修武西站

修武西站站房设计修武西站的建设地点位于河南省焦作市，车站中心里程为DK58+000，站型为线侧下式。车场设计规模为2台4线。按2台夹4线布置，设450m×8m×1.25m侧式站台2座。设8m宽旅客地道一座。车站北端预留云台山支线接轨条件。

修武西站(5)修武西站站中心轨顶高程为93.46m，站台面标高为94.71m，地面标高为84.45。根据地形情况，采用线侧下式站型。

线路自郑州站利用既有京广线向北至南阳寨站，新建线路方向别引出南阳寨，并行既有京广线西侧向北，在黄河南岸设黄河景区站，出站后在京广线黄河桥东侧跨黄河，之后在武陟县东设武陟站，出站后相继跨郑焦高速公路、大狮涝河、新月第二双线、长济高速公路，在修武县西侧设修武西站，出站后线路折向西，经待王镇北跨新月线及南水北调工程后，并行于新月线北侧，线路别引入焦作站。

云台山支线全长36.6公里，投资21亿。是连接焦作与云台山景区的旅游铁路专线。该线路起于郑焦城际铁路修武西站，向北跨大沙河及新月线，在新乡市辉县张屯煤矿东端折向西，跨南水北调工程后至云台山景区。线路全长36.632公里，全线设修武西、吴村、云台山3个车站。修武西站预留有接口，云台山支线的建设，随时可以启动。据了解，云台山支线正在做破土动工的前期准备工作。