气体流入发动机,先要经过多级叶轮压气机,气体被压缩后流入燃烧室,在燃烧室内燃烧后,高温气体吹动涡轮旋转,为前面的压气机提供动力,而燃气则经过喷管喷出,产生动力推动飞机前进。
离心风扇的风压一般较高,流量低,噪音一般较大。
二战前英国和德国就已经开始研制喷气式发动机,德国主要研制轴流式喷气发动机,而英国主要发展离心式喷气发动机。离心式的喷气式发动机结构简单,技术要求较低,但是效率较低。