泽蒙-博尔察大桥

修建中的泽蒙-博尔察大桥(3)泽蒙-博尔察大桥项目是中国基建企业在欧洲承建的第一座大桥，大桥总投资约为1.7亿欧元，桥身长1500米，大桥主跨长172米，在世界同类桥梁中位列中国第二、世界第九。

贝尔格莱德市政府原计划在泽蒙-博尔察大桥修建的位置建立一座斜拉桥，但中方设计人员的设计既保证泽蒙-博尔察大桥通行能力与斜拉桥一致，又把大桥的总投资额压缩一半以上，为资金匮乏的贝尔格莱德市政府解决了一大难题。

2010年7月14日（塞尔维亚时间），泽蒙-博尔察大桥举行奠基仪式。

2011年10月，泽蒙-博尔察大桥正式开工。

2014年12月18日，泽蒙-博尔察大桥正式通车，中国总理李克强与塞尔维亚总理武契奇共同为贝尔格莱德泽蒙-博尔察大桥竣工通车仪式剪彩。^[1]

外交意义

横跨多瑙河的泽蒙-博尔察大桥效果图泽蒙-博尔察大桥建成后成为中国企业在塞尔维亚的标志性建筑，也是中塞传统友谊的见证。

中国企业通过高质量地完成泽蒙-博尔察大桥项目，证明自己有实力打开欧洲基建市场的大门，该桥成为中国开拓欧洲市场的里程碑。

通行意义

泽蒙-博尔察大桥通车之后，可以有效分离过境交通和市内交通，减轻市区通行压力，缓解交通堵塞状况。泽蒙-博尔察大桥建成后，从贝尔格莱德市区新城区到达被规划为贝尔格莱德第三区的博尔察地区只需要10分钟，相比以前长途绕行需要1个多小时的时间而言，更有利于节省时间。