渝蓉高速公路

成安渝高速公路渝蓉高速公路（G5013）是连接重庆和四川成都的第三条高速公路，渝蓉地区之间最快捷的高速公路。东起重庆沙坪坝区陈家桥街道三河村，过重庆绕城高速、璧山区、铜梁区、大足区至渝川省界，过四川安岳县、乐至县、简阳市，西止四川成都市龙泉驿区西河镇，连接成都绕城高速。

渝蓉高速公路全长253.564km，其中重庆路段全长78.564km，四川路段全长175km，属于沪渝高速（G50）的联络线。

2013年12月25日，渝蓉高速公路重庆段通车，有八个收费站。由于资金周转困难，原计划于2012年年底通车的四川路段未完工，于2015年8月再次招商实施。^[1]

渝蓉高速公路(3)渝蓉高速公路全长251公里，路基宽度33.5米，双向六车道，重庆段设计时速为120km/h，而四川段成都西河至洛带11.85公里的路段，设计速度为100km/h，由于新建的渝蓉高速公路几乎是在重庆与四川成都之间画了一条“直线”，到建成通车之时，从成都前往重庆的高速公路里程将被缩短到仅有254公里，比渝蓉两地之间现有高速缩短86公里，比目前两地之间里程最短的渝遂高速公路还要短40公里，在两地之间实现互通仅需要2小时。

八个收费站

成安渝高速公路重庆段通过重庆绕城高速渝西互通立交匝道口，紧接着就是缙云山隧道。隧道长2700多米，三车道，无应急车道，但设置有多个停车港。

从陈家桥主线收费站至渝川省界收费站断头路共8个收费站，要过一座高架桥和4条隧道。如果按110至120公里时速匀速前行，全程用时40分钟左右。

从陈家桥主线站算起，7.5公里后是璧山收费站（过缙云山隧道），16公里后是福禄收费站，24公里后是大庙收费站（过竹林沟大桥），54公里后是大足东收费站（过云雾山隧道3355米和巴岳山隧道3270米），大致60公里后是大足西收费站（暂不开通，过九鼎山隧道），70公里后是三驱收费站，78公里后是渝川省界收费站（暂不开通）。

三条隧道间最易起雾

重庆晚报记者一行经过大庙收费站至云雾山后，路面视线受到雾气影响。执法人员介绍，经过前期一周的踏勘，已梳理出全程78公里路段中，最容易起雾的三大路段，请广大驾驶员注意。

这三个路段分别是：大庙收费站至云雾山路段，云雾山隧道至巴岳山隧道，巴岳山隧道至九鼎山隧道。其中，三条隧道之间的路段雾气较大，行车时需要特别警惕。

重庆晚报记者还注意到，绿化隔离带里的树木因为刚刚栽种，尚未完全成活，看上去有些稀疏。执法人员表示，因为绿化带树叶尚不茂密，隔离带隔光效果还未达到最佳，需要夜行车辆晚间要注意反向来车的车灯炫目，而防炫目最好的办法就是避免车速过快。

创新设计不积水

成安渝高速公路执法人员向重庆晚报记者介绍，渝蓉高速公路与重庆境内甚至国内其他高速路相比，最大的特点除了设计时速较高以外，还有一个创新设计——隔离带地面高度低于路面。“不要小看这个设计，它是用经验教训换来的。”执法人员称，部分老旧高速路一遇下雨，往往不是积水就是淤泥漫路。究其原因，是设计时隔离带地面高于行车道，且没有排水设计，下雨后隔离带雨水渗透不出去，时间一长就形成积水潭，隔离带泥土还会被雨水冲到路面上，使超车道严重湿滑，造成安全隐患。

“通车后，渝蓉高速公路全路段几乎不会出现积水，将是重庆乃至全国积水和湿滑几率最小的一条高速路。”市交委相关人士向重庆晚报记者表示。

低碳高速

有数据显示，碳排放最高的前3名，依次是:公共电力和发热、制造业和建筑业、交通运输行业。而在交通运输行业中，高速公路是耗能大户之一。

渝蓉高速公路重庆段从设计之初就提出全面推进低碳高速科技攻关，全力打造优质低碳高速公路。”重庆市交通委员会有关人士表示，2011年，渝蓉高速重庆段列入我市低碳高速试点项目。2013年，它与京港澳高速河北段、江苏宁宣、河南三淅等6条高速，被列入国家低碳试点项目。

“之所以说是国内首条低碳高速公路，因为其他5条路还刚开始建设。”重庆高速集团副总经理杜国平表示，节能项目全部建成后，渝蓉高速重庆段一年可节约24万吨标准煤，减少二氧化碳排放61万吨。

2014年11月3日，资阳市交通局市交通局高速公路推进办公室工作人员介绍，成安渝高速公路自开工建设以来，前期建设推进工作基本正常。但从2012年起，由于项目建设资金不能按时足额到位，银行贷款利息增加，材料、人工费大幅上涨，建设资金短缺，加之施工内部管理不善等原因，致使工程建设时断时续，工期延长，特别是2014年9月份以来，因项目投资方资金的短缺，严重影响工程进度。原计划于2012年12月通车的渝蓉高速四川段至今仍未通车，工期拖延将近3年，渝蓉高速公路四川段沿线的老百姓骂声一片。

成安渝高速公路安岳大道连接线施工现场

2015年年初，各大报纸媒体均在鼓吹渝蓉高速2015年年内通车，但是在该高速路路过成都市地区，还有一些桥墩还没建好，而且没有施工迹象，经过搜狐网网友“潘东子”的实地观察，部分桥梁工程、道路工程仍然搁浅。通车遥遥无期，通车时间仍然是21世纪最大的谜题。

