主刹车系统(Service Brake System)是指汽车行驶时常用的脚操作刹车系统，故又称脚刹车(Foot Brake)。驾驶人踩下刹车踏板后，即由机械或液压将刹车力传到车轮的制动装置，从而使其产生摩擦作用。
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一.轿车:C级,E级,S级(经济,运动/电子,科技领先/豪华) SEL(又豪华又高科技又加长又贵)\x0d\x0a旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级 \x0d\x0a四门四座跑车:CLS级 \x0d\x0a两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级
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《速车系统概论》，是由西南交通大学2009年出版的交通运输类图书，作者刘本林，赵勇。由西南交通大学出版社出版。《速车系统概论》试图从工程技术角度分析了真空管道交通商业应用的可行性与实施方法。[1] “速车”是指在“承载-密封分置”真空管道中能够作“有速乘客交换”的高速长途客运车辆。为了实现速车的运行，除了真空管道以外，还必须设置轨道与驱动、车站与应急救援等设施。速车、以及这些所有保证速车能够正常运行的设施则构成“速车系统”。
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智能停车系统采用的是远距离识别系统的无源射频卡技术，协助停车场完成停车场收费的一种系统。
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全球汽车生产厂家制动及动力总成流体传送系统的领先供应商。在汽车行业近一个世纪的历史中，TI汽车在创新流体存储、传送系统及零部件的生产上一直是行业的领导者。在今天，全世界汽车制造业每年五千七百万辆当中约一半依赖于TI汽车的制动，燃料，和/或动力科技。TI汽车拥有全球范围的及时交货的卫星工厂及其设施来支持分布全球的客户。
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机轮刹车系统是民用飞机地面减速中最关键的一部分，决定了飞机的着陆安全。飞机机轮刹车系统包括两部分产品，一部分是刹车机轮，有时简称为机轮，一部分是刹车控制系统，也简称为刹车系统。 现代飞机的发展，对飞机提出越来越高的要求。 飞机机轮刹车系统将朝着多余度、集成化、智能化和全电刹车等方向发展。
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汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。 刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。
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“自动刹车系统”是指通过飞机电动刹车以减缓速度防止冲出跑道的刹车系统。
顾名思义，自动泊车系统就是不用人工干预，自动停车入位的系统。这套系统在国外已经并不罕见，目前国内有大众途安 帕萨特 帕萨特cc 斯柯达昊锐、丰田皇冠奔驰、宝马、雷克萨斯LS等车型配备。 自动泊车系统,可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车,该系统包括一环境数据采集系统、一中央处理器和一车辆策略控制系统,所述的环境数据采集系统包括一图像采集系统和一车载距离探测系统。
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