CRJ700该机型于1999年5月27日首次飞行。2000年12月22日获得加拿大运输部颁发的合格证,2001年1月26日获得欧洲航空安全局的型号合格证,随后于同年2月16日获得美国联邦航空局的型号合格证。第一架生产型飞机于2001年1月31日交付启动用户法国不列特航空公司并投入运营。
CRJ700机型共获得268架订单,交付266架。单价约3340万美元。
采用带有翼翘的后掠式下单翼;后部机身靠上安装两台通用电气CF34涡轮风扇发动机;具有后掠式T型垂直尾翼和水平尾翼。与CRJ100/200相比,CRJ700的翼展增加了1.83米,机身加长了4.72米,其主起落架结构也进行了加强,采用新的轮胎和刹车系统,设计寿命提高。
乘员 | 80人 |
机长 | 32.5米 |
翼展 | 23.2米 |
机高 | 7.6米 |
空重 | 19,700千克 |
发动机 | 两台CF34-8C1 涡扇发动机 |
最大起飞重量 | 33,000千克 |
乘员 | 80人 |
机长 | 32.5米 |
翼展 | 23.2米 |
机高 | 7.6米 |
空重 | 19,700千克 |
发动机 | 两台CF34-8C1 涡扇发动机 |
最大起飞重量 | 33,000千克 |