葵芳站

葵芳站系香港港铁荃湾线嘅一个架空车站，响新界葵涌中南部葵仁路，葵青区裏面。个站喺1982年5月10号启用。

大堂

葵芳站大堂葵芳站大堂现时有不同类型的车站商店，包括便利店、面包糕饼店、外卖店、诊所、药房等，以及各样自助服务，包括自动柜员机和自动售卖机。大堂内亦有免费上网服务设施，供乘客浏览万维网的内容。

月台

月台采用侧式月台设计，两个月台的候车位置被路轨分隔，并装有月台闸门。

葵芳站系一架空车站，地面系车站大堂，而月台架空喺大堂之上。佢系荃湾线向南行第二个架空车站。月台采用侧式月台设计，两个月台嘅候车位置俾路轨分隔。来往葵兴站一段嘅架空路轨设有混凝土隔音屏障，系首项地铁喺起嗰时已经规划嘅减低噪音工程，以减低列车嘈音对邻近嘅葵芳邨影响。

车站商店及自助服务

葵芳站出口车站大堂（G）

A -葵芳邨

佛教林金殿小学、金龙工业中心、葵涌警署、葵芳邨、葵芳商场、新葵芳花园D-E座、大连排道、伟伦中心

B - 新葵芳花园

新葵芳花园A-C座、巴士总站、葵涌道、葵芳阁、葵义路

C - 货柜码头路

货柜码头路、福业大厦、葵涌运动场、葵福路、葵丰街、葵喜街、葵涌泳池、葵青剧院、丰裕中心

D -新都会广场

设有斜道及失明人士引导径往返地面

香港专业教育学院葵涌分校、下葵涌官立中学、芊红居、香港四邑商工总会陈南昌、赛马会分科诊所、葵涌蘇淅公学、葵涌广场、葵富路、葵仁路、路德会启聋学校、新都会广场

1号月台 - 荃湾线往荃湾月台（P）

E -新都会广场

新都会广场

九巴：

30、31M、32M、36A、36M、38A、40、42、43、43A、43M、44M、46X、47X、57M、58M、61M、67M、68A、69M、235M、265M、269M

龙运巴士：

A31、E32

过海隧道巴士：

930

新界专线小巴：

87A、87M、88、88B、88C、88D、88G、88M、89S、91、91A、93、94、94A、302、404M、407

车站命名

葵芳站位于葵涌垃圾湾（即醉酒湾）堆填区，在1967年的地底集体运输系统建议书中，此站命名为垃圾湾，在通车时据附近兴建有政府廉租屋葵芳邨而命名为葵芳站。

与西铁交汇的建议

现时西铁线（前称九广西铁）在葵芳站南面100米处的葵福路地底路过，但不在葵涌区设站。惟1990年代后期，九广铁路公司在规划西铁时，曾有意见认为西铁应在葵芳设站，与此站接驳。然而，九广铁路公司以兴建技术因难及转乘安排不便为由否决有关建议。

增建E出入口

葵芳站1号月台以前没有与往新都会广场的行人天桥连接，当时往来新都会广场的乘客需要经过大堂及出入口才可出入车站。后来因人流增多而决定兴建新出入口接驳1号月台及行人天桥，于2006年5月24日下午4时启用，并编定为E出入口。

月台闸门

现时葵芳站所有月台已完成装上月台闸门，并已投入运作。月台闸门约高1.5米。整个计划于平日深夜终止服务的时间加建。此站与葵兴站及观塘线九龙湾站、牛头角站属于第二期进行月台闸门加装工程，该站所有月台的月台闸门加装工程经已于2011年8月完工。

翻新月台

与市区线很多非地下车站一样，葵芳站月台由2011年起也开始展开翻新工程，当中包括安装假天花、改善照明，亦翻新了深绿色站名纤维板，原“往荃湾/中环”的行车方向资讯则改为张贴在月台闸门之上。

地底集体运输系统路线图1967年建议方案。图中「垃圾湾」即系而家「葵芳站」

葵芳站位於葵涌垃圾湾（即醉酒湾）堆填区，通车时跟附近嘅葵芳邨改名「葵芳」。

葵芳站是葵青区葵涌部份的大型交通中转站，有多条巴士线连接，车站又设有大型巴士总站，供乘客转乘巴士前往新界西北区；车站附近集合了葵涌工业区、大型商场、住宅楼宇及葵青剧院、葵涌运动场等康乐设施，另外有不少就读青衣IVE的学生，都是乘搭港铁荃湾线或巴士到本站转乘88C小巴或IVE校巴上下课，因此本站成为区内最繁忙的港铁车站之一。

月台闸门

港铁公司喺2008年1月决定喺港铁所有前地铁网路嘅8个地面同埋架空车站加建月台闸门同埋改善而家嘅通风设计，以便减轻乘客坠轨嘅问题。该个月台闸门同而家欣澳站所采用嘅月台闸门系同一设计，净系得而家月台幕门嘅一半，大约高1.5米。呢个计划喺平日深夜终止服务嘅时间加建，预计会喺2012年完成。