梅州西站

2015年8月，梅汕铁路开工建设，确定沿线设立梅州西站。^[1][2]

2016年6月，梅州西站开工建设。^[3]

2019年4月，梅州西站主体工程完工。6月19日，梅汕铁路铺轨至梅州西站。9月30日，梅州西站进行初步验收工作。10月11日，梅州西站投入使用。^[4]梅州西站站前广场竣工仪式

• 设计理念

提炼自传统围龙屋的“木石窗”设计感窗花梅州西站设计构思以弧为形，以圆为神，弧形有围合之势，契合着客家人“团结、团聚、团圆”的人文精神。从围龙屋环聚成群的“神”出发，将花萼楼的圆润、泰安楼的厚重融为一体，提炼出简洁的建筑体量来塑造车站交通建筑舒展的形象；以客都寻根为气质贯穿设计始终，从而点明“携围龙之势，共主客同根”的主题立意，体现梅州“世界客都”历史地理的文化特征。

• 设计参数

截至2019年10月，梅州西站站房建筑面积11998平方米，候车室面积7109平方米，设计最高聚集人数为1500人，梅州西站设12.0米宽进、出站地道各1座。站对左设综合维修工区1处，站同左设牵引变电所1处。^[5]

截至2019年10月，梅州西站站前广场总面积为33681平方米。梅州西站候车大厅

梅州西站截至2019年10月，梅州西站为中型车站，采用“上进下出”的旅客流线模式。共有地下一层、地上两层，自下而上结构层依次为架空层、首层候车厅和二层候车厅。

截至2019年10月，梅州西站站前广场包含社会车辆停车场、自行车摆放点、疏散广场、公交车停车场、出租车上客区、出租车蓄车位等站场，以及警备、配电、公厕、垃圾中转站等配套用房。

截至2019年10月，梅州西站站场总规模为3台8线，途经线路有梅汕铁路；^[5]广州端咽喉预留动车存车场1处（10条存车线规模），车站预留梅州西站至梅州站联络线引入条件（预留道岔采用18号，侧向通过速度80千米/小时）。 区间预留（DK8+330.512）梅汕联络线接轨条件。^[5]

截至2019年10月，梅州西站售票厅设有自动售、取票机8台。梅州西站自动售票处

梅州西站便民设施截至2019年10月，梅州西站卫生间旁设有智慧卫生间系统，乘客可通过屏幕了解卫生间内情况，并通过红绿颜色标出卫生间内的使用、空余及数量。^[5]

截至2019年11月，梅州公交共有12条公交线路进入梅州西站，分别为：

截至2019年10月，出租车上客点位于梅州西站到达层的站前广场，有29个出租车蓄车位。

截至2019年10月，梅州西站站前广场有200个社会车辆停车位、37个生态停车位、10个大巴停车位。

梅州西站规划有梅州至龙川高速铁路，梅州至龙川高速铁路东自梅州市梅州西站引出，沿途经过兴宁市、五华县、西讫河源市龙川县龙川西站。梅州西站造型

梅州西站是梅汕高速铁路在梅州的主要站点之一，建成通车后助力梅州城区激活站场周边的产业，促使梅州融入珠三角“2小时经济圈”，提升区位优势，成为实现区域振兴发展的重要战略平台。（《南方日报》 评）^[10]