- 宜春明月山机场
宜春明月山机场
历史沿革
宜春明月山机场通航仪式(6)2009年2月12日，宜春市人民政府与江西省机场集团公司在南昌签署了《宜春明月山机场项目投资、建设、经营框架协议》[5]。
2009年3月，宜春明月山机场开始可行性研究报告编制；4月，宜春明月山机场环境评估报告顺利通过专家评审；5月13日，宜春明月山机场征地拆迁基本完成，拆迁安置正在进行，机场路B线已开工建设；7月26日，宜春明月山机场正式奠基。
宜春明月山机场航站楼(3)2012年10月13日，江西宜春明月山机场工程建设进入飞行区扫尾、航站楼单体建筑装修和设备安装调试阶段；10月，宜春明月山机场完成装修；10月29日，宜春市人民政府与江西省机场集团公司签署协议，整体移交江西省机场集团公司经营管理；11月，宜春明月山机场完成设备设施的安装调试。
2013年1月30日，中国民用航空局飞行校检飞机在跑道上平稳着陆，标志着宜春明月山机场飞行校验工作取得圆满成功；3月28日，宜春明月山机场试飞取得成功；6月26日，宜春明月山机场正式通航。
2017年5月18日，江西省发展改革委员会批复宜春明月山机场站坪扩建工程可行性研究报告[6]。
硬件设施
- 机场硬件设施
截至2016年8月，宜春明月山机场总投资5.93亿元，占地1921亩，跑道长2400米，宽45米，垂直联络道长210米、宽18，站坪机位3个，停机坪2.3万平方米，航站楼建筑面积7160平方米，跑道主降方向设长900米Ⅰ类精密进近灯光系统，次降方向设长420米的B类简易进近灯光系统，配套建设空管、供电、供水、供热、供冷、供油、消防救援以及机场辅助生产设施，可满足年吞吐旅客能力可达40万人次。
- 航站楼设计
宜春明月山机场航站楼将主体建筑定义为“山”的形态，远看航站楼像一个“山”字形；“山”的两坡是悬挑屋顶，两边的幕墙设计规整，显出威严庄重的形象，与明月山峰刚毅挺拔有异曲同工之妙，三重屋面设计，又强化了山峰节节高升的寓意；同时，航站楼的屋顶设计曲线柔美，细看时，整座建筑又犹如鲲鹏展翅的姿态，寓意宜春经济社会正在快速稳步发展，并将展翅高飞[1]。
| 航站楼 | 总建筑面积（平方米） | 设计容量（万人次） | 机位数量（个） | 投用日期 |
| T1（中国国内） | 7160 | 40 | 3 | 2013年6月 |
| 参考资料 | ||||
运营情况
| 航站楼 | 总建筑面积（平方米） | 设计容量（万人次） | 机位数量（个） | 投用日期 |
| T1（中国国内） | 7160 | 40 | 3 | 2013年6月 |
| 参考资料 | ||||
航线航点
人工值机
截至2019年4月，宜春明月山机场已开通中国国内外通航城市16个[3]。
- 中国国内客运航点
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
| 中国南方航空 | 重庆、宁波 |
| 深圳航空 | 北京（首都）、广州、深圳、青岛、南京、海口 |
| 四川航空 | 成都、厦门 |
| 天津航空 | 天津、珠海 |
| 祥鹏航空 | 上海（虹桥）、昆明 |
| 首都航空 | 西安、三亚 |
| 参考资料[3] | |
便民设施
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
| 中国南方航空 | 重庆、宁波 |
| 深圳航空 | 北京（首都）、广州、深圳、青岛、南京、海口 |
| 四川航空 | 成都、厦门 |
| 天津航空 | 天津、珠海 |
| 祥鹏航空 | 上海（虹桥）、昆明 |
| 首都航空 | 西安、三亚 |
| 参考资料[3] | |
客货运量
据2019年6月四川航空官网信息显示，宜春明月山机场于航班起飞前30分钟停止办理乘机手续[7]。
特色服务
| 服务项目 | 分布位置 |
|---|---|
| 警务室 | 机场航站楼 |
| 参考资料[8] | |
交通换乘
| 服务项目 | 分布位置 |
|---|---|
| 警务室 | 机场航站楼 |
