启辰R50

启辰R50基于老款骐达改进而来，R50的前脸与D50一样。由于为两厢版设计，所以R50的尾灯经过了重新设计，不过依然延续了D50的设计理念。^[1]但根据配置不同，启辰R50将有配雾灯和不配雾灯、配铝合金轮毂和配钢制轮毂的区别，同时高配车型还将提供天窗。^[2]

启辰R50^[3]的车身尺寸为长4280mm、宽1695mm、高1535mm，轴距为2600mm，与启辰D50相比除了车长短200mm以外，其余尺寸都一样。另外，由于启辰R50与老款骐达的特殊关系，两款车型的车身尺寸也极其的相近。

与同级别自主品牌车型相比，虽然启辰R50在车身尺寸上不比帝豪EC7-RV、中华H320、以及奇瑞A3两厢有多少优势，但源于老款骐达的产品本质优势，使启辰R50在车内空间上会有非常不俗的表现。

动力系统/悬挂系统

在动力系统方面，启辰R50也没有什么惊喜给我们，这也是在意料之中。它搭载了与启辰D50完全相同的型号为HR16DE的1.6L发动机，这款发动机在老款骐达以及新骐达部分车型上也都使用过。

启辰R50相比与老款骐达而言，在整体布局上并没有大的改变。在按键样式及配色等细节做了调整。内饰的整容工作启辰做的同样成功，并没有低档廉价的感觉。对于这个价位的车型，经济实用是最关键的。

启辰R50选择上深下浅的内饰配色，很符合大众口味。材质方面，基本都是塑料材质，但触感有细微的差别。中控台黑色面板的触感稍软一些，质感好于下部的浅色面板。按键区域两侧加入了灰色的装饰条。与老骐达相比，R50的内饰更为年轻，但做工方面还有一定差距。

轴距方面，R50的轴距很有可能与D50一样为2600mm。动力方面，R50将与D50共享动力系统，将搭载最大功率117马力的1.6L发动机，最大扭矩达为153Nm/4400rpm，与发动机匹配的是5速手动和4速自动变速箱。^[1]

在中国市场，两厢车往往因为空间紧凑、实用性不够而难以满足主流消费者的需求。更多的人希望在享受两厢车的个性之余，也希望其有不输于传统三厢车的空间。启辰R50的到来将成为广大两厢车粉丝们的福音。从空间利用率上来说，启辰R50的有效车长利用率达到同级领先的71%，后排膝部腿部空间达到同价位车型中绝对第一的624mm。一米八的身材坐在后排，腿部空间两拳有余，头部空间也超过一拳多，保证整个旅程轻松舒适。

点火启动，黑色仪表盘的橙色数字瞬间亮起，温暖清晰。轻踩油门，发动机声浪开始平稳轰鸣，启辰R50搭载日产HR16DE发动机， “省油”是这款发动机最吸引消费者的特点，这点从已上市的D50就可以看出。资料显示，其最高时速可达185公里/小时。发动机的燃油经济性也得到持续优化，通过C-VTC连续可变气门正时智能控制、超微粒化喷油技术、赛车级超低摩擦技术、变速箱速比优化等方式，最终实现综合油耗仅为6.0L/100km的效果，与1.5L甚至1.3L的竞品相比，燃油经济性也不遑多让。

4月10日，东风日产正式推出了2013款启辰D50和R50车型，相比老款车型，新车在外观和车身色彩上做了调整，同时新调校的发动机还将进一步降低油耗。此次推出的2013款D50和R50的市场指导价为6.88-8.48万元。

启辰D50

价格:6.88~8.48 万元上市时间:2012年最新年款:2013款

排量:1.6官方油耗:6.0~7.2L

此次上市的2013款D50和R50为了更好的体现出时尚感，它们均标配了车后尾翼，而新款的D50还增加了一个“翡丽灰”的车身颜色，以更好的满足消费者需求。

内饰方面，新款启辰D50和R50依然保持现款车型的设计风格，而配置方面，新车也未作调整，依然是两款规格。

动力上，2013款启辰D50和R50依然搭载1.6L发动机，最大输出功率86kW，最大扭矩153N·m，传动部分依然是5速手动变速箱和4速自动变速箱，不过据官方消息，在新款车型身上，主要对发动机进行了相应的调校使之百公里综合油耗达到了6L。

启辰R50X

2013年10月20日，杭州，在浙江卫视《我爱记歌词》新季首播的舞台上，东风日产启辰品牌首款“跨界全能两厢车”R50X正式上市，售价为7.98-9.18万元。即日起，全国近140家启辰专营店和1400多家二级网点全面接受新车预订。