银兰客运专线

银川至兰州客运专线位于我国西北地区的甘肃省和宁夏回族自治区境内，线路自既有包兰线银川南引出新建双线，经银川市西夏区、永宁县、灵武市、吴忠市利通区、红寺堡区、中卫市中宁县和沙坡头区、甘肃省白银市靖远县、平川区和白银区、兰州市的皋兰县和城关区至兰州东站，正线全长约410km，其中宁夏段境内220km，甘肃境内190km。本工程为国铁Ⅰ级、双线铁路（局部四线），采用电力牵引，设计速度目标值为250km/h，中卫至兰州段预留350km/h，此工程将于2015年开建。

银兰客运专线分为银川至吴忠段、吴忠至中卫段和中卫至兰州段。

银川至吴忠段，利用银西高铁银川至吴忠段。

吴忠至中卫铁路是京呼银兰快速客运通道和宁夏城际铁路网的重要组成部分，为新建客运专线双线。该线由银西线吴忠站南端引出，向南沿京藏高速经关马湖和滚泉至中宁东设站，然后向西沿黄河南岸经宣和至中卫市设中卫南站，速度目标值250公里/小时。新建线路全长136.05公里，新建滚泉、中宁东、中卫南3站，预留关马湖、宣和2站。项目投资估算总额为149.1亿元，由中国铁路总公司和宁夏回族自治区政府共同出资建设。建设工期3年半，2018年建成投入使用。

中国铁路总公司和自治区政府近日联合批复了新建吴忠至中卫铁路项目可行性研究报告，项目计划2015年9月开工建设。

2015年10月10日上午，吴忠至中卫城际铁路在吴忠市滚泉破土动工，宁夏自此告别无快速城际铁路的历史。

新建铁路中卫至兰州客运专线北起中卫市，由中卫南站引出，向南经甘肃白银市进入兰州市，线路全长约236公里，其中宁夏境内47.47公里，甘肃境内188.613公里。配套建设皋兰北至兰州新区连接线长约36公里。同时，对兰州枢纽相关工程进行改造。中卫至兰州客运专线设计时速目标值为250公里/小时，预留350公里/小时。

目前西部多个省市自治区发改委部门，都在紧锣密鼓地研究一些新的客运专项项目。其中贵州提出了贵阳到郑州、贵阳到南宁的客运专线项目；甘肃发改委也在研究 兰州 到银川、兰州到西安、兰州到太原等 新的客运专线项目。

包兰铁路银川南至兰州段位于我国西北部的甘肃省和宁夏回族自治区境内，是京兰通道的重要组成部分，是甘肃铁路北出口和宁夏对外客货交流的主通道之一，既有线全长453.9km。作为集团公司今年必须开工的项目之一，包兰线银川至兰州段项目线路长，与其他铁路交叉疏解关系复杂，项目难度大。