浏阳北站

根据2014年《国家发展改革委关于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告的批复》，根据该批复，浩吉铁路（原蒙西至华中通道）将横贯浏阳，并在东部溪江乡设浏阳站，办理客货业务。

浩吉铁路浏阳段根据批复，浩吉铁路途经浏阳10个乡镇，并在浏阳境内设有8站。浩吉铁路建成后以煤运为主，兼顾地方客运货运。项目北起煤炭资源丰富的内蒙古鄂尔多斯地区，南至江西吉安市，纵贯内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区约13市28县（旗），全长约1806.5公里，全线共设车站84个。[2]项目按照国铁Ⅰ级、双线电气化铁路标准建设（其中包括浏阳在内的岳阳至吉安段为单线，预留双线），规划输送能力为每年2亿吨以上，投资估算总额1930.4亿元。

根据建设方案，浏阳段作为浩吉铁路铁路岳阳至吉安段线路的组成部分，全长约96.7公里，初步估算投资约70多亿元。 浏阳境内自西向东共经社港、龙伏、淳口、溪江、古港、三口、沿溪、官渡、达浒、张坊10个乡镇，分别设置社港站（货运站）、泮春站（会让站）、浏阳站（客、货两用）、三口站（会让站）、官渡站（预留站）、跨马站（会让站）、张坊站（客运站）、上洪站（会让站）等8个车站。其中，浏阳站为中心站，办理客货运作业。

浩吉铁路湖南段已于2019年六月实现“轨通”，后期将继续完善站房、信号楼等的建设。根据建设进展，联调将于2019年6月开始，联调工期3个月。货运可在2019年10月全线通车。因浩吉铁路主货运铁路，岳吉段暂无客运。

关口街道溪江卫生院路口处左转，然后在第二个T字路口左转。

浏阳北站位置示意图浏阳北站规划图根据浏阳市溪江火车站组团具体规划，近期建成东方红路（G354浏东公路—火车站），远期建成南泥湾路（西北环线—火车站），均为城市主干道，设双向六车道。

2015年4月28日，浏阳市古港镇、淳口镇同时发出爆破声，长达10.7公里的浩吉铁路连云山隧道项目开钻，标志着浩吉铁路浏阳段正式开建；

2017年6月21日，连云山隧道正式贯通，成为浩吉铁路全线第一个顺利贯通的特长隧道；

2018年6月20日，大围山隧道贯通；

2019年3月13日，浩吉铁路架梁任务全部完成；

2019年6月13日，浩吉铁路浏阳段完成铺轨。