锡柴发动机

         解放奥威发动机，开车人的选择 ！     

  锡柴发动机，高性能，第排放，低噪音，是广大用户的明智选择。

        以WX4DF，4DL，6DF 6DL 6DM  6DN 系列为主，    功率覆盖80-460P   ， 有欧2和欧3排放，有传统的燃油喷射方式的 发动机，特别是最新推出的国3发动机，采用电控高压共轨的方式工作，大大的降低了排放率和噪音污染度，该类发动机在市场上很受广大的客户的青睐，特别以锡柴6DL系列为主，主要配解放J5,J6系列的牵引车。在市场上和受欢迎。

        在常州黄海汽车有限公司质量管理处了解到，自2011年2月份试装常州公交公司380台配装锡柴L系列国Ⅳ天然气发动机的黄海公交客车以来，目前已有300余辆车下线，首批车辆已于2011年4月18日正式进入常州公交线路运行，市场跟踪显示，发动机低碳环保，动力性能优越，用户口碑好。  

从前面下线的300余辆车的调试和试跑的技术数据可以看出，锡柴L系列国Ⅳ天然气机品质优异，动力强劲，其先进的电控节气门、氧传感器和电控排气放气阀组成的空燃比闭环控制系统，可实现天然气燃料的精确控制，使节能和环保性能优势更为显著，气耗比其它产品可降低3-5立方米/百公里。 

         该发动机马力是280-350 P      ，分布CA6DL1,CA6DL2    有很多种，各有各的优势，我认为，买解放车，还是买奥威发动机                                         

真的是这样的 现在市场上玉柴相对锡柴来说是不行的 。

　　一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。始建于 1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”。2003年，一汽组建成立“一汽解放汽车有限公司”，成为隶属解放公司的专业化分厂。

　　企业现占地面积50多万平方米，拥有净资产8.36亿元，无形资产价值71.89亿元。现有员工2800多人，其中科技管理人员740多人，本科生407人，硕士及博士生25人。拥有高级职称人才80多名，其中正高工8人，国家级专家1人，部级专家4人，市级专家4人，享受政府特殊津贴专家4人。职工平均年龄35岁，其中科技人员平均年龄34岁。主要产品为W、X、K、F、L、N、M七大系列柴油机，功率覆盖范围46-460马力，及系列改装车，已成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地。

　　一汽解放锡柴在历经创业的艰辛、发展的荣耀、低谷的徘徊后，自1992年开始了以“重振雄风，奔向辉煌”为主题的二次创业，开创了一个主要技经指标年均增幅达40%以上的辉煌时期。2001年起，开始了第三次创业，确立了实现“三化”（生产现代化、管理数字化、经营国际化）、圆好“三梦”（品牌梦、赶超梦、走向国际梦）的宏伟目标，2002年创下了单系列柴油机世界销量第一的佳绩，至2005年，圆满完成三次创业第一阶段的目标，实现了高基数上的高增长。2006年起，踏上了三次创业第二阶段的征程。

　　一汽锡柴拥有精深的企业文化，确立了“质量就是生命，生命只有一次”的质量核心理念，造就了一支勤于学习、敢于创新、勇于抗争、善于自强的职工队伍。

       一汽锡柴拥有精湛的开发技术，具有雄厚的产品设计和工艺研究的科技力量，拥有国内一流的产品试验室及中试基地，开创了与国际一流科研机构成功合作的范例。

　　一汽锡柴拥有精细的工艺手段，积累了六十年的制作经验，吸收了AVL、VOLVO等先进的技术，制造出了具有自主知识产权和核心技术的奥威重型柴油机。

　　一汽锡柴拥有精良的生产装备，引进了具有国际先进水平的数控加工中心和由进口设备组成的柔性制造系统，并有美国、日本、德国的先进测试设备,有效提升了品质控制力。

　　一汽锡柴拥有精诚的关爱用户之心，以“产品零缺陷，用户零抱怨”为己任，以产品低排放、低噪音、低油耗、低成本、高可靠性满足并超越顾客的需求，全力推进顾客满意工程和感动式服务。

　　日前，锡柴CA4/6DF3-E3F、CA6DL-E3F系列柴油机开发、4DW国Ⅲ系列柴油机开发、CA6DL柴油机缸体缸盖7.5万台生产线技术改造三个项目获一汽集团公司2010年度科技创新奖三等奖。

　　CA4/6DF3-E3F、CA6DL-E3F系列柴油机是采用内部EGR或外部EGR技术路线、低成本满足国Ⅲ排放的系列产品。自批产以来，先后与一汽解放公司、江淮、福田等汽车厂进行了配套，取得了显著经济效益。

　　4DW国Ⅲ系列柴油机是在原4DW系列柴油机基础上，采用了自主开发的电控单体泵系统，应用了现代柴油机喷射技术；同时对柴油机缸体、缸盖、曲轴、活塞等重要零部件进行了改进设计。4DW国Ⅲ柴油机市场定位准确、结构合理、性能先进，工艺和配套具有良好的继承性，已与红塔、哈轻、福田等厂家实现批量配套，深受用户好评。

　　CA6DL柴油机7.5万台技术改造项目于2007年10月正式立项，于2009年3月份通过终验收并按时投产，达到项目规划要求。CA6DL缸体、缸盖7.5万台生产线投产以来，迅速达纲生产，为2009年下半年及2010年一汽解放优质高产，为奥威柴油机进一步扩大市场份额做出了巨大贡献。