飞机停靠在毕节飞雄机场(3)2007年2月,毕节民用机场项目被调整进入《中国民用航空发展第十一个五年规划》;同年11月,《毕节机场选址报告》由上报中国民用航空局审批;11月26日,原中国人民解放军成都军区空军原则同意贵州省新建毕节民用机场,场址认定在大方县响水乡飞雄村。
2008年3月,中国民用航空局原则同意毕节机场场址定在大方县响水乡飞雄村;同年5月,贵州省人民政府与原中国人民解放军成都军区空军达成了《关于建设毕节民用机场的协议》;10月,《毕节民用机场工程项目预可行性研究报告》上报中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会。
2009年7月21日,中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会批复毕节机场立项建设;同年9月19日,毕节飞雄机场试验段工程开工;同年10月,《毕节民用机场工程项目可行性研究报告》上报中华人民共和国国家发展和改革委;12月,毕节机场土地预审获批。
2010年4月,毕节飞雄机场试验段工程完工;7月,《毕节机场环境影响评价报告书》获批。
2011年2月,可行性研究报告获批;3月17日,初步设计获批;5月6日,飞行区土石方及地基处理工程开工建设,标志着毕节飞雄机场正式开工建设。
2012年11月6日,毕节飞雄机场漏斗04及漏斗06漏斗区跑道道面完工;12月16日,飞行区顺利通过民航专业工程质量监督总站西南地区监督站验收。
毕节飞雄机场航站楼2013年1月29日,毕节飞雄机场的仪表着陆系统、全向信标测距仪、甚高频通信的投产校飞工作完成;3月6日,空管工程、中心变电站、货运仓库、使用油库及地面加油站等工程通过竣工验收;4月16日,完成第二次校验飞行;5月12日,航站区及附属工程通过竣工验收;5月14日,通过民航专业工程竣工验收;5月15日,完成传统程序试飞;5月20日,消防验收合格;5月29日,通过行业验收;6月8日,获得由中国民用航空西南地区管理局颁发的机场使用许可证;6月16日,正式通航。[2]
2016年7月,毕节飞雄机场一期扩建开工;同年12月,一期扩建工程竣工。
毕节飞雄机场设计图毕节飞雄机场于2011年5月6日正式开工,2013年6月16日正式通航。机场飞行区等级指标为4C,建有一条2600米长、45米宽的跑道和一条垂直联络道,跑道配置中线灯,主降方向配置精密灯光引导,备降方向配置简易灯光引导;设置4个站坪机位;航站楼建筑面积为7100平方米,可满足年旅客吞吐量30万人、货邮吞吐量1200吨的使用需求;配置两个登机廊桥、四个登机口、五条安检通道;消防等级为民航六级,可保障B737-800及A320同类飞机起降。[2]
毕节飞雄机场一期扩建工程于2016年7月开工,同年12月竣工。工程新建4个C类机位的站坪,规格为180.5米×114.6米,扩建后的站坪可停放8架C类飞机;同时新建一条长144.5米、宽18米的垂直联络滑行道;并配套对排水、消防、助航灯光、供电及站坪照明、围界、围场路等相关设施进行改造。[5]
航站楼 | 总建筑面积(平方米) | 设计年旅客量(万人次) | 设计年货运量(吨) | 机位数量(个) | 投用时间 |
T1(中国国内) | 7100 | 30 | 1200 | 8 | 2013.6.16 |
参考资料[5] |
航站楼 | 总建筑面积(平方米) | 设计年旅客量(万人次) | 设计年货运量(吨) | 机位数量(个) | 投用时间 |
T1(中国国内) | 7100 | 30 | 1200 | 8 | 2013.6.16 |
参考资料[5] |
截至2020年5月,毕节飞雄机场共开通21个国内城市的直达航班,分别由7家航空公司运营。
航空公司 | 航点 |
中国南方航空(CZ) | 广州、深圳 |
中国联合航空(KN) | 北京大兴 |
北部湾航空(GX) | 南宁、西安 |
长龙航空(GJ) | 杭州、宁波、温州、丽江西双版纳 |
多彩贵州航空(GY) | 贵阳、武汉 |
华夏航空(G5) | 重庆、贵阳、厦门、海口、郑州、兴义、长沙 |
吉祥航空(HO) | 上海虹桥、杭州、南京、昆明 |
参考资料[3] |
航空公司 | 航点 |
中国南方航空(CZ) | 广州、深圳 |
中国联合航空(KN) | 北京大兴 |
北部湾航空(GX) | 南宁、西安 |
长龙航空(GJ) | 杭州、宁波、温州、丽江西双版纳 |
多彩贵州航空(GY) | 贵阳、武汉 |
华夏航空(G5) | 重庆、贵阳、厦门、海口、郑州、兴义、长沙 |
吉祥航空(HO) | 上海虹桥、杭州、南京、昆明 |
参考资料[3] |
据2019年8月信息显示,毕节飞雄机场人工值机柜台于离港前30分钟停止办理手续。[6]
设施 | 方位指引 |
超大行李柜台 | 国内出发大厅1号柜台 |
问询柜台 | 国内出发大厅7号柜台 |
售票柜台 | 国内出发大厅8号柜台 |