2015年7月20日，四川省审计厅厅长黄河在报告中说，部分重点项目推进缓慢。抽查的100个省重点项目中，2014年有49个项目只完成计划投资的52.4%。一些项目建设推进慢，如成安渝高速公路计划2012年底通车，至今未完工。^[2]

2015年8月19日，被网友调侃为“史上最拖沓高速”的成安渝高速公路建设又现曙光。相关部门证实，因成安渝高速项目投资人资金链断链，经省上专题会议协调，资阳和成都两市正依法终止项目原投资协议，并将按BOT方式再次招商实施。^[3]

2016年7月，成安渝高速四川段在全面停工一年多后，终于将再次开始建设，这条路建成后，将成为成都与重庆之间里程最短、时间最快的高速，从成都开车仅需2.5小时即可到达重庆。^[4]

2016年12月23日，成安渝高速（渝蓉高速）成都二绕至川渝交界段已初步确定将12月30日凌晨通车。由于重庆段此前已通车，届时成都市民驾车经成安渝高速，2.5小时即可驶达重庆。

2016年12月30日凌晨零时整，成安渝高速成都二绕至川渝省界段，正式面向社会车辆开放。

2017年5月中旬，成安渝车城互通(龙泉)至二绕段，18公里路程，对外开放。^[5]

2017年9月30日14时起，渝蓉高速公路四川段成都三环起点至二绕段贯通，标志着渝蓉高速全线通车。从重庆开车走渝蓉高速到成都只需2.5时。开通初期，四川段（成都绕城高速至川渝界）暂不收费。

璧山区观音塘湿地公园渝蓉高速公路的开通，也为渝川两地居民提供更多的自驾游路线和景点，如已通车的重庆段，沿途经过璧山、铜梁、大足等区县，而这些区县却拥有众多旅游景点、重庆美食和世界文化遗产，为自驾往来渝蓉地区及沿途地区的游客提供更多选择。

璧山区观音塘湿地公园

经渝蓉高速陈家桥上道后约7.5公里由璧山收费站下道，进入重庆璧山区，可游览占地623亩的AAAA级的国家级湿地公园--璧山观音塘湿地公园。

璧山文庙

始建于南宋绍熙年间，是重庆恢复中央直辖市后第一批市级文物保护单位中唯一的文庙建筑群--璧山文庙。

安居古城

重庆铜梁区的国家历史文化名镇安居古城，镇内有市、县级文物古迹197处，非物质文化遗产1项；九宫十八庙，安居八景，湖广、福建、江西等地会馆闻名遐迩；礼部尚书、封疆大臣、翰林大学士人才辈出；诗人韩愈、书法家米芾也曾流连于安居，冯玉祥、刘伯承等革命先辈均在此工作生活过。

大足石刻大足石刻

在重庆大足区下道行径约15分钟，即可到达大足石刻（5A级）。主要表现为摩崖造像的石窟艺术的总称。它是唐末、宋初时期的宗教摩崖石刻，以佛教题材为主，儒、道教造像并陈，尤以北山摩崖造像和宝顶山摩崖造像为著，是中国著名的古代石刻艺术。大足石刻群有石刻造像70多处，总计10万多躯，其中以宝顶山和北山摩崖石刻最为著名，其以佛教造像为主，是中国晚期石窟造像艺术的典范。规模宏大，艺术精湛，内容丰富，与敦煌莫高窟、云冈石窟、龙门石窟、麦积山石窟等中国四大石窟齐名。

乐至陈毅故里

陈毅故居是全国爱国主义教育基地、国家国防教育示范基地、全国重点文物保护单位。陈毅故里景区是全国100个、全省25个红色旅游经典景区、四川省廉政文化教育基地、四川省“重走长征路—将帅故里游”旅游专线（东环线）的第一站、四川“伟人故里”金三角红色景区、国家4A级旅游景区。

乐至龙门报国寺

乐至龙门报国寺龙门报国寺是川中著名佛教圣地，位于龙门乡，寺内苍柏森森，绿树成荫，碑志、大型卧佛、诸佛海会图等景点蔚为壮观，寺内38尊缅甸玉佛量多、形美为全国罕见，“树抱佛”景观堪称一绝。

安岳柠檬之乡石刻之乡

四川安岳是“中国柠檬之都（柠都）”、“中国民间艺术（石刻艺术）之乡”、“全国商品粮基地县”、“四川省劳务开发基地县”、“全国产肉十强县”、“四川省无公害生猪生产基地”。安岳的生猪年出栏数全国第一，柠檬产量全国第一，粉条产量西南第一，水稻产量全省第一。圆觉洞、卧佛院、千佛寨等景点更是值得一览的旅游胜地。

渝蓉高速公路公司下设综合管理部、财务部、工程管理部、征地拆迁部四个部门，机构健全、专业配套、设施齐备，经济、技术力量雄厚，拥有一批具有先进管理理念和丰富实践经验的中高级管理人才。有员工31人，其中高级以上职称占32%，中级职称占51%，涵盖公路、桥梁、隧道、岩土、机电、工程造价、统计、财务等专业，是一直精简高效的建设管理队伍。公司以人性化管理为基础，致力于建设低碳新型高速公路，欲将渝蓉高速公路（重庆段）项目打造成一条低碳、优质高速公路和中国交通建设史上EPC总承包模式的典范。

渝蓉高速公路（重庆段）采用BOT加EPC建设工程总承包模式投资建设，负责渝蓉高速的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还和资产管理，享有该项目30年的车辆通行收费权，自主经营、自负盈亏。特许经营期届满后，将项目及全部设施无偿移交给政府指定的机构。