| 参考资料[8] | |
机场大巴
| 年份 | 旅客吞吐量（万人次） | 年增长率（百分比） | 货邮吞吐量（万吨） | 年增长率（百分比） | 飞行架次（万架次） | 年增长率（百分比） |
| 2013 | 8.31 | ------- | 0.001 | ------- | 0.10 | ------- |
| 2014 | 26.54 | 219.4 | 0.004 | 707.8 | 0.30 | 190.4 |
| 2015 | 40.71 | 53.4 | 0.02 | 44.7 | 0.46 | 51.8 |
| 2016 | 46.99 | 15.4 | 0.02 | 18.6 | 0.50 | 10.3 |
| 2017 | 54.27 | 15.5 | 0.03 | 34.3 | 0.61 | 21.2 |
| 2018 | 63.98 | 17.9 | 0.04 | 10.7 | 0.70 | 14.0 |
| 2019 | 77.78 | 21.6 | 0.03 | -16.1 | 0.81 | 16.2 |
| 参考资料[4] | ||||||
城市候机楼
| 年份 | 旅客吞吐量（万人次） | 年增长率（百分比） | 货邮吞吐量（万吨） | 年增长率（百分比） | 飞行架次（万架次） | 年增长率（百分比） |
| 2013 | 8.31 | ------- | 0.001 | ------- | 0.10 | ------- |
| 2014 | 26.54 | 219.4 | 0.004 | 707.8 | 0.30 | 190.4 |
| 2015 | 40.71 | 53.4 | 0.02 | 44.7 | 0.46 | 51.8 |
| 2016 | 46.99 | 15.4 | 0.02 | 18.6 | 0.50 | 10.3 |
| 2017 | 54.27 | 15.5 | 0.03 | 34.3 | 0.61 | 21.2 |
| 2018 | 63.98 | 17.9 | 0.04 | 10.7 | 0.70 | 14.0 |
| 2019 | 77.78 | 21.6 | 0.03 | -16.1 | 0.81 | 16.2 |
| 参考资料[4] | ||||||
公交车
- 人脸识别安检
2018年8月22日起，宜春明月山机场人脸识别安检系统试运行，人脸识别安检系统广角摄像头，负责捕捉旅客照片，在系统内完成与身份证照片的比对，从递上身份证到完成甄别，整个时间缩短至3秒[9]。
出租汽车
所获荣誉
| 运行区间 | 发车时间 | 车程 | 票价 |
|---|---|---|---|
| 萍乡城市候机楼-宜春明月山机场 | 08:00、16:00 | 约1小时 | 免费 |
| 新余城市候机楼-宜春明月山机场 | 08:00、12:30、17:55 | 约1小时 | 免费 |
| 参考资料[10] | |||
建设规划
| 运行区间 | 发车时间 | 车程 | 票价 |
|---|---|---|---|
| 萍乡城市候机楼-宜春明月山机场 | 08:00、16:00 | 约1小时 | 免费 |
| 新余城市候机楼-宜春明月山机场 | 08:00、12:30、17:55 | 约1小时 | 免费 |
| 参考资料[10] | |||
价值意义
| 名称 | 地址 |
|---|---|
| 宜春明月山机场萍乡城市候机楼 | 萍乡市安源中大道17号壹号公馆大厅内 |
| 宜春明月山机场新余城市候机楼 | 新余市仙来中大道13号 |
| 参考资料[11] | |
词条图册
| 名称 | 地址 |
|---|---|
| 宜春明月山机场萍乡城市候机楼 | 萍乡市安源中大道17号壹号公馆大厅内 |
| 宜春明月山机场新余城市候机楼 | 新余市仙来中大道13号 |
| 参考资料[11] | |
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