防扎轮胎

1. 用特殊工艺将用某种记忆复合胶作为保护层精密地喷涂于轮胎的内壁；

2. 这种保护层极大的粘性和回弹性。当尖锐物扎入时，防漏密补层就会紧紧包裹住尖锐物并及时把穿孔密封，从而起到防漏效果；

当尖锐物拔出时，防漏密补层破口处就会自动收口，依靠粘性使破口处防漏密补层粘和，使得轮胎仍能正常高速行驶；

1. 防扎轮胎不但能起到防刺扎、防漏效果，而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效；

2. 防扎轮胎具有降噪功能，能降低轮胎与地面产生的噪音，缓解轮胎高速行驶时与地面的震动，使驾驶更加舒适；

3. 防扎轮胎高分子复合材料物理性能、化学性能非常稳定，对外胎、内胎、气门芯不会造成腐蚀，同时能降低胎温，延长轮胎使用寿命；

自2001年以来，防扎轮胎在欧洲和北美的销量大幅增长，甚至有人认为防扎轮胎取代普通轮胎的历史序幕已经拉开”。

为了迎接防扎轮胎消费高峰的到来，各大轮胎制造商纷纷扩大产能。固特异于2003年投资2. 5亿美元完成了对生产的俄克拉荷马州轮胎厂的改造，购买了轮胎硫化机，更新了成型设备，新建了仓库。倍耐力打算在近期内将生产轮胎的德国轮胎厂的生产能力提高1倍，达到400万套/年。在3年时间内让倍耐力防扎轮胎产品占领高性能轮胎市场的10%。

美国固特异2006年7月6日宣布将在大连工厂投资1800万美元生产防扎轮胎，从而成为第一家在中国制造防扎轮胎的轮胎公司，以提高汽车行驶的安全性。

固特异亚太区总裁皮埃尔柯华德说，固特异将再投资1.2亿美元，用于防扎轮胎的生产上，满足中国配套和替换轮胎市场以及出口的需要。柯华德说，防扎轮胎可以在2007年正式投产，5年内中国的销售量和出口量将达到20万条。

据“固特异”对全球市场调查，2007年防扎轮胎全球销量为400万条、2008年为600万条、2009年为1600万条。防扎轮胎也越来越多地被选为汽车标准配置或推荐配置，说明防扎轮胎已经渡过了概念阶段，开始进入原装配件(OE)市场的大规模商业化。全球各大轮胎制造商正力图在今后1-2年内使防扎轮胎的销售额增至2倍。在未来的10年防扎轮胎将完全取替普通轮胎。

自1998年由国内橡胶专家余华府先生申报的第一个防扎轮胎专利起，历经十余年的风风雨雨，从最初的“天衣”品牌直到现在发展出来的“华府”“、“卡丁美司”“、”飞雳士”“、“金钢罩”“、“犀牛盾”以及”科泰安”等等，均具有任扎不漏气之特点，从而延伸为防扎轮胎品类。目前，防扎轮胎已得到国内外众多轮胎专家的初步认可，有些企业的产品也通过国家级轮胎检测机构的检测认证，获得部队对轮胎特殊防弹功能的测试并取得认证。

其中，国内最具代表性当属科泰安防扎轮胎。科泰安与国内几所知名高等院校合作成立省级研发中心，成功研发了第四代全自动特种轮胎生产线，填补了二十几项国内及国际上的技术空白。自公司成立以来，科泰安一直深受上级政府和省市科技部门的关注与支持，于2010年被国家科技部认定为国家高新技术企业，2012年又被认定为国家火炬计划重点高新技术企业。2011年公司主打产品——防扎、防漏气轮胎被认定为国家重点新产品。经过多年发展公司已成为国内防扎轮胎领域的领军企业。

拼音：fangzhaluntai

英文名称：Anti-rolling tires

防扎轮胎在真空胎内壁复合一层高分子复合材料，呈软固态胶状，轮胎安护系统包含了轮胎防爆、防漏、降噪、节能、保养等领先国际的全方位安护技术。当钉体尖锐物刺入或拔出轮胎时，高分子复合材料能迅速将钉体包围并及时把穿孔密封，达到不会漏气的效果（金钟罩安护），并且事后不需要补胎，换胎，一劳永逸。直径3mm以下尖锐物刺穿或拔出时，轮胎仍能正常高速行驶，由于高分子复合材料呈软固态胶状，具有降噪功能，从而达到降低轮胎与地面产生的噪音，缓解轮胎高速行驶时与地面的震动，使驾驶更加舒适；其物理性能、化学性能非常稳定，对轮胎、胎龄、气门芯不会造成腐蚀，同时能降低胎温，延长轮胎使用寿命，只需按常规做一次动平衡校正，在车速达到160km/h以上时，方向盘无抖动感。