奚春阳

奚春阳，为浙江申通快递服务有限公司创始人之一，现任申通快递副董事长兼总裁，2012年8月起，担任天天快递董事长。

奚春阳(3)奚春阳开创了全国民营快递的新纪元，这其中倾注了他的智慧和汗水。

奚春阳是乾潭人，当过农民，做过茶叶和木头生意。当改革开放大潮涌来时，他意识到了货物的流通将日益兴旺起来，于是他同妻子一商量，来到了杭州“试水”快递行业。

他1993年创建申通快递品牌,是国内最早经营快递业务的品牌之一。起初，人们对快递这种新兴服务业了解不够，业务仅仅在杭州、金华等地范围，收入也不是很理想。但是，奚春阳凭着快捷、安全优质的服务赢得了客户的信赖，渐渐得到了市场的认可。1997年，快递服务范围有了新的拓展，从浙江辐射到江苏、上海、广东等地，1999年，快递收入从当初的数万元一下子攀升至2000万元。

掘到第一桶金后，建立一个庞大的快递营销网络的设想在奚春阳的头脑中渐渐形成，他要在全国主要城市建立快递营销网络，在全国各地建立快递业务加盟商，利用他人的资金、场地、人才扩大快递业务。经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络，基本覆盖了全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。公司在全国各省市有600多个一级加盟商和2000多个二级加盟商，4000多个门店，全国网络从业人员近5万人，日均业务量近150万件，2009年营业额超过60亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递企业。作为国内快递行业的龙头企业，申通快递积极拓展新业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。

金融危机袭来，申通快递公司承诺不裁员，不减薪。2008年，该公司还在萧山投资1.3亿元建设占地72亩的货物转运中心、在上海投资8000万元建设占地55亩的货物转运中心、在江苏江阴投资8000万元建设占地85亩的货物转运中心。申通快递在香港拓展业务取得了实效。申通快递将触角延伸至美国、俄罗斯、新加坡等国，牛年将使出更大的“牛”劲。

经过十多年的艰苦打拚，奚春阳在全国织下了这张硕大的快递网，创下了这份庞大的基业。近几年，申通快递如日中天，在发展主业的同时，奚春阳开始涉足房地产业。2009年，申通快递在临安青山湖投资开发房地产。这时，建德市、乾潭镇领导多次找奚春阳，要求奚春阳回乾潭发展。因为乾潭还没有星级宾馆，出于改善乾潭投资环境，提高城镇品味，市、镇两级希望奚春阳到乾潭投资建设四星级宾馆。

奚春阳考虑，乾潭配套设施不多，消费也不是很好，四星级宾馆造好后，后期维护很花线，肯定要亏。但从为家乡办实事的观念出发，奚春阳决定回到家乡投资这一项目，表示要么不做，要做就要做出名气，不想在家乡倒牌子倒霉。2009年7月，奚春阳跟建德市、乾潭镇签订了在乾潭建造“江山郡”四星级宾馆的协议。宾馆项目公司已经注册好了，公司在乾潭镇上设立了办公地点，奚春阳因为快递业务需要，要在全国各地奔跑，夫人陈小英留在建德负责实施宾馆项目。“江山郡”宾馆位于乾潭子胥公园边上，占地100多亩，整个项目投资3个亿，图纸设计4月出来。奚春阳说，建德是自己的家乡，我们回来投资，不会像某些外地企业到建德投资一样，赚到钱就走，留下后遗症。我们要把这个项目做好，不然的话对不起父老乡亲。陈小英告诉记者，做乾潭“江山郡”宾馆项目，她感觉压力很大，也特别累。在外地做不好没有谁来讲你，在乾潭就不一样了，只有做好做成功，没有退路，否则你以后还有脸面回到家乡吗？

奚春阳(3)申通奚春阳1.6亿收购天天快递 ^[4]

民营快递业正在加速洗牌，继鑫飞鸿、星辰急便陨落，上海希伊艾斯快递有限公司爆发危机后，天天快递也又一次正式易主。记者昨日获悉，申通快递以1.6亿元从海航手里收购了天天快递。原申通总裁奚春阳出任天天快递有限公司董事长兼首席执行官，已正式走马上任。

分析人士认为，在快递业的整合背景下，申通收购天天快递，对双方而言，都意味着是又一波发展机会。

据了解，创建于1994年的天天快递，是国内著名快递企业。申通快递也是排名国内快递前十的公司之一。处于大的经济转型期，快递行业也在寻求自己的发展契机，行业并购成为一个重要选项。记者获悉，申通快递曾于复星接触，天天快递也曾于海航集团旗下的大新华物流维持了两年的“婚姻”，最终却是申通“抱得美人归”。

并购确定后，申通开始对天天快递进行重组。“我们已经在与原管理团队充分对接，预计公司新总部年底将落户于杭州，新的办公和集散场地正在建设中。”奚春阳向媒体透露。

同时，在人员安置方面，申通对原天天员工择优留用。据了解，中高层管理队伍稳定，仅个别岗位做了相应的调整，全网络员工士气高昂，精神面貌焕然一新。

“我们也对公司原组织架构进行改良，设立了三大体系：营运体系、网络体系及保障体系，使管理架构更适应市场。”奚春阳透露，新组建的天天快递力争年底前冲击高峰每天80万的票量，初步目标是在2013年上半年“破百”，进入快递业第一阵营。

