之江大桥

2008年12月18日，之江大桥前期工程开工。

2010年3月，之江大桥主体工程开工。

2012年12月，之江大桥建成。

2013年1月18日，之江大桥正式通车。

之江大桥全景图

之江大桥位置图之江大桥位于杭州市西湖区转塘街道东部320国道和杭新景高速公路连接处，处在杭新景高速公路延伸线上，东接滨江新浦路、彩虹快速路，西接杭新景高速公路，沪瑞线国道（G320）和之浦路。

之江大桥(2)之江大桥是双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用拱形门式索塔，远看为拱起的两个红色的圆拱形，被誉为“钱塘之门”。此外，之江大桥虽然是作为杭新景高速公路的延伸段，考虑到过江行人的通行需求，特意设置人行慢步道，两边的人行慢步道两端上桥口都设置了电梯和上下楼梯，行人可以步行上桥，自行车和电动车也可以通过慢步道上桥。另外，上桥口还设置了垂直电梯，方便残疾人上桥。之江大桥主桥

之江大桥全长4700米，其中主桥面长1700多米，为钢塔钢箱梁双索面三跨连续斜拉桥，其跨径布置为（116+246+116）米，其中主孔跨径为246米，两边的桥孔均为116米，主桥采用拱形门式索塔，索塔塔高90.5米，主桥宽40.5米，项目总投资约26亿元。其中，大桥主车道路面按双向六车道的高速公路标准建设，设计行车速度80千米/小时。此外，之江大桥在主车道的两侧还设有宽3米的慢行步道。

2013年1月18日，之江大桥正式投入运营，运营初期，7座以下小车通行费用为10元。

2014年8月25日零时起，之江大桥停止收费，免费通行。

据2014年8月1日浙江在线网站显示，之江大桥限速80千米/小时。

截至2013年5月，之江大桥车流量仅5000辆/日^[2]。

之江大桥在钢拱塔的施工工艺上，打破了传统的施工方法，采用中国自主研发的门式液压提升系统，为大型钢结构高空吊装增添了安全实用的选择。

截至2014年9月，之江大桥先后获中华人民共和国交通运输部和中华人民共和国国家安全监管总局颁发的2013年度公路水运建设“平安工程”、2014年度浙江省建设工程钱江杯奖（优质工程）等荣誉。

之江大桥大大缓解了之江路的交通压力，同时还将改善杭州与千湖岛、黄山交通条件，为“旅游西进”提供交通保障。（浙江在线 评）

之江大桥通车后，把之江和滨江两大新城连接在了一起；从富阳、桐庐、千岛湖、衢州、江西等地进入杭州，都可从之江大桥进入滨江区，并通过滨江区从钱江四桥、三桥、二桥、庆春隧道进出杭州主城区。（浙江在线 评）