西安市地下铁道有限责任公司

西安市地下铁道有限责任公司 西安市地下铁道有限责任公司成立于2005年11月，为市政府直属国有独资企业，与西安市地铁建设指挥部办公室（正局级单位）合署办公，负责西安城市快速轨道交通系统工程建设、运营管理和资源开发经营。现设21个部门、3个子公司、1个分公司，员工7000余人。

    西安地铁是陕西省乃至西北地区基础设施建设史上规模最大的工程，首条线路二号线北客站~会展中心段于2006年9月29日开工建设，2011年9月16日通车试运营，使西安以全国排名第十、西北地区第一的显著位置，跻身于中国城市地铁运营团队。地铁一号线2013年9月建成通车后与二号线构成十字交叉，形成西安轨道交通线网的主骨架。地铁二号线南段于2014年6月建成通车。地铁三号线于2016年11月8日开通试运营，三条线路运营里程91公里。

    西安地铁公司自成立以来，认真贯彻落实市委、市政府战略部署，以“建设精品地铁，提供优质服务，造福古城人民”为使命，秉承“不辱使命、追求卓越，不留遗憾、铸造精品”企业精神，合理规划线网结构，精心策划施工组织，着力破解施工难题，在建设过程中实施了一系列在全国同行业堪称创新的管理办法，逐步形成了富有西安特色的轨道交通建设模式，工程进度控制、质量控制、投资控制以及安全管理均处于较高水平，文物保护工作在全国建设行业更是独树一帜。同时，结合西安实际，提出了加大地铁沿线土地控制，实施地铁资源开发，形成了建设、运营、开发三位一体，共同发展的良好局面。

    西安城市轨道交通线网呈“棋盘+放射式”网状结构布局，线网中一、二、三号线为骨干线，既满足了城市东西向、南北向主轴线上的客运交通需求，又向外拓展了城市发展空间；四、五、六号线是轨道交通网的辅助线，主要满足城市功能组团之间的交通需求。

    西安地铁自开通首条线路至今，客运量、客运收入、开行列次、运行图兑现率、正点率均达到或超过国内同行同期水平。广大运营人员始终以“平安运营、优质服务”为工作宗旨，不断提高运营水平和服务质量，为乘客提供了安全优质的交通运输服务。在陕西省质量技术协会、陕西省用户满意度测评中心承办的全省大规模顾客满意度调查活动中，西安地铁连续四年获“陕西顾客满意度测评行业最佳单位”称号，成为展示古城文明的重要窗口。

    在未来的发展中，西安地铁将坚持以人为本，建立科学的管理模式和高效的运作机制，精诚团结、求实创新、追求卓越，以“承载人文，畅通古城”为企业愿景，为西安经济社会事业又好又快发展，为城市交通服务功能的不断完善与提升，为市民生活的富足、安康、祥和做出应有的贡献。

　　 西安地铁(一号线)西起西安市 新西北，东至西安市 纺织城，设计全长19.74公里，为西安东西交通大动脉。项目总投资预计为72亿元，其中：地方政府资金24亿元，国内 银行贷款24亿元， 利用外资24亿元，据初步测算，项目 财务内部收益率(FIRR，税前)4.1％， 投资回收期(含建设期)28年。西安地铁项目已得到国家有关部门的初步认可， 项目建议书已报国家计委，预计 可行性研究已完成。西安地铁(一号线)由 西安市人民政府建设，具体工作由西安市地铁建设办公室负责。

　　西安正式申报了地铁建设项目，国家有关部门已接受项目建议书，西安也被列入地铁建设申报城市，只待批准立项。这无疑使关心西安地铁建设的市民感到振奋。

　　修建地铁对西安来说势在必行， 西部大开发战略的实施为地铁建设提供了有利时机。西安要加快建设、发挥 中心城市的辐射带动作用，顺畅的 城市交通是不可或缺的。西安公交公司为搞好今年冬运，日出车1267辆，乘客约90万人次，但仍不能满足市民乘车需求，市民因而改乘班车、 私车，导致 交通堵塞，特别是早晚上下班时间堵车严重。为使西安地铁早日建设，地铁办公室正同铁道部第一勘察设计院合作，着手地铁的可行性研究，现已完成 航空测量工作，车辆选型、 车辆段选址工作已展开，地铁一号线的资料收集工作也在进行中。