为完成“破百”目标，奚春阳透露，下半年将投资10亿元进行硬件改造，主要投资在呼叫系统、基础建设、扫盲运动、信息化建设、时效建设和CI等六个方面，其中基础建设这块，年底前将对37个集散中转中心进行改建和扩容，并将集散中转中心总数达到50个。

当前，受全球金融危机影响，经济整体形势下滑压缩了快递行业的收益，油价等成本的上升又让不少小快递企业举步维艰。与此同时，新的技术和商务模式的变化，也逼迫快递业转型调整。

天天快递的重组，正是这个大背景下的突围之举。记者注意到，由于我国对外资开放快递市场的政策正逐渐松绑，外资将被允许从事包括“异地快递”、“同城快递”在内的多项业务，运营业务范围得以扩大。UPS、FedEx、DHL、TNT已经占据了中国国际快递业务80%以上的市场份额，且业务量及营业收入均保持20%以上增长。也就是说，外资快递公司将会在中国大陆加大业务的发展力度。与此同时，外资快递公司也在加速整合以应对新形势。

据了解，美国Amerisource Bergen Corporation收购世界速递公司、加拿大快递运输集团Trans Force收购货运运营商QuikX、美国联合包裹公司收购了欧洲两家电子商务递送公司、法国Flash Europe公司收购了英国专业物流供应商v-one等都是行业内的大事件。外资的整合，也让看起来波澜不惊的中资快递企业感受到了市场的压力。

有快递业专家告诉《国际金融报》记者，换个角度看，中资快递企业“单兵作战”的市场空间被逐步压缩。尽管30多年来，我国快递业从小到大，业务量年均增长率也高达27.23%，企业总数更是超过1万家，但市场的风险还是不时地被暴露出来。“采取加盟制的星晨急便与鑫飞鸿的分崩离析，就是业内的一个极大教训。”

“强强整合，抱团取暖，是快递业在金融危机背景下的不二法则。”该专家表示，申通与天天快递在这一背景下的联姻，便是先着一棋。

与此同时，快递业也在迎来政策的春天。据了解，全国不少地方都把发展物流快递业作为重要的经济增长点，比如，上海就决定加快培育和发展快递业“总部经济”。上海的快递行业年均增长率保持在35%至50%，到“十二五”末，将保持快递服务收入年增长率在25%以上。这对快递行业来说，熬过困境，便是春天。

从下包农村走出去的奚春阳，家乡故土观念强，在自己事业有成，有能力帮助家乡的时候，总想着为家乡尽一分力。他每年都要拿出一部分资金支持建德教育事业发展，看到有些考上大学的学生因为家庭贫困上不起学，他慷慨解囊，捐资助学，连续几年不间断资助贫困学生。他手上仍然结对20多位贫困大学生。大同相比梅城、乾潭等建德东部地区，明显落后许多，看到因家庭经济原因上不起学的学生，他觉得这些学生很可怜，觉得自己必须要拉一把这些学生，所以从2008年开始，他向大同镇中心小学捐资助学，帮助改善办学条件，2009年下半年，他又出资25万元用于改善学校图书馆设施。奚春阳表示，他做善事不求回报，只是尽一点力，不是想要多少名气，只要学生能成材！2008年5月，四川汶川发生特大地震，奚春阳捐助500多万元。

奚春阳的夫人陈小英家位于跟下包一山之隔的桐庐县歌舞乡，也是从农村走出来的陈小英对奚春阳热心公益事业十分支持。奚春阳笑着对记者说：“我夫人对做慈善比我还积极！”有一次，陈小英回到下包老家，看到一些七八十岁的老人还在田里、山上干活，她心里一阵酸楚。她觉得这些老人没有福利保障，年纪这么大了还要劳作，蛮可怜，这些人都是弱势群体，她说自己是从农村出来的，看到这种情况肯定想做点什么，她向乾潭镇党委赖书记表示，想到敬老院为老人们做些事情！

2010年初，建德市政协委员、建德市上海商会会长、浙江申通快递公司副董事长兼总裁奚春阳再次向建德市大同镇第一小学捐资25万元，用于学校改扩建工程，再次体现了对家乡教育事业发展的大爱之心。

奚春阳除了积极参与帮扶结对以外，特别把爱心助学作为自己回报社会的最主要、最有意义的方式。从2004年开始，每年拿出10万元资助大学生；2008年开始，又决定分4年共拿出100万元用于资助建德的教育事业，并已经于2008年出资25万元捐助给大同一中用于该校图书楼等基础设施建设。他还与20多位贫困大学生结对助学。

他表示，希望能通过自己的捐资行为激发更多的爱心人士对教育事业的关注，并已经联络其他实业家、成功的有识之士共同为建德设立助学基金，加大对建德教育事业发展的支持力度。