戴姆勒股份公司

戴姆勒股份公司(3)戴姆勒股份公司（德语：Daimler AG）是全球最大的商用车制造商，由戈特利布·戴姆勒于1886年成立，总部位于德国斯图加特。

根据销量，戴姆勒是世界前十大汽车商之一，第一大商用车制造商和第二大卡车制造商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等业务。

1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司，戴姆勒发动机研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，简称DMG)。并且，当时信手画的那颗吉祥星开始用于公司的产品上。

戴姆勒Gottlieb Daimler1899年3月，当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会委员的艾米·耶里耐克驾驶以女儿梅赛德斯（温文尔雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，戴姆勒欣然同意。

1901年，由威廉·迈巴赫设计的“Simplex”牌汽车首次采用“戴姆勒·梅赛德斯”作为商标。

1909年，戴姆勒公司将一颗在三叉星和四颗小三驻星及“梅赛德斯”置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。

1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。

1960年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型，并一直使用至今。1989，美国福特汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商标拥有者一直是福特公司。2007年，戴姆勒公司首席执行官迪特·蔡澈表示，公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标，戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”品牌，或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。市场上仅有福特旗下的捷豹公司产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。

1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。

2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布，私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有19.9%股权。

2007年10月4日，戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。

2018年2月23日，吉利集团以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。^[4]

2018年6月，戴姆勒发布两款电动卡车，并且将其中一款直接定位成特斯拉Semi电动卡车的竞争对手。^[5]

2018年9月，戴姆勒收购大众二手车平台Heycar 20%股份。戴姆勒通过增加对Mobility Trader公司的投资完成对Heycar平台股份的收购。^[6]

2022年2月1日，戴姆勒股份公司（Daimler AG）更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG）。^[2]

旗下品牌

迈巴赫

Smart

AMG

乌尼莫克

奔驰

品牌价值：188亿美元；品牌销售额：632亿美元

尽管许多汽车制造商在做降价宣传，梅赛德斯却强调自己100年德国引擎的血统，正在与宝马竞争中国市场，还表示将为中国消费者设计专属座驾，以此在2011年销售超越宝马。

戴姆勒股份公司(3)CEO：康林松（Ola Kallenius）^[7]

戴姆勒股份公司(3)2020年2月，戴姆勒集团公布的财报显示，2019年，该集团全球乘用车和商用车的销量为334万辆，与2018年（销量为335万辆）基本持平；营收为1,727亿欧元，同比上涨3%；年度息税前利润（EBIT）为43亿欧元，较2018年的111亿欧元下跌61.3%；调整后息税前利润为103亿欧元；净利润从去年76亿欧元下跌至27亿欧元，跌幅为64.5%，为近十年来最大跌幅；归属于股东的净利润为24亿欧元（2018年为72亿欧元），进而造成每股收益从2018年的6.78欧元降至2.22欧元。^[8]

2021年2月18日，戴姆勒发布财报称，2020年净利润从2019年的23.8亿欧元增至36.3亿欧元。营收下降11%，至1543.1亿欧元。^[9]

戴姆勒上世纪80年代，戴姆勒公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。

2005年8月，戴姆勒与北京汽车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车；2007年6月，戴姆勒与福建省汽车工业集团有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建福建戴姆勒汽车工业有限公司，生产梅赛德斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。

2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司（简称福田戴姆勒汽车）在京隆重成立。戴姆勒和福田汽车终于喜结连理。^[10]

2014年10月10日，戴姆勒与北汽集团签署协议，戴姆勒将向双方合资的北京奔驰汽车公司投资10亿欧元以扩大产量，而北京奔驰将于2015年开始生产奔驰GLA级运动型多功能车。^[11]

2018年5月28日，中国汽车和电池大厂比亚迪公告称，其与合作伙伴戴姆勒决定对双方负责高端电动车业务的合资公司增资8亿元人民币。^[12]

2018年7月9日，戴姆勒与清华大学签署合作意向书，进一步深化双方在可持续交通研究领域的合作；未来三年，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心将每年投入经费数百万元人民币，重点扩展在自动驾驶和智能交通领域的研究。^[13]

2018年7月，戴姆勒与芯片制造商英伟达、汽车供应商博世展开自动驾驶合作，推动自动驾驶汽车技术向前发展。^[14]

