兴山站

2011年3月16日，十一届人大四次会议明确指出“建设郑州至重庆等区际干线”。

2012年12月，郑渝高速铁路正式开工。

2016年9月，兴山站开工建设。

设计规模为450米×10.5米呈1.25米，设进出站通道一座。站房建筑总面积为14980平方米，站台雨棚总面积为9186平方米，站房平面呈矩形，平面面宽为150米，进深52米，总建筑高度为21米。轨顶标高为233.11米，站台标高为234.36米。这站北侧为站前广场，东侧布置有公交车，长途 汽车客运站等城市交通设施。^[1]

站房建筑以“昭君故里，兴合山水”为设计理念，采用现代手法演绎传统汉代居民风貌。多组连续的屋面形式，源自拔出地狱建筑群落的形态，使现代火车站的大体量与传统建筑的宜人尺度相得益彰。建筑色彩采用青瓦木构和古朴厚重的石材基座，象征城市深厚的文化底蕴，体现了气质典雅庄重的提点，使建筑造型飘逸舒展。^[1]

兴山站位于郑渝高速线上，站场规模为2台6线，线侧下式候车，站台采用有柱雨棚。

截至2020年3月，暂未投入使用。

预计2021年底投入运营。

兴山站的建成投用使得宜昌地区联系郑州等中原地区和重庆等西南地区更加快捷便利，对促进社会经济方面有重要的意义。