
(7)注浆循环:每循环打超前注浆管。
超前小导管的施工工艺流程图见图6。
5.3.2暗渠段施工:为了尽量减少在开挖过程中对暗渠的扰动影响,上半断面分六部(正常段为三部)开挖并将钢架间距缩小,以缩短暗渠基础暴露时间,及早封闭掌子面。具体做法如下:
(1)开挖时,为了保证核心土的稳定,对上半断面进行断面注浆,稳固暗渠下饱和粉细砂及回填土层。注浆小导管采用42×3.5钢管,长度2.5m,沿通道开挖掌子面上半断面全断面布设,见图7: 图7暗渠段断面注浆导管布设图图8暗渠段开挖超前导管施做示意图间距0.5m,梅花型布置,注入水泥浆+5%XPMⅡ型。注浆压力为0.6MPa~1MPa。每开挖2.0m循环注浆一次,注浆参数同前。每次注浆前挂网喷射C20厚10cm砼封闭掌子面。
(2)为不扰动暗渠基础下土体,喷射10cm厚混凝土封闭掌子面土层,再进行基础拆除工作,待该榀基础拆除完成后,先用坦萨土工格栅锚喷封闭掌子面,再架立安装格栅钢架,风钻钻孔施做超前注浆导管,导管采用42x3.5钢管,单根长1.5m,间距0.2m,然后喷混封闭掌子面,进行超前注浆,每榀施做。见图8:
(3)为了减少沉降,每施做完成2.0m,即刻封闭掌子面,进行背后回填注浆。
5.3.3勤量细测:暗渠基础承载着地面的所有荷载,而且暗渠基础围岩条件差,上部为香港中路行车道,车流量大,如果沉降量较大,将导致暗渠产生较大裂缝,会给施工造成严重的后果。为了保证结构安全与暗渠稳定,必须在暗渠段施工的全过程进行更全面、系统的监测工作。主要监测对象为:地表沉降、地下管线沉降和位移、拱顶沉降以及净空收敛。监测后应及时对各种监测数据进行整理分析,判断其稳定性,并及时反馈到施工中去指导施工。
通过以上技术措施的严格实施,主通道施工安全穿过暗渠,并且未出现塌方,地面及拱顶沉降均符合规范及设计要求。因此,不论侵入开挖净空的构造物如何,都要实现做好充分的调查研究,完全掌握该构造物的位置、结构形式等资料,然后认真分析,根据实际情况制定科学合理的施工方案;并在施工过程中,规范科学的管理,严格实施、稳扎稳打,切忌盲目施工,才能保证施工的安全。