澳洲安捷航空

安捷航空成立于1936年，由 英国籍的运输大亨瑞吉纳·安适爵士（Sir Reginald Miles Ansett）创立。

安捷航空成立时，澳洲的航空依然是由政府所垄断，安适爵士成功的以合纵连横的方式迅速地扩张，陆续并购了许多地区中小型航空公司，而安捷航空又特别针对主要对手 澳洲航空，提供更为低廉的票价，以求增加市场占有率。

在1980年代末期，安捷航空国内航线的市占率是和国营的 澳洲航空分庭抗礼的，而安捷航空也因此开始于1993年9月11日起跨足 国际航线的经营，在远东、东南亚、欧洲与大洋洲诸岛等国际航点也陆续被开辟，1999年安捷航空更加入 星空联盟，声势一度如日中天。此外，安捷航空也是 2000年夏季奥林匹克运动会的赞助商之一。

2000年占有安捷航空5成股权的 新西兰航空因一宗错误的投资导致新西兰航空遭受重大损失，安捷航空也迅速被波及。安捷航空因为机队与雇员远超过 新西兰航空，所以安捷航空等于代新西兰航空“受过”；2001年9月13日安捷航空在无预警下宣布 停航。

空中客车A320×20

BAe 146×18

波音727200F（货机）×1

波音737-300×23

波音747-400×2（租借）

波音767-200×9

波音767-300×4

庞巴迪CRJ-200×12

德哈维兰DHC-6×4

福克50×9

福克F27×1

福克F28×4（停飞）

绅宝340×16

费尔查德 Metro 23×4

澳洲安捷航空及其前身、子公司曾使用过的机型包括 波音727-100、727-200，布里斯托170，塞斯纳550，康维尔340，康维尔440，哈维兰龙型，DHC-4驯鹿，DHC-6双水獭，Dash 7，哈维兰苍鹭型， 道格拉斯DC-3和 C-47运输机， 道格拉斯DC-4，道格拉斯DC-6，福克F27，福克F28，福克宇宙型，洛克希德10型，洛克希德L-188， 道格拉斯DC-9，莫霍克298，比亚乔P.166和 维克斯子爵。

安捷水上飞机服务曾使用PBY、肖特桑德林汉姆和桑德兰水上飞机。

安捷航空直升机分部亦曾使用贝尔47J、贝尔206、布里斯托西克莫直升机、西科斯基S-61和西科斯基S-62。

安捷环球租赁（AWAS）拥有供租赁的 空中客车A300、 空中客车A310和 波音757。

安捷航空1960年代曾使用 ATL-98运输机，这些汽车运输机由安捷航空的三架DC-4改装而来。

历史上，注册编号为VH-RMA（雷金纳德·迈尔斯·安捷的首字母缩写）的飞机是安捷航空机队的旗舰。这一编号1948年至1956年用于一架道格拉斯C-47，1959年至1984年用于一架洛克希德L-188，1992年至1997年用于安捷环球租赁的一架 波音767-200，随后被泰斯纳控股于2002年购买，但未被使用。

堪培拉机场

悉尼国际机场

爱丽丝泉机场

达尔文机场

布里斯班机场

凯恩斯国际机场

阿德雷德机场

霍巴特机场

墨尔本机场

柏斯机场

上海虹桥机场

楠迪国际机场

启德机场、赤腊角机场

苏加诺－哈达国际机场、峇里岛国际机场

关西国际机场

苏丹阿都阿兹沙机场

奥克兰国际机场

金浦国际机场

台湾桃园国际机场

在开通香港航线时，安捷航空最初的中文译名是“ 安适航空”，取安全、舒适之意。但由于“安适”在 粤语中与“安息”谐音，粤语使用者认为此译名不吉利，导致该公司从香港出发的航班客座率低下，该公司只得将中文译名改为“ 安捷航空”。