2018年7月25日，戴姆勒与百度签署谅解备忘录，深化双方在自动驾驶和车联网等领域的战略合作，双方通过拓展这些领域的项目，建立更加紧密的合作关系，包括继续深化在百度Apollo平台的合作，以及共同探索智能互联服务的新领域。^[15]

2018年8月，戴姆勒与亿纬锂能签订《供货合同》，在该合同签署生效之日起至2027年12月31日期间，亿纬锂能向戴姆勒提供零部件的供应。^[16]

日产结盟

戴姆勒Gottlieb Daimler经过长达两年的探讨，2010年4月7日，戴姆勒公司与雷诺-日产联盟宣布建立战略联盟。此战略联盟成为继丰田汽车、大众-铃木联盟之后世界第三大汽车集团。双方将交叉持有各自所在车团股权的3.1%，按协议交叉持股的锁定期将长达5年。

双方合作的主要目的是通过大幅提升销量以扩大规模经济效应，并共担研发成本以增强各个合作伙伴的竞争力。

比亚迪

戴姆勒2010年5月27日，德国汽车企业戴姆勒与中国汽车企业比亚迪正式签署合资协议。协议决定成立深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司，新公司注册资本6亿人民币，双方各占一半股权。此次比亚迪与戴姆勒的合作与其他合资品牌不同，双方都为技术输出方，新产品还将启用全新品牌，并计划于2013年推出首款新能源汽车。双方各占一半股权的研究技术中心，在中国开发电动汽车。比亚迪将提供电动车的核心技术。^[17]2010年7月30日,新公司挂牌仪式在比亚迪深圳坪山基地举行。比亚迪总裁王传福和戴姆勒董事会成员托马斯·韦伯博士拉下牌匾红绸布,“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”正式宣布运作。^[18]

2021年3月，参与自动驾驶创企Momenta的融资。^[19]

戴姆勒股份公司(3)2018年6月，福布斯全球企业2000强榜单发布，戴姆勒排名第29。

2018年7月19日，2018年《财富》世界500强排行榜发布，戴姆勒股份公司排名第16位。^[20]

2018年10月，2018年《福布斯》全球最佳雇主排行榜发布，戴姆勒排名第七。^[21]

2019年7月22日，财富中文网发布2019年《财富》世界500强排行榜，戴姆勒排名第18^[22]。

2020年2月，福布斯公布区块链50强，戴姆勒股份公司上榜。^[23]

2020年5月，位列2020福布斯全球企业2000强榜第326。^[24]

2020年8月4日，胡润发布研究院发布《2020胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》，戴姆勒位列第69位。

2020年8月10日，《财富》世界500强排行榜发布，戴姆勒股份公司位列第20位。^[25]

2021年5月，《2021福布斯全球企业2000强》发布，戴姆勒位列第41名。^[26]

2021年8月2日，《财富》世界500强排行榜发布，戴姆勒股份公司位列第24位。^[3]

2021年8月20日，2021胡润世界500强发布，戴姆勒股份公司以5,960亿元企业估值位列第156名。^[27]

2022年5月12日，《2022福布斯全球企业2000强》发布，梅赛德斯-奔驰集团股份公司位列第41名。^[28]

召回事件

戴姆勒股份公司(3)2016年2月9日，戴姆勒宣布将在美国召回84万辆装有高田安全气囊的车辆，预计将产生3.4亿欧元的花费。所召回车辆包含70.5万辆梅赛德斯-奔驰和13.6万辆戴姆勒货车。但戴姆勒并未公布所涉及具体车型。

戴姆勒表示将在2015财年结束时公布召回费用。全年净利润将下降到87亿欧元，集团息税前利润将达到132亿欧元。^[29]

排放门事件

2019年4月14日报道，戴姆勒集团因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测，受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。^[30]

诉讼事件

2021年6月1日，戴姆勒和诺基亚宣布停止相互诉讼，戴姆勒同意向诺基亚支付使用其专利的费用。^[31]

违反欧盟反垄断法

当地时间2021年7月8日，欧盟委员会发布信息称，三家德国汽车制造集团戴姆勒股份公司、宝马集团和大众集团联手抑制柴油车尾气清洁技术的充分应用，违反欧盟反垄断法，因此对大众集团和宝马处以合计8.75亿欧元，约合67亿元人民币的罚款。其中，戴姆勒集团由于最先向欧盟委员会揭露事实，因此被免于罚款。^[32]