东沙群岛

东沙群岛(3)东沙环礁位于南海北部海域，距离高雄以南大约240浬，实际上地点位置已在香港右下方，纬度与海南岛上面那块突起来的位置相当。东沙环礁古称月牙岛，有如一颗掉落碧蓝海上的翠绿珍珠，整个直径约25公里，面积约5万公顷，周围礁台长约46公里，宽约2公里，环礁中唯一露出海面的陆礁岛屿是东沙岛。^[2]

东沙岛地理位置十分重要，是中国台湾海峡南疆的门户，位居南海要冲。位于粤江口、海南岛、吕宋岛及高雄的中央位置，是巴士海峡进出南海船舰的必经之途，扼控巴士海峡的咽喉。该岛长二千八百公尺、宽八百六十八公尺的岛屿，形如马蹄，岛上没有山丘，也没有泥土，虽是珊瑚碎沙积累而成的低伏海岛，但却宛如远离尘嚣的人间净土。历史记载，东沙岛昔称“月牙岛”，先秦时代就已纳入中国版图，曾两度被日本侵据，由中国台湾当局控制。

岛上的指挥权，已由台军移交给海巡署，同时也正式隶属高雄市。岛上铺设有机场跑道、房舍、宽敞的道路、地下据点以及绿化的 农牧区。岛上设有观测站、发电厂、教室、忠义码头、海军雷达站、气象站、空军东沙勤务分队等。东沙岛地籍测量纪念碑，是岛上的地标；气象台的探空作业，可探测一万五千英呎高的大气温湿度气象变化，除用于军事目的外，还可保障往来飞机、船只的安全。岛上有文康设施，也有许多现代化的电气设备。岛上的发电厂，使全岛供电；海水淡化机解决饮水问题；还备有卫星电话通信网路。^[3]

除了海域之外，露出海面的东沙岛则长约2.8公里、最宽处只有865公尺，总面积约174公顷，其中小舄湖面积约64公顷。^[4]

东沙群岛图册(2)

东沙群岛图册(3)

东沙岛在历史上早就纳入中国版图，自明代开始开发经营，是南海诸岛开发历史中最早的一个。清朝末年曾被日本商人西泽吉次率领民众占领，擅自改名为西泽岛，其后又经二次大战期间日本的军管，抗日战争胜利后，由中华民国政府派遣海军军舰于1946年9月12 日光复收回，重新竖立国碑，隶属于高雄市政府管辖，并有国军驻守，历经五十余年之艰苦建设及整备，已经成为中国捍卫南疆最重要的堡垒。

自东汉以来，中国先民即纵横南海，扬帆于南海诸岛间，然日本自明治维新以后，即垂涎于南海诸岛丰富的海洋资源及日益重要的战略价值。首遭日人非法占据的南海诸岛，即为先民俗称月牙岛的东沙岛。

地势东北部稍高，西南部稍低，中部低洼，平均高度约6米。年均温25.1℃，最冷月均温20.6℃，年降水量1459毫米。^[1]

在地质上，该岛是建立在礁盘的基础上，由珊瑚及贝壳碎屑经风化所形成的白沙所堆积覆盖而成，因此并无土壤。

东沙岛上的地下水来自下雨时储积沙层中的淡水，由于海水的渗入，沙层中淡水被咸化，不能饮用。

潟湖是东沙岛上非常重要的特殊地形，位置是在岛的西部区域。在退潮时深不及一公尺，出口处之宽度仅20公尺左右。湖底多为淤泥及有机残屑所覆盖，但水急之处仍为砂砾石所组成之底质。由于对外洋之开口不大，导致水量之交流很小，造成湖底的有机碎屑长期累积。

整体而言，类似于沿岸之沼泽生态系统，与一般珊瑚岛上之那种水质清澈、珊瑚繁生的潟湖生态系统有所不同。

因底部有机碎屑丰富，当湖水往外流到附近的海域后，便形成摄食诱因，吸引鲨鱼这类依嗅觉猎食的生物循水流来到潟湖附近，同时加上龙占及笛鲷等掠食性鱼类，造成在潟湖中生存的小型生物本身必需具备一定的生存条件，如硬壳，因此蟹类便可在此一环境中成为优势种类。

在缺乏多样化的生活栖地及庇护空间下，即使有丰富的有机质做为营养来源，小型生物在掠食性鱼类强大捕食压力下仍难以生存，而捕食压力同时也对东沙岛周围的生态造成了影响。

东沙环礁是中国台湾海域中唯一的环礁地景，周遭海域已记录到珊瑚约281种，其中石珊瑚229种、八放珊瑚47种、水螅珊瑚5种，另有珊瑚礁渔类577种，以草食性的鹦哥鱼、隆头鱼、粗皮鲷等为主，其次则为以浮游动物为主食的雀鲷等。无脊椎动物方面，共有软件动物204种、棘皮动物30种、甲壳动物43种，另有海藻148种、海草7种，特别东沙海域海草分布范围广泛，是中国台湾海域所仅见，海草床是海龟及各种海洋生物幼苗哺育场所，在东沙海洋生态上扮演重要角色。^[2]

这个岛上无山无河无土壤，全由都是白色珊瑚沙及贝壳沙，非常美丽，也是许多热带植物的北界。岛上原生植物经调查已知有210种，其中原生植物104种，原生植物中之白避霜花、橙花破布子及海人树等在中国台湾无分布记录。东沙岛也是候鸟南迁中继站，经调查计有183种，其中以翻石鹬与金斑行鸟最常见。^[5]

1982年国家海洋局，江苏省科委、南京大学、南京农业大学以及盐城市、大丰市有关单位组成东沙综合考察队，对东沙进行全方位、多角度考察论证，东沙的海水盐度适中、潮流通畅，形成了丰富的海洋生物链，这里沿海浮游动物有桡足类、水母类、栉水母类、樱虾类、糖虾类、毛鄂类等共98种。沿海底栖动物多达183种，共中腔肠动物4种，环节动物31种，软体动物78种，腕足动物2种，甲壳动物62种，棘皮动物6种。

岛上主要道路为柏油路面，其余道路则为细砂路面。一般交通工具为脚踏车，环绕全岛时间约需30分钟。

现有10吨半大卡车1部、小卡车3部（主要载运补给货物、水、垃圾及水肥）、箱型车3部、15吨吊车1部及叉动车2部，以及高雄市政府赠送的大客车---岛上唯一公车“东沙1号”。另脚踏车，环绕全岛时间约需30分钟。

岛上设有小型机场，即东沙机场，设有一个宽30米、长1,550米 的跑道，跑道厚度约0.23米。

潟湖逢大潮或暴雨时，机场停机坪附近常发生淹水情形；另跑道混凝土受盐害影响，表层劣化情形严重。

往返中国台湾及东沙岛，主要有军机和民航机来往，其中军机有中国台湾空军的C-130运输机，为物资补给与公务用，每月第二周的周二当日往返，其载客量为70人，载重为8,000公斤；民航机为立荣航空客机，载客量限定为56人及500公斤货品，每周四当日往返中国台湾高雄小港机场一次，供驻防人员搭乘。

由于东沙岛海岸为深度1~2米左右的浅礁地形，大型船只无法靠近，必须停靠外海，再以小船接驳上岸，船只靠岸后，须仰赖人力搬运货物上岸，重型机械则赖吊车支援。

岛上有海巡署巡防艇码头，可停靠海巡署3艘20吨级海岸巡逻艇。

往返的船只有每年3、6、10月各一航次的军用补给舰，主运武器、弹药、汽油，协助海上查缉工作的巡逻快艇，以及20天一航次、载运民生物资的民用商船。