车载监控

车载监控构架由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管系统，提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能，以解决现有车辆的动态管理问题

　车载监控系统主要组成分为：车载终端（车载视频服务器）、监控中心、传输网络等。 　　1. 车载终端 　　车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视   

车载监控系统

频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。 　　2．监控中心 　　监控中心是调度指挥系统的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，对所有现场车辆监控，实现音视频双向交互指挥，监控中心的电子地图上就可以显示车辆所在的直观位置，并通过无线网络对车辆进行监控设置，例如通过配置云台，可以遥控车载前端摄像机。 　　同时可实现监控中心对可控范围的运营车辆进行实时、集中、直观地监控和调度指挥，并能与110、119接处警中心联动以便在发生警情时及时出动警力到达现场，保障应急处理的效率。 　　3．传输网络 　　与采用有线网络的固定监控有所不同，车管家终端依赖于卫星和基站对车辆进行监控。

　　666GPS在车辆监控系统中的应用 　　1、24小时车辆实时跟踪 　　全球卫星定位，24小时提供车辆位置并可通过Google卫星地图、及中国最详细的MapABC地图显示。系统自动最大化的显示车辆的当前地点，和前两分钟的行车轨迹, 地图连续自动以蓝色线条描述需监控车辆的运行路线。自动刷新实时查看车辆的最新位置。 　　2、车辆历史行驶轨迹查询 　　可任意查询车辆在任何时段的行车情况，以及停车地点、停车时长，可直观在地图上显示。 　　3、车辆里程、油耗管理 　　应用卫星轨迹的计算技术，对车辆任意时段内的行车里程和油耗进行科学化管理。 　　4、车辆行车安全管理 　　强大的防盗、防抢、求助功能预防外人或司机偷窃车辆，避免连车带货品一起损失。并实现越界、超速、报警功能，当车辆越界、超速或拆除GPS时，终端自动发送短信至车主的手机上，进行提醒。 　　5、行车分析报表统计 　　对不同车辆行使状态进行车辆行驶时的分析： 　　①按车辆停车地点、时间报表统计分析 　　②车辆行车情况报表统计分析 　　③车辆停车未熄火报表统计分析 　　④塞车地点、时间报表统计分析等 　　6、无网络时设备智能存储定位报告功能 　　当GPRS没有信号或与监控中心通讯中断,GPS定位报告数据将被存储在设备中的存储器中,当GPRS再次连通后,所有存储的报告将会重新用GPRS方式传送到服务器。 　　7、企业网点/送货地点地图位置标注 　　可在地图上标注自己的网点，及客户地点，方便操作。通过更多网点的标注，可确定最有效的行车路径，并可清楚的知道车辆是否按规定运行。 　　8、网上查询位置功能 　　可直接上网登陆666GPS查车系统查询车辆位置，无须在电脑安装任何插件。 　　9、GPS＋GPRS） 　　终端与系统连接后可对车辆进行远程实时定位、监控、调度管理、自动导航功能等，可直接拨打电话，上网，发短信，收发邮件或监控中心发来的短信，并可帮客户定制特殊服务功能。 　　“车管家”功能： 　　1.实时视频监控 　　监控中心可远程实时监控车辆视频，车载无线视频服务器（单卡/双卡）支持多路视频远程浏览。 　　2.录像存储回放 　　3.车载报警联动 　　车载报警联动主要包括一是外接报警按钮，即驾驶员在行驶过程中遇紧急情况可向监控中心报警。二是双向语音通话。 　　4.GPS定位 　　内置GPS可以跟踪车辆的运动轨迹，可全面了解营运情况。