航空保险柜台 | 国内出发大厅9号柜台 |
行李寄存柜台 | 国内出发大厅10号柜台 |
国内行李查询柜台 | 国内到达厅1号行李转盘对面 |
国内行李提取转盘 | 国内到达厅1-2号转盘 |
参考资料[6] |
设施 | 方位指引 |
超大行李柜台 | 国内出发大厅1号柜台 |
问询柜台 | 国内出发大厅7号柜台 |
售票柜台 | 国内出发大厅8号柜台 |
航空保险柜台 | 国内出发大厅9号柜台 |
行李寄存柜台 | 国内出发大厅10号柜台 |
国内行李查询柜台 | 国内到达厅1号行李转盘对面 |
国内行李提取转盘 | 国内到达厅1-2号转盘 |
参考资料[6] |
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 年增长率(百分比) | 货邮吞吐量(千克) | 年增长率(百分比) | 起降架次(架次) | 年增长率(百分比) |
2013 | 75679 | - | - | - | 1056 | - |
2014 | 373406 | 393.41 | 506154 | - | 5908 | 459.47 |
2015 | 563861 | 51 | 814392 | 60.9 | 8491 | 43.72 |
2016 | 733605 | 30.1 | 432944 | -46.84 | 10455 | 23.13 |
2017 | 1110613 | 51.39 | 1046058 | 141.62 | 13708 | 31.11 |
2018 | 1216557 | 9.54 | 835109 | -20.17 | 13622 | -0.63 |
2019 | 1217071 | 0.04 | 743217 | -11.00 | 14220 | 4.39 |
参考资料[4] |
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 年增长率(百分比) | 货邮吞吐量(千克) | 年增长率(百分比) | 起降架次(架次) | 年增长率(百分比) |
2013 | 75679 | - | - | - | 1056 | - |
2014 | 373406 | 393.41 | 506154 | - | 5908 | 459.47 |
2015 | 563861 | 51 | 814392 | 60.9 | 8491 | 43.72 |
2016 | 733605 | 30.1 | 432944 | -46.84 | 10455 | 23.13 |
2017 | 1110613 | 51.39 | 1046058 | 141.62 | 13708 | 31.11 |
2018 | 1216557 | 9.54 | 835109 | -20.17 | 13622 | -0.63 |
2019 | 1217071 | 0.04 | 743217 | -11.00 | 14220 | 4.39 |
参考资料[4] |
2016年,毕节飞雄机场开通了网上值机服务。旅客可通过关注“毕节飞雄机场”官方微信在线办理值机,并可预选座位,无需到机场服务柜台排队办理登机牌,可节省时间,使旅客乘机更加方便。[7]
毕节飞雄机场值机柜台无成人陪伴儿童、无成人陪伴老人、轮椅旅客、残疾旅客、患病及其他需要特殊照顾的旅客可在订票时向航空公司进行申请特殊旅客服务。申请通过后,需在航班起飞前两小时到达机场问询柜台进行办理。登机时工作人员将引领特殊旅客通过人身安全检查后登机,并与客舱乘务员进行交接,航班到达时机场也将有工作人员在机舱门口迎接。[8]
序号 | 线路 | 停靠站点 |
1 | 机场-毕节市区 | 毕节飞雄机场、洪山国际大酒店 |
2 | 机场-大方 | 毕节飞雄机场、大方客运站 |
3 | 机场-金沙 | 毕节飞雄机场、金沙汽车站 |
4 | 机场-黔西 | 毕节飞雄机场、黔西同心临时客运站 |
5 | 机场-织金 | 毕节飞雄机场、织金客运总站 |
6 | 机场-纳雍 | 毕节飞雄机场、纳雍新客运站 |
7 | 机场-赫章 | 毕节飞雄机场、赫章客运站 |
8 | 机场-威宁 | 毕节飞雄机场、威宁凤山客运站 |
参考资料[9][10] |
序号 | 线路 | 停靠站点 |
1 | 机场-毕节市区 | 毕节飞雄机场、洪山国际大酒店 |
2 | 机场-大方 | 毕节飞雄机场、大方客运站 |
3 | 机场-金沙 | 毕节飞雄机场、金沙汽车站 |
4 | 机场-黔西 | 毕节飞雄机场、黔西同心临时客运站 |
5 | 机场-织金 | 毕节飞雄机场、织金客运总站 |
6 | 机场-纳雍 | 毕节飞雄机场、纳雍新客运站 |
7 | 机场-赫章 | 毕节飞雄机场、赫章客运站 |
8 | 机场-威宁 | 毕节飞雄机场、威宁凤山客运站 |
参考资料[9][10] |
序号 | 线路名称 | 起止站点 |
1 | 毕节公交32路 | 毕节飞雄机场-浙商城2号站 |
参考资料 |