福鼎—诏安高速公路

• 建设背景

2005年1月28日，福建省交通运输有关部门规划的“三纵四横”高速公路网，全部列入中华人民共和国国家高速公路网，第三纵为“福泉厦漳诏高速公路复线”^[1]。

2008年底，福建省修编《海峡西岸经济区高速公路网布局规划》，布局变更为“三纵八横”，“福泉厦漳诏高速公路复线”表述变更为“‘沈海复线’福鼎（沙埕）至诏安（霞葛）段”，为“第二纵”^[2]。

2009年5月，福建省有关部门公布福建省级高速公路线路命名于编号规则，“沈海复线”福鼎（沙埕）至诏安（霞葛）段命名为“福鼎—诏安高速公路”（简称“福诏高速公路”，编号“闽高速S35”）。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部发布《国家高速公路网规划（2013—2030）》，增加宁波—东莞高速公路（甬东高速公路，编号“国家高速G15_w3”）规划，福诏高速公路升格为甬东高速公路福建段。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），宁波—东莞高速公路编号不变，简称变更为“甬莞高速”或“甬莞高速公路”^[3]。

• 建设年表

2009年12月23日，福诏高速公路组成段厦成高速公路美宫连接线开工建设。

2010年9月28日，福诏高速公路组成段天宝—诏安高速公路开工建设^[4]；12月20日，福诏高速公路组成段金淘—仙游高速公路（金仙高速公路）、宁德—连江高速公路（宁连高速公路）开工建设。

2012年9月28日，福诏高速公路组成段福鼎—福安高速公路（双福高速公路）柘荣—福安段开工建设^[5]。

2013年12月28日，金仙高速公路、厦成高速公路美宫连接线、天宝—诏安高速公路建成通车^[6][7]。

2014年12月29日，双福高速公路福鼎贯岭—柘荣段、福安—蕉城漳湾段同日开工^[5]；30日，金仙高速公路建成通车。

2015年8月10日，双福高速公路柘荣—福安段与福安—寿宁高速公路（原编号“闽高速S15₁₁”、2013年6月以后属于溧阳—宁德高速公路福建段，编号“国家高速G40₁₂”）共线的福安康店—坂中段先行通车，9月25日，该段全线通车^[8]。

2018年9月7日，双福高速公路沙埕湾跨海公路通道全线动工^[9]；

2018年12月28日，福鼎贯岭—柘荣段、福安—蕉城漳湾段同日建成通车^[10]。

2021年01月18日，福建沙埕湾跨海高速公路全线建成通车，福诏高速公路全线通车^[9]。福诏高速公路双福段福鼎管阳—柘荣

福诏高速公路起于福鼎市佳阳乡双华村（闽浙界），途经宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州等沿海设区的市的山区县市，终于诏安县太平镇新营村（闽粤界），全长690千米，闽浙界共有两条线路，一条为贯岭至柘荣段，一条为佳阳双华至秦屿段，接入秦屿的坑门里枢纽互通后与沈海高速(G15)共线至宁德增坂互通。其余路段为浦口枢纽互通至南屿枢纽互通段与福州市绕城高速公路(G15₀₅)共线，云洋枢纽互通至陈巷枢纽互通段与环厦高速公路（G15₀₆）共线，陈巷枢纽互通至天宝枢纽互通段与厦蓉高速公路（G76）共线，分为福鼎闽浙界至秦屿段、福鼎贯岭至柘荣段、柘荣至福安段、福安至蕉城漳湾段、宁德漳湾至连江浦口段、福州至永泰段、仙游至南安金淘段、南安金淘至安溪段、安溪至长泰段、长泰美宫至陈巷段、天宝至平和段、平和至诏安段十二段建设。

• 宁德段福州段

福鼎闽浙界至秦屿段（沙埕湾跨海公路通道）

沈海复线福鼎闽浙界至秦屿段（沙埕湾跨海公路通道）起于福鼎市佳阳乡双华村（闽浙界），设双华隧道与浙江甬台温复线温州瑞安至苍南（浙闽界）段高速公路终点相接，经梅溪村、蕉宕村、沙埕港、店下镇巽城村、坑门里，终于洋中村长门，设坑门里枢纽互通衔接沈海高速公路，路线全长20.52千米；店下二级公路连接线起于店下镇石塘村黄厝里，经石磄村、岭边、罗口内，终于市前村（屿前村），路线全长9.186千米。项目设计速度100千米/小时，双向六车道，路基宽度33.5米，总投资39.92亿元，沿线设置佳阳、店下、坑门里（枢纽）3处互通式立交。