　　监控系统支持通过多种终端进行监控，主要包括PC等客户端、电视墙、手机终端，并具备远程视频浏览、远程控制、多画面监视、手动录像、录像回放等功能。 　　1.监控客户端 　　监控中心通过专线连至电信IDC机房，客户可对各监控点的视频浏览和摄像机PTZ控制等功能。 　　2.手机监控 　　通过内置监控客户端软件的3G手机终端实现远程视频浏览、远程云镜控制、视频截图等功能，满足客户远程视频查看、远程应急指挥的需求，向3G客户提供随时随地的视频监控服务。 　　此外，车载监控还有其它一些特点。 　　一是分布式监控、集中式管理、智能化设置、人性化操作。 　　二是采用无线视频服务器的一体化设计，系统可靠性高。 　　三是采用双码流技术，本地录像采用D1分辨率，网络传输采用CIF/QVGA分辨率。 　　四是采用H.264压缩编码的方式，支持多路视频同时接入，每一路视频在8～10帧，视频更清晰。 　　五是无线网络传输，中国移动3G上行带宽可达1.8Mbit/s。六是系统具备强的扩展能力。 　　GPS监控管理系统将对车辆的出车时间、途中用时、到达时间、回程时间、停车时间、超速行驶、疲劳驾驶、轨迹分析、迟到管理、进出地点、网点管理、线路管理、里程统计、油耗管理、数据统计等业务进行报表分析。实现人性化的管理模式，给企业带去更多的回报！“车管家”监控定位系统已然成了3G 时代的主流 ，它以尽责、守信、求精、创新的企业精神服务于每一位车主，为其解决用车烦恼！

　　随着公共交通事业的蓬勃发展，公共交通营运人员在运营过程中的安全和管理也越来越被重视。近年来，全国各地公交客运除了不断的乘运纠纷外，公交车上盗窃、抢劫等案件时有发生，这些一直困扰着公交司乘管理人员和公共安全部门，严重干扰了社会安定。

车载监控的市场变化与今后发展之路​

如今，“低头玩手机族”绝对是公交车上的一景。公交车属于人流繁杂之处，聊天、看视频、玩游戏。然而，当许多人全身心投入到手机世界里时，往往会忽视身边的安全隐患。扒窃案在公交上时有发生、各类交通安全隐患的频频存在，也敦促着车民们提高安防意识，在智能交通飞速发展的今天，车载监控已然担负起安全“把关人”的角色，那么如今车载监控的作用发挥如何?未来又会何去何从呢？

车载监控系统未来发展趋势

“现在监控市场大局是朝着全数字、全高清等方面去走，就全国来看北上广深等一线城市市场已经开始运作，而一些二、三线城市还处于观望状态，就目前监控市场来看全国的没有一个系统的标准，大多数企业都是朝着行标来走，小型企业发展处于一个被动的局面、大企业垄断性强、竞争较为激烈。”深圳市慧锐通智能电器股份有限公司监控事业部营销总监黎智慧对于监控市场如此看待。

慧锐通智能电器黎智慧分析，从当前安防产业的整体发展趋势来看，网络化和智能化是当前网络监控的主要发展方向。性能的稳定、高清的需求、以及移动手机的运用都是监控的一个未来朝向。随着智慧城市的落地，监控也会被广泛的运用到家庭、社会、车载等各个方面，如果把用户的安全感，隐私保护、实用性相结合监控运用将会加大。

对于当前的车载DVR设备来说，尽管已经在原有功能的基础上，加进了多媒体，甚至导航等功能，但是相对独立的单机作业模式仍然很大的限制了车载DVR功能的发挥。毕竟相对于一个完整的监控系统，仅有一两个监控点的车载监控实在没有太多单机存储的价值，如果不实现网络引入，进行对外沟通的话，它的吸引力肯定难以让人为之破费。虽然当前无线传输的技术已经有了很大发展，但是不仅作为2.5G的EDGE带宽不够，3G技术目前也只适合于传输4CIF的视频，这也让车载DVR的上网之路在短时间内还是可望而不可即。

此外，设备的智能化发展也是车载DVR在未来吸引用户的另一重要方面。由于传统的录像监控系统只是在将数据信息存储后，通过后期的回顾来提取有价值的信息。因而这在工作中无疑是非常被动的。如果将车载DVR赋予更多的智能化功能的话，那么不但自身可以有着更多的自主工作能力。同时，也可以将其有效的纳入整个城市的安防监控体系，在这种情况下。车辆监控的地位将会发生重要的转变。而车载DVR也将会迎来其新的使命。

通过上面的叙述可以发现。当前车载DVR有着可观的前景，但是在这个美好的前景跟前，却有个不大不小的瓶颈。如果这个瓶颈不突破，那么车载DVR将会束缚在一个很小的市场中举步维艰。而如果能够在智能化和网络化功能的共同作用下，帮助车载监控突破这个瓶颈的限制，那么未来的车载监控将会更多地融入人们的生活。