十字滑块联轴器

十字滑块联轴器十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或耐磨合金制成，适用于转速较低，传递转矩较大的传动。

十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

十字滑块式联轴器常用于一般常用电机，个别的场合也可以用来联接伺服电机，市面不同厂家生产的滑块联轴器也并不完全相同。

这种联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。

因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。

这种联轴器一般用于转速n<250r/min的传动，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。

十字滑块联轴器WK4-01定位十字滑块联轴器

• 高扭距刚性和灵敏度
• 零回转间隙
• 弹性十字滑快补偿较大的径向、角向、轴向偏差
• 结构简单、抗油腐蚀和电气绝缘
• 定位螺丝固定
• 铝合金材料

HK系列十字滑块联轴器

• 结构简单的高扭矩刚性、高灵敏度联轴器
• 主体中间用十字滑块联接，安装方便，免维护
• 容许大的径向和角向偏差，零回转间隙
• 采用铝合金和不锈钢材料
• 可抗油污抗腐蚀和电气绝缘
• 定位螺丝固定方式

十字滑块联轴器以聚氨脂塑料为弹性元件与二半联轴器主体紧密组合，主体以45#钢为多，也有不锈钢体的，根据客户要求定制。材质匀称，避免了因材质不匀称而造成的转动不均匀。表面发黑防锈处理，中间聚氨脂塑料元件以独有配方配制，具有耐磨性高抗温性好韧性强，与一般普通塑胶件质量稳定耐用。塑胶元件形状为星形。

十字滑块联轴器十字滑块联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格联轴器的轴孔范围（最大和最小轴孔）以及轴孔的长十字滑块联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度和最大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的十字滑块联轴器许用转速的范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。如用于 n>5000r/min 工况条件的联轴器，应考虑联轴器外缘离心力和弹性元件变形等影响因素，并应作动平衡。高速时不应选用非金属弹性元件弹性联轴器，高速时形成弹性元件变形，宜选用高精度的挠性联轴器，国外用于高速的联轴器不外乎膜片联轴器和高精度鼓形齿式联轴器。

十字滑块联轴器广泛用于通用机械、水工机械、工程机械、冶金机械、矿山机械、化工机械等多种场合。

十字滑块联轴器1、主体轴套采用铝合金，体积轻巧；

2、中间十字滑块可供多种不同颜色选择；

3、安装方便、免维护、可抗油污抗腐蚀和电气绝缘；

4、结构简单的高扭矩、高刚性、高灵敏度联轴器；

5、容许大的径向和轴向偏差；

6、吸收较的的传动扭力；

7、寿命，性能安全可靠；

8、不适合高速传动场合；

9、制作工艺：精车件；

10、表面处理：本色阳极氧化处理。

十字滑块联轴器十字滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成。中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情况下可选择其它材料，比如金属材料。中心滑块通过两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起，从而达到传递扭矩的目的。中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合，这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长，滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能，但中心滑块并不贵，也很容易更换，更换后仍能发挥其原有的性能。^[2]