ND2型内燃机车

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ND2型内燃机车，是中国铁路使用的、罗马尼亚制造的内燃机车。ND2型机车共进口了284台，首50台是罗马利亚为抵偿中国债务，作为“以物抵债”租借予中国的机车，其余为中国向罗马尼亚购进。

ND2型内燃机车是罗马尼亚制造的直流电传动六轴干线客运用内燃机车。该型机车是由罗马尼亚克拉约瓦厂(Craiova)制的060DA型内燃机车，是罗马利亚为抵偿债务提供给中国使用的，累计引进了284台，于1972年-1987年间制造。该机车在中国铁路被命名为ND2型内燃机车（N D 是内燃、电传动的汉语拼音首声母缩写），用于牵引客、货运列车以及调车、小运转作业。

ND2型机车的车体为承载式结构，采用两侧内走廊，两端司机室，车体中央动力室内装有一台瑞士苏尔寿的12LDS28型12缸双排直列柴油机，机车采用直—直流电传动方式，采用直流电牵引发电机，GDTM533F型直流电牵引电动机。走行部有两台导框式三轴转向架，轴式Co-Co。柴油机最大运用功率为1540千瓦，机车构造速度为120公里/小时。机车采用克诺尔型空气制动机，设有双机重联装置，两台机车能同时缓解或制动，采用双侧闸瓦。在机车速度为100公里/小时时制动距离为700米，120公里/小时时制动距离为950米。

在中国铁路经多年服役后，配属上海铁路局的部分ND2型机车由罗马尼亚方面进行了协议回购。于2004年开始分批返还罗马尼亚。 ND2型机车在返回罗马利亚之后，完成翻新和升级，换装通用电气的牵引系统，继续投入使用。ND2在返回其国家罗马利亚之后,进行了彻底的大修和升级：更换主机,控制系统,全面翻新,如图所见的是原ND2-0144号机车在罗马利亚机车修理厂内的情况.该车已基本完成翻新、升级,并准备投入私人GRUP FEROVIAR ROMAN S.A公司服务.并且正式易名为:60-1518-4号机车.该车已经加装了微机控制以及诊断设备.