呼和浩特火车东站

呼和浩特火车东站是内蒙古自治区第二大火车站。呼和浩特火车东站自2006年9月开工以来，经过4年建设，形成一座现代化大型客运站。东站总建筑面积近10万平方米，建有6个站台、30个售票窗口、候车面积比原有火车站大近5倍。总体布置设客车到发线7条，货车 到发线2条，正线2条，中间站台3座，站台西端设5米宽行包地道1座。站房设电梯24部， 旅客最高聚集人数可达1万6千人。 呼和浩特火车东站

呼和浩特火车东站设计体现“以人为本”理念，主题为“草原穹庐、展翅雄鹰、白云故乡、青色之城”作为造型立意，综合考虑功能性、系统性、前瞻性、文化性和经济性，将现代交通建筑与地域文化特色有机融合。新站建成后，将有力提升首府形象和城市品位，为全区人民出行提供更加舒适便捷的条件，对提高自治区中西部铁路运输能力将起到积极的促进作用。

呼和浩特东站位于呼和浩特市区东面，距呼和浩特火车站8.7公里，总体建筑面积98300㎡，其中无站台柱雨棚建筑面积39900㎡，旅客乘降运输组织采用“上进下出”与“平进下出”的进、出站组织疏导流线。呼和浩特东站自2006年9月开工以来，经过4年建设，形成一座现代化大型客运站。东站总建筑面积近10万平方米，建有6个站台、30个售票窗口、候车面积比原有火车站大近5倍。总体布置设客车到发线7条，货车 到发线2条，正线2条，中间站台3座，站台西端设5米宽行包地道1座。站房设电梯24部， 旅客最高聚集人数可达1万6千人。

新建呼和浩特火车东站情况：2006年9月10日开工奠基。设计布局由客运站房、站台风雨棚、铁路站场、高架人行平台以及站前高架公路桥、地下人行通道、停车场和客运广场组成，总占地面积约1500亩。站房按最高聚集人数6000人设计，总体建筑长315米、宽80米、高45米，采用高架候车与线下出站布局方式，即“上进下出”的形式，将车站分为 高架层、站台层、出站层三个层面。车站站场设客车到发线7条，货车 到发线2条、正线2条，站台4座。建设工期2年，投资估算10.2亿元。

呼和浩特火车东站设计体现“以人为本”理念，主题为“草原穹庐、展翅雄鹰、 白云故乡、青色之城”作为造型立意，综合考虑功能性、系统性、前瞻性、文化性和经济性，将现代交通建筑与地域文化特色有机融合。新站建成后，将有力提升首府形象和城市品位，为全区人民出行提供更加舒适便捷的条件，对提高自治区中西部铁路运输能力将起到积极的促进作用。

市区内可乘坐19路、83路、K1路、K5路以及两条免费公交线路：青城一号线和青城二号线到达火车东客站。

19，83

本列车时刻为2015年9月8日

起售时间——呼和浩特东： 14:00