福鼎贯岭至柘荣段

沈海复线福鼎贯岭至柘荣段起于福鼎市贯岭镇邦福村（设邦福枢纽互通与现有沈海高速公路衔接），经福鼎市桐山街道，终于福鼎市管阳镇刘洋村（与沈海复线柘荣至福安段顺接），路线全长32.32千米。项目按设计速度80千米/小时的双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，路面采用沥青混凝土路面，总投资25.71亿元，全线设置邦福（枢纽）、管阳2处互通式立交，迁建现有沈海高速公路闽浙主线收费站1处。

柘荣至福安段

沈海复线柘荣至福安段起于柘荣县乍洋乡水碓村，起点顺接沈海复线福鼎贯岭至柘荣段，经柘荣县乍洋乡、城郊乡、双城镇、东源乡、富溪镇、黄柏乡，福安市潭头镇、城阳镇、坂中畲族乡，终于福安市康厝畲族乡岐山村，终点顺接沈海复线福安至蕉城漳湾段，路线全长52.83千米。项目总投资47.67亿元，全线设柘荣、福安北、坂中（枢纽，与溧宁高速公路衔接）、康厝（枢纽，与宁上高速公路衔接）4处互通和柘荣服务区，设计速度80千米/小时，双向四车道。

福安至蕉城漳湾段

沈海复线福安至蕉城漳湾段起于福安市康厝畲族乡岐山村（与沈海复线柘荣至福安段顺接），经福安市溪潭镇、甘棠镇、蕉城区八都镇、七都镇，终于宁德市蕉城区金涵乡井上村（设井上枢纽互通与现有沈海高速和沈海复线宁连段相接），路线全长44.37千米。项目总投资34.3亿元，全线设置溪潭、甘棠、八都、井上（枢纽，与沈海高速和沈海复线宁连段衔接）4处互通式立交，采用高速公路标准建设，设计速度80千米/小时，双向四车道，路基宽24.5米。

宁连高速公路

沈海复线宁德（漳湾）至连江（浦口）宁德段起于宁德市蕉城区漳湾镇增坂村附近，与沈海高速及沈海复线相接，经小塘、飞鸾，终于宁德与福州交界的油车岭（与沈海复线福州段相接），全长24.54千米。项目总投资34.79亿元，采用设计速度100千米/小时的双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5m，设置增坂（枢纽）、宁德东、飞鸾（枢纽）3处互通式立交。该项目的建设将大大提高沿海通道通行能力和保障水平，合理分流沈海高速公路交通量，并对加快宁德三都澳的开发开放，促进沿线经济发展具有重要意义。该项目的建设将促进宁德中心城市和三都澳港的发展壮大，从而带动海峡西岸经济区东北翼的经济快速发展。

沈海复线宁德（漳湾）至连江（浦口）福州段起于油车岭隧道内，与沈海复线宁德境相交，在罗源蓝田经方厝3#隧道、方厝2#隧道、方厝1#隧道、彭厝里隧道至张厝里，在迹头设置罗源湾互通，经罗源湾大桥到北山，穿石狮山隧道至村前、半田下、半塘、马鼻庄边、拱头，于该处设置马鼻互通后路线经尖墩下穿可门疏港铁路支线的透堡特大桥至透堡，穿大帽山隧道至下濂、塘边、梅里村后设置梅里枢纽互通与可门疏港高速公路相交，穿鸡面山隧道后往南沿山垄而行，后至连江浦口设置浦口枢纽互通与福州绕城高速公路东南段相衔接。福州段路线长32.73千米（其中梅里枢纽互通至浦口枢纽互通段7.6千米与可门疏港高速公路共用），采用设计时速100千米/小时、路基宽度33.5米的六车道高速公路标准，投资估算约27.27亿元。罗源湾北岸疏港高速公路连接线从罗源湾互通起，经白水、碧里至牛坑湾，路线长17千米，投资估算为15.23亿元，采用设计时速80千米/小时、路基宽度24.5米的四车道高速公路标准。该项目的建设对加快罗源港区、三都澳港区发展，加快福州实施“一城两翼双轴线”城镇空间发展战略，促进福建东部现代化建设进程具有重要意义。