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2005年11月，西安市地下铁道有限责任公司成立；

2006年 4月，《西安市城市快速轨道交通建设规划》通过建设部专家组审查；

2006年9月，国务院正式批准《西安市城市快速轨道交通建设规划（2006-2015）》；

2006年9月29日，西安地铁二号线试验段张家堡站开工建设；

2007年7月4日，国家发改委正式批复西安地铁二号线一期工程可行性研究报告；

2007年8月10日，西安地铁二号线一期工程全线开工；

2007年11月28日，西北地区第一台地铁盾构机在西安地铁二号线试验段张家堡车站启动，标志着西安地铁二号线正式进入隧道掘进阶段；

2008年6月3日，西安地铁二号线试验段张家堡车站主体封顶；

2008年10月30日，西安地铁一号线试验段金花路站开工建设；

2008年12月2日，国家发改委正式批复西安地铁一号线一期工程可行性研究报告；

2009年3月底，西安地铁一号线一期工程全线开工；2009年1月19日，陕西省委书记赵乐际调研地铁二号线会展中心站建设情况并慰问一线建设者；

2009年5月7日，国家环保部审查通过西安市城市快速轨道交通建设规划及线网规划环境影响报告书；

2009年9月25日，西安地铁二号线北客站-会展中心段17座车站主体结构施工全部完成；

2009年10月29日，西安地铁二号线北苑站-会展中心段隧道全部贯通，基本实现“洞通”；

2009年11月3日，西安市市长陈宝根、常务副市长董­军调研地铁二号线铺轨施工和地铁一号线车站施工情况；

2010年5月28日，西安地铁二号线北客站至会展中心段长轨贯通；

2010年7月12日，陕西省委副书记、代省长赵正永，副省长洪峰调研西安地铁工程进展情况并慰问一线建设者；

2010年7月20日，西安地铁二号线首列电客车运抵车辆段；

2010年9月16日，陕西省常务副省长娄勤俭调研西安地铁二号线进展情况；

2010年10月13日，西安市市长陈宝根主持召开地铁建设专题会，研究地铁建设文物保护等问题；

2010年11月9日，西安地铁二号线北客站至会展中心段实现全线“电通”；

2011年3月3日，陕西省委常委、副省长江泽林视察西安地铁二号线建设进展情况。

2011年3月17日，西安市市长陈宝根、常务副市长岳华峰调研地铁建设情况，召开指挥部会议研究落实有关问题，宣布岳华峰同志任地铁建设指挥部总指挥；

2011年3月21日，西安地铁二号线设备综合联调工作全面启动；

2011年4月21日，国家发改委副主任徐宪平视察西安地铁建设，了解建设规划执行情况和新一轮建设规划初步安排；

2011年7月3日，西安地铁二号线通车试运行；

2011年7月18日，西安市政府常务会议审定西安地铁票价方案；

2011年7月26日，西安市委、市政府研究决定常务副市长岳华峰任市地铁建设协调领导小组组长；

2011年8月9日，《西安市城市轨道交通条例》对外颁布，9月1日正式实施；

2011年8月11日，西安市市长陈宝根主持召开地铁建设指挥部工作会议，安排部署地铁二号线通车试运营各项工作；

2011年8月14日至17日，西安地铁二号线北客站至会展中心段通车试运营基本条件专家评审会召开，评审组由15位国内地铁专家组成，评审意见给予西安地铁二号线高度肯定，一致认为二号线从工程质量、设备功能、人员配备、运营演练等方面具备开通试运营条件；

2011年9月16日，西安地铁二号线通车试运营，为西北地区首条开通的地铁线路，西安成为全国第十个拥有地铁运营线路的城市。

2012年5月，国家发改委批复地铁三号线一期工程可行性研究报告，三号线一期工程全面开工。

2012年5月25日，西安地铁四号线试验段（五路口——大雁塔段）开工建设。

2013年3月6日，西安地铁一号线19个车站平面广告资源10年经营权以4.98亿元拍卖成交。

2013年5月7日，西安地铁二号线客流突破1亿人次。

2013年9月15日，西安地铁一号线通车试运营，与二号线构成十字交叉，形成西安轨道交通线网的主骨架。

2014年6月16日，西安地铁二号线南延段开通，全长6.1公里，设车站4座，停车场一处。车站由北向南分别是三爻站、凤栖原站、航天城站和韦曲南站。

2014年10月，西安地铁一号线二期工程后卫寨至张家村段开工建设。

2015年11月26日，西安地铁一号线二期工程（西咸新区段）项目启动。

2015年12月，西安地铁三号线实现长轨贯通。

2015年11月，西安地铁五号线一期工程开工建设。

2016年3月28日，西安地铁六号线一期工程正式开工建设。

2016年11月8日，西安地铁三号线一期工程正式开通试运营。^[2]

2017年4月，西安市地下铁道有限责任公司工程一处处长张少兵，因涉嫌严重违纪，接受组织审查。^[3]

2017年4月，近日，陕西省西安市纪委常委会决定，西安市地下铁道有限责任公司企划处副处长兼工程一处副处长、总工程师王军琪，合同预决算处机电部部长李强利，工程一处土建二部部长袁大卫，工程一处检测（试验）工程师辛延平，工程一处安全兼材料工程师周苋东等5人，在地铁三号线建设中严重违纪被开除党籍，涉嫌犯罪问题移送司法机关调查处理^[4]。

2017年6月，西安地铁“问题电缆”事件，西安市地下铁道有限责任公司被西安市城乡建设委员会依法处以罚款。^[5]