西北航空

[p]西北航空于1926年在美国西北部州份成立，当时称为Northwest Airways，直至1934年才改称为Northwest Airlines。第二次世界大战时期，西北航空受美军郝托运送人员及物资前往阿拉斯加，由于当地气候严寒，经常刮暴风雪，为了令飞机不幸坠毁时仍能令搜救人员在雪地中找寻飞机残骸，西北于是在机尾部分涂上鲜红色以增加能见度。往后，西北要是更改公司企业识别，都仍然保留着红色机尾，这亦成为了公司的传统。[/p] [p]战后的1947年，西北航空开办东京航线，中停阿拉斯加，成为第一间开办日本商业航线的海外航空公司，这为日后西北航空在日本的影响力铺路，包括日本航空的创办。西北航空亦于50年代提供台北前往美国的航线，并透过包机服务为旧 香港航空营运台北至香港航线。[/p] [p]2005年9月14日，西北航空公司与其母公司和下属子公司向法院申请美国11章破产保护，直到2007年5月31日才脱离破产保护。[/p] [p]2008年4月14日，西北航空宣布计划与同属 天合联盟的达美航空合并。经过两公司股东和政府监管机构批准后，西北航空在2008年10月30日正式以28亿美元被收购成为达美子公司。两者在营运上合并后将以 达美航空为名，除非有其他大型航空公司合并，未来达美航空将成为全世界规模最大的航空公司。[/p] [p][/p]

• 空中客车A319-100：57架（另订购5架）
• 空中客车A320-200：73架（另订购2架）
• 空中客车A330-200：11架
• 空中客车A330-300：21架
• 波音747-400：16架
• 波音757-200：55架
• 波音757-300：16架
• 波音787-8：已经订购18架，另有50架选购权
• 波音DC-9-30：22架
• 波音DC-9-40：11架
• 波音DC-9-50：34架