福永高速公路

参见“福永高速公路”词条。

• 莆田段

沈海复线仙游至南安金淘莆田段起于仙游县游洋镇五星（与沈海复线福州段顺接），经仙游县象溪、桃源、蒲峰（设枢纽互通与秀永高速公路衔接）、大济、貂峰，终于仙游县龙华镇松柏洋（与沈海复线泉州段顺接），全长50.332千米。项目起点至蒲峰枢纽互通段40.6千米采用设计速度80千米/小时的双向六车道高速公路标准建设，路基宽度32米；蒲峰枢纽互通至终点段9.73千米采用设计速度100千米/小时的高速公路标准建设，路基宽度采用28m，同时增设港湾式紧急停车带，行车道宽6x3.75米，总投资48.28亿元，全线设置菜溪、榜头、蒲峰（枢纽）、龙华4处互通式立交和菜溪岩服务区。

项目通车之后，沿途的仙游北部山区国家级水利风景区九鲤湖，省级风景名胜区菜溪岩、麦斜岩等景区的生态旅游资源将得到进一步开发，对接融入永泰青云山旅游区和海西生态文化旅游圈。

• 泉州段漳州段

仙游至南安金淘泉州段

沈海复线仙游至南安金淘泉州段起于泉州市洛江区罗溪镇松柏洋（与沈海复线莆田段顺接），经南安市乐峰、梅山，终于南安金淘亭川枢纽互通（与泉南高速公路、南安金淘至安溪高速公路衔接），全长38千米。项目采用设计速度100千米/小时的高速公路标准建设，路基宽度28m，同时增设港湾式紧急停车带，行车道宽6x3.75米，总投资36.11亿元，全线设置罗溪、乐峰、梅山、亭川（枢纽，相关匝道）4处互通式立交。

厦安高速公路

参见“厦安高速公路”词条。

安溪至长泰段

项目全长42千米，预计在“十三五”期间开工建设。

长泰美宫至陈巷段

长泰美宫至陈巷高速公路起点位于厦门、漳州两市分界处的漳州长泰县美宫，与厦门环线高速公路厦门段连接，终点位于长泰县陈巷镇的庵下，通过陈巷枢纽互通（该互通纳入厦蓉高速公路漳州段一并设计施工）与厦蓉高速公路漳州段连接。

本路段路线总长26.336千米（设计里程25.075千米），其中K0+286.656～K14+900段主线按双向四车道高速公路建设标准，设计速度100千米/小时，整体式路基宽度26.0米，分离式路基宽度13.0米；K14+900～终点段按双向六车道高速公路建设标准，设计速度100千米/小时，整体式路基宽度33.5米，分离式路基宽度16.75米。沿线设林墩互通、岩溪互通，预留科山枢纽互通。

该项目的建设有利于完善海西高速公路网布局，对于推动漳州市乃至全省经济、社会的全面协调发展具有十分重要的意义。

天宝至平和段

沈海复线漳州天宝至平和段起于漳州市天宝镇高林（设天宝枢纽互通与国高网厦蓉高速公路衔接），经南靖县靖城、城关，终于平和县坂仔镇下楼（与沈海复线平和至诏安段顺接），全长约51.6千米。项目全线按设计速度100千米/小时的高速公路标准建设，其中漳州天宝枢纽互通至靖城枢纽互通段采用双向六车道标准建设，路基宽度33.5m；靖城枢纽互通至项目终点采用双向四车道标准建设，路基宽度26.0m，总投资37.65亿元，全线设置天宝（枢纽，相关匝道）、芗城、靖城（枢纽）、南靖、三平、平和6处互通式立交，其中靖城枢纽互通规划纳入漳州联络线南靖至龙海段项目。

平和至诏安段

沈海复线平和至诏安段起于平和县坂仔镇下楼（顺接沈海复线漳州天宝至平和段），经国强、灵通、诏安县霞葛，终于诏安县霞葛镇天桥村天堂自然村（与广东省高速公路相接），全长约55.5千米。项目全线按设计速度100千米/小时的双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.0m，总投资39.06亿元，全线设安厚、灵通、霞葛3处互通式立交，预留坂仔互通1处。设置主线收费站1处。平和三平收费站

• ETC收费系统

2019年12月，福建省已实现ETC全覆盖。福鼎—诏安高速公路已通车部分相关收费站均已配套有ETC收费系统。

• 基本费率

截至2021年4月，福鼎—诏安高速公路收费标准如下：

• ETC优惠

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括福鼎—诏安高速公路^[26]。

• 手机支付

2019年1月15日，福建省高速公路通行费实现人工车道扫码支付功能全覆盖，其中包括福鼎—诏安高速公路^